Oznaka: formula1

Leclerc opozarja na kaos na startu VN Avstralije: »Nekdo lahko izgubi polovico startne vrste«

Leclerc opozarja na kaos na startu VN Avstralije: »Nekdo lahko izgubi polovico startne vrste«

Formula 1
Začetek sezone formule 1 2026 bi lahko že na prvi dirki v Melbournu prinesel nenavadno dramatične startne manevre. Ferrarijev dirkač Charles Leclerc opozarja, da lahko zaradi novih pravil in zapletenejšega postopka starta nekateri dirkači v prvih metrih dirke izgubijo tudi več mest. Formula 1 je letos uvedla obsežne spremembe pravilnika, ki vključujejo tako novosti pri šasiji kot tudi pri pogonskih enotah. Največja razlika je v večjem poudarku na električni energiji, saj je razmerje med električno in klasično močjo motorja zdaj skoraj 50 : 50. To pomeni, da je upravljanje z baterijo postalo ključni element dirkanja. Ena od posledic teh sprememb je tudi bistveno bolj zapleten start dirke. Po ukinitvi sistema MGU-H morajo dirkači motor pred startom vsaj deset sekund držati pri zelo vi
Šef McLarna: Kvalifikacije v Melbournu so razkrile slabosti pravil F1 za leto 2026

Šef McLarna: Kvalifikacije v Melbournu so razkrile slabosti pravil F1 za leto 2026

Formula 1
Prve kvalifikacije nove sezone formule 1 v Melbournu niso prinesle le boja za najboljši startni položaj, temveč tudi val kritik na račun novih tehničnih pravil za sezono 2026. Šef ekipe McLaren Andrea Stella meni, da je prav steza Albert Park razkrila nekatere ključne pomanjkljivosti novega pravilnika. Po njegovih besedah so pravila, ki močno poudarjajo upravljanje z električno energijo pogonskega sklopa, prisilila dirkače, da prilagodijo svoj način vožnje na način, ki ni v skladu s tradicionalnim dirkanjem v formuli 1. »Steza Albert Park vsekakor razkrije nekatere slabosti novih pravil, predvsem dejstvo, da se energija zelo hitro porablja in da je zato upravljanje z baterijo izjemno občutljivo,« je dejal Stella. »To ni le inženirski izziv, ampak vpliva tudi na način vožnje. Dirkači
Stroll, Verstappen in Sainz dobili dovoljenje za start na VN Avstralije

Stroll, Verstappen in Sainz dobili dovoljenje za start na VN Avstralije

Formula 1
Organizatorji formule 1 so potrdili, da bodo Lance Stroll, Max Verstappen in Carlos Sainz kljub zapletom v kvalifikacijah nastopili na veliki nagradi Avstralije v Melbournu. Trojica v sobotnih kvalifikacijah ni postavila veljavnega kroga, vendar so komisarji FIA odločili, da lahko vseeno startajo na dirki. Nizozemec Max Verstappen je kvalifikacije končal predčasno po nesreči v prvem zavoju, medtem ko je Carlos Sainz že pred tem obstal na stezi med izhodnim krogom na tretjem prostem treningu. Zaradi okvare dirkalnika Williams tako sploh ni mogel sodelovati v kvalifikacijah. V obeh primerih večjih zapletov ni bilo, saj sta Verstappen in Sainz že na prostih treningih postavila dovolj hitre kroge, da sta brez težav izpolnila pravilo 107 odstotkov, ki določa, da morajo vozniki v kvalifik
Russell najhitrejši na tretjem treningu v Melbournu, Antonelli z močnim trkom pred kvalifikacijami

Russell najhitrejši na tretjem treningu v Melbournu, Antonelli z močnim trkom pred kvalifikacijami

Formula 1
Tretji prosti trening pred dirko Formule 1 za VN Avstralije v Melbournu je zaznamovala prekinjena seja in hud trk Mercedesovega dirkača Kimija Antonellija. Najhitrejši čas je na koncu postavil njegov moštveni kolega George Russell, ki je tako tik pred kvalifikacijami pokazal odlično formo. Russell je v zadnjih minutah treninga odpeljal izjemen krog s časom 1:19.053 in s tem prepričljivo prehitel Ferrarijevo dvojico. Lewis Hamilton je zaostal šest desetink sekunde, Charles Leclerc pa sedem desetink. Začetek treninga na stezi Albert Park je bil zamaknjen za 20 minut zaradi popravil zaščitne ograje po nesreči v dirki formule 3. Kasneje je bila seja prekinjena še dvakrat z rdečo zastavo. Prva prekinitev je sledila, ko je dirkač ekipe Williams Carlos Sainz obstal ob vhodu v bokse že v
Opozorilo iz paddocka: kvalifikacije F1 v Melbournu bi lahko z dirkalniki 2026 postale kaotične

Opozorilo iz paddocka: kvalifikacije F1 v Melbournu bi lahko z dirkalniki 2026 postale kaotične

Formula 1
Kvalifikacije za dirko za VN Avstralije bi lahko z novimi dirkalniki Formule 1 za sezono 2026 postale zelo zapletene, opozarjajo številni člani paddocka. Med njimi je tudi vodja ekipe Haas F1 Team Ayao Komatsu, ki meni, da obstaja celo »potencial za katastrofo« zaradi novega načina upravljanja z energijo. Nova generacija pogonskih sklopov v Formuli 1 temelji na skoraj enakovredni razdelitvi moči med motorjem z notranjim izgorevanjem in električnim delom. To pomeni približno razmerje 50:50, kar močno povečuje pomen upravljanja z energijo med krogom. Dirkači morajo energijo skrbno zbirati in jo ob pravem trenutku uporabiti, če želijo doseči najboljši možen čas. Prav zaradi tega bi lahko v kvalifikacijah videli neobičajne taktike, predvsem med tako imenovanimi izhodnimi krogi. Takrat m
Verstappen ostro nad bolide F1 2026: »To ni več prava Formula 1, to je Formula E na steroidih«

Verstappen ostro nad bolide F1 2026: »To ni več prava Formula 1, to je Formula E na steroidih«

Formula 1
Max Verstappen je po prvih kilometrih z Red Bullovim dirkalnikom za sezono F1 2026 brez zadržkov kritiziral novo generacijo bolidov. Štirikratni svetovni prvak meni, da so novi dirkalniki preveč osredotočeni na upravljanje z energijo in premalo na samo dirkanje, zato po njegovih besedah »niso zabavni za vožnjo«. Nizozemec je drugi dan testiranj v Bahrajnu opravil 136 krogov, nato pa dirkalnik prepustil moštvenemu kolegu Isacku Hadjarju. Čeprav sta Red Bull in Verstappen s hitrostjo ter učinkovitim upravljanjem energije navdušila paddock, je bil 27-letnik precej bolj zadržan glede vozniške izkušnje. »Če sem iskren, ti dirkalniki niso prav zabavni za vožnjo,« je dejal Verstappen. »Prava beseda je upravljanje. To ni več zelo podobno Formuli 1. Bolj je kot Formula E na steroidih. Pravil
Je Adrianu Neweyu spodletelo? Aston Martin zaostaja “okrog štiri sekunde”

Je Adrianu Neweyu spodletelo? Aston Martin zaostaja “okrog štiri sekunde”

Formula 1
Aston Martin je v sezono F1 2026 vstopil z velikimi ambicijami, a uvod v predsezonska testiranja je za britansko ekipo vse prej kot spodbuden. Po težavah v Barceloni in Bahrajnu ter zamudah pri pripravi dirkalnika je Lance Stroll priznal, da je moštvo trenutno daleč od vrha – po njegovih besedah celo okoli štiri sekunde. Ekipa iz Silverstona je na prvo skupno testiranje v Barceloni zamudila kar štiri dni, nato pa je bil tudi začetek testiranj v Bahrajnu zelo omejen. Stroll je prvi dan odpeljal zgolj 36 krogov, manj jih je zbral le Franco Colapinto. Razlog je bila »anomalija v podatkih« novega Hondinega pogonskega sklopa, zaradi katere so morali dirkalnik večji del dneva zadržati v garaži. Za primerjavo: Max Verstappen je isti dan opravil 136 krogov. »Trenutno se zdi, da za vodilno e
Leclerc najhitrejši drugi dan testiranj F1 v Bahrajnu, dan zaznamovale tri rdeče zastave

Leclerc najhitrejši drugi dan testiranj F1 v Bahrajnu, dan zaznamovale tri rdeče zastave

Formula 1
Drugi dan predsezonskih testiranj Formule 1 v Bahrajnu je minil v znamenju Ferrarija in Charlesa Leclerca, ki je postavil najhitrejši čas dneva. Dogajanje na dirkališču Bahrain International Circuit so sicer kar trikrat prekinile rdeče zastave, a to Monačanu ni preprečilo, da bi zadržal vrh razpredelnice vse do konca dneva. Leclerc je že v dopoldanskem delu postavil čas 1:34,273, ki ga do zaključka testiranja ni uspel izboljšati nihče. Ferrari je tako pokazal spodbudno formo, saj se mu tekmeci niso uspeli približati na manj kot pol sekunde. Monačan je bil hiter in hkrati zanesljiv – skupno je odpeljal 139 krogov. Najbližje mu je bil Lando Norris z McLarnom, ki je zaostal, a obenem opravil največ kilometrov med vsemi dirkači. Britanec je zbral kar 149 krogov, s čimer je McLaren znova
Aston Martinov dirkalnik končno na stezi, a je povzročil rdečo zastavo

Aston Martinov dirkalnik končno na stezi, a je povzročil rdečo zastavo

Formula 1
Aston Martin je na predsezonskih testiranjih Formule 1 v Barceloni vendarle prvič zapeljal svoj novi dirkalnik AMR26, vendar se je njegov dolgo pričakovani debi hitro zapletel. Že manj kot uro po izhodu iz garaže je ekipa povzročila rdečo zastavo, s čimer se je njen skromen testni program še dodatno skrajšal. Ekipa iz Silverstona je izpustila prve tri dni zaprtega testiranja, saj novega dirkalnika ni uspela pripraviti pravočasno. Petdnevni barcelonski »shakedown« poteka za zaprtimi vrati, pri čemer ima vsaka ekipa na voljo le tri testne dni, kar je Aston Martinu vsaj delno omililo zamudo. Kljub temu bo britanska zasedba v najboljšem primeru opravila le nekaj več kot en testni dan. AMR26 se je na stezi pojavil šele v četrtek okoli 17. ure po lokalnem času, potem ko je ekipa na dirkal
McLarnov test v Barceloni prekinjen zaradi težav z gorivnim sistemom

McLarnov test v Barceloni prekinjen zaradi težav z gorivnim sistemom

Formula 1
McLarnov drugi dan testiranj na predsezonskem testu Formule 1 v Barceloni se je končal predčasno, potem ko je ekipo ustavila tehnična težava na sistemu za dovod goriva. Oscar Piastri je v četrtek opravil le 48 krogov, kar je za aktualne svetovne prvake med konstruktorji izguba dragocenega časa na stezi. Ekipe imajo v petdnevnem testu, ki poteka od ponedeljka do petka za zaprtimi vrati, na voljo le tri testne dneve. McLaren je svoj novi dirkalnik MCL40 prvič poslal na stezo v sredo, ko je za volan sedel Lando Norris. Britanec je po neuradnih podatkih opravil 62 krogov, večji del popoldneva pa je preživel v garaži. V četrtek je delo prevzel Piastri, a je njegov program hitro prekinila okvara gorivnega sistema, zaradi katere se Avstralec ni več vrnil na stezo. Tehnični direktor za zmog