Oznaka: formula1

Kitajska dirka F1 tik pred odpovedjo zaradi protikoronskih ukrepov

Kitajska dirka F1 tik pred odpovedjo zaradi protikoronskih ukrepov

Formula 1
F1 naj bi se 16. aprila 2023 prvič po letu 2019 ustavila na Kitajskem, toda britanski BBC poroča, da je odpoved dirke neizbežna. V 2023 naj bi videli rekordno dolgo sezono s 24 dirkami, toda protikoronski ukrepi, ki na Kitajskem še vedno veljajo, zahtevajo da vsak, ki je pozitiven na testu za Covid-19, preživi pet dni v izolacijskem centru, nato pa še tri dni v izolaciji doma. Oblasti ne bi naredile izjeme niti za člane karavane F1, vodilni možje tega športa pa naj ne bi bili pripravljeni tvegati, da kdo izmed njihovega osebja ostane ujet v državi. VN Kitajske je v 2019 gostila jubilejno 1000. dirko za Veliko nagrado, na njej pa je zmago slavil Lewis Hamilton. Toda dirka bo očitno odpovedana, na koledarju dirk pa je naj ne bi bili pripravljeni zamenjati, zato bo med dirko v Avstriji
Ferrari na prvih treh mestih testiranj v Abu Dabiju

Ferrari na prvih treh mestih testiranj v Abu Dabiju

Formula 1
Carlos Sainz, Charles Leclerc in mladi dirkač Robert Schwarzman so bili z dirkalniki moštva Ferrari najhitrejši na testiranju gum za sezono 2023 v Abu Dabiju. Skupaj so tekom 9 urnega testa odvozili 237 krogov, dirkališča Yas Marina. Moštva so po finalu sezone 2022 ostala v Abu Dabiju, kjer so opravila testiranja gum za prihodnjo sezono. Vsako moštvo je na stezo lahko poslalo enega rednega ter enega mladega dirkača. Četrti čas dneva je dosegel Pierre Gasly, ki je dirkalnik Alphe Tauri zamenjal za dirkalnik moštva Alpine. Peti je bil aktualni svetovni prvak Max Verstappen, ki je v dirkalnik sedel popoldan, potem ko je dopoldan z njim vozil Sergio Perez. Mehičan je postavil trinajsti čas dneva. Prve kroge v novih moštvih sta odvozila tudi Fernando Alonso (Aston Martin) ter Oscar Pi
Alonso navdušen nad prestopom k Aston Martinu

Alonso navdušen nad prestopom k Aston Martinu

Formula 1
Fernando Alonso je bil po prvih kilometrih v dirkalniku AMR22 navdušen nad odločitvijo, da prestopi k moštvu Aston Martin. Španec je le dva dni po odpeljani dirki v vlogi dirkača Alpine danes, ko so v Abu Dabiju potekala testiranja gum za sezono 2023, sedel za volan Aston Martina AMR22, ki zaradi pogodbenih obveznosti ni nosil sponzorskih oznak. Dvakratni svetovni prvak je v petih urah odpeljal 97 krogov, nato pa volan predal bodočemu moštvenemu kolegu Lancu Strollu. "Res sem vesel," je povedal. "Ne smem biti preveč samozavesten, saj bo dirkalnik za prihodnjo sezono povsem drugačen, toda v garaži sem med mehaniki dobil občutek, da gre za zelo nadarjene ljudi in da ima moštvo velik potencial. Trenutno sem izjemno navdušen. To je šele prvi dan, toda energija ekipe je očitna. Komaj čak
Pri Ferrariju priznali: Zaradi nezanesljivosti smo zmanjšali moč motorjev

Pri Ferrariju priznali: Zaradi nezanesljivosti smo zmanjšali moč motorjev

Formula 1
V moštvu Ferrari so priznali, da so v letošnji sezoni vozili z omejeno močjo motorjev, potem ko so na prvih dirkah imeli težave z zanesljivostjo le teh. Glavna težava Ferrarijevega pogonskega sklopa je v tem, da je turbinski polnilnik manjši v primerjavi s tekmeci, zato mora delovati pri precej višjih vrtljajih, da zagotovi enako izhodno moč. Takšna zasnova prinaša boljše pospeške, a hkrati povzroča več težav z zanesljivostjo. Ahilova peta Ferrarijevih motorjev je bila najbolj očitno izpostavljena na VN Mehike, kjer so zaradi redkejšega zraka na višji nadmorski višini dirkališča, turbo polnilniki še precej bolj obremenjeni. Ferrari je na račun tega izgubil precej zmogljivosti, ob tem pa je svoje pristavila še velika obraba gum, zaradi česar je italijansko moštvo po VN Madžarske povsem izg
Zadnje krilce Aston Martina bo v 2023 prepovedano

Zadnje krilce Aston Martina bo v 2023 prepovedano

Formula 1
Glavnih tehnični delegat F1, Pat Symonds je razkril, da nenavadno zadnje krilce, ki ga je letos razvilo moštvo Aston Martin, v prihodnji sezoni ne bo dovoljeno. Ekipa iz Aston Martina je na VN Madžarske predstavila zadnje krilce z zanimivo obliko, ki sicer spominja na naslonjač, posebna oblika pa naj bi pomagala ustvarjati več podtlaka, a le ta naj ne bi bila povsem v duhu novih pravil, saj med drugim ustvarja tudi več vrtincev za dirkalnikom, kar nagaja dirkalnikom, ki vozijo zadaj. Symonds sicer pravi, da novih pravil ne želijo bistveno spreminjati. "Ne, ekipam moramo pustiti, da razvijajo. Je pa nekaj malenkosti, katere smo spremenili, da ne dovolimo stvari, kot je zadnje krilce Aston Martina, saj bi lahko moštva z razvojem šla v napačno smer. Na splošno pa sem z novimi prav
Williams še formalno potrdil debi Logana Sargeanta v F1

Williams še formalno potrdil debi Logana Sargeanta v F1

Formula 1
Moštvo Williams je še formalno potrdilo, da se Logan Sargeant prihodnjo sezono seli v F1, kjer bo postal moštveni kolega Alexa Albona. Pri Williamsu so njegov prihod sicer napovedali še preden je mladi dirkač izpolnil pogoje za superlicenco, ki je potrebna za nastop v F1, to formalnost pa je potrdil na zadnji dirki F2 v Abu Dabiju, kjer je v cilj pripeljal na četrtem mestu. Sargeant je z dvema zmagama in štirimi uvrstitvami na stopničke postal novinec leta, na debi v sezoni 2023 pa se je letos pripravljal na štirih prostih treningih v ZDA, Mehiki, Braziliji ter Abu Dabiju. Sargeant bo tako prevzel mesto Kanadčana Nicholasa Latifija. "Logan se je od pridružitve akademiji mladih dirkačev odlično vključil v ekipo z delom na simulatorju, ter nazadnje z nastopi na štirih prostih treningih,"
Mercedes: Poraz v 2022 manj boleč, kot lanski poraz v Abu Dabiju

Mercedes: Poraz v 2022 manj boleč, kot lanski poraz v Abu Dabiju

Formula 1
Toto Wolff pravi, da je letošnji polom od sezone moštva za Mercedes manj boleč, kot izguba naslova med dirkači na lanski dirki v Abu Dabiju. Nemško moštvo letos prvič po 2013 ni osvojilo naslova ne med dirkači in ne med konstruktorji, toda Wolff pravi, da vsa razočaranja sezone 2022 prenašajo lažje, kot poraz pred enim letom, ko so sicer osvojili rekordni osmi naslov med konstruktorji. "Lani smo bili močni, zato je tisti poraz toliko bolj boleč. Sploh glede na to, kako se je sezona končala in kako smo naslov izgubili za nekaj sekund. Razplet ni bil v naših rokah. Šlo je za nekaj, kar je bilo popolnoma proti mojim vrednotam." Wolff je priznal, da so letos pri Mercedesu naredili napako in zato toliko lažje sprejmejo poraz. "Letos sezona ni bila tako burna, kar se tiče čustev, saj smo
Verstappen: Ne bi bilo prav končati sezone z zadrževanjem Leclerca

Verstappen: Ne bi bilo prav končati sezone z zadrževanjem Leclerca

Formula 1
Max Verstappen je bil vesel, da ga iz moštva Red Bull niso pozvali, naj upočasni Charlesa Leclerca in tako omogoči Sergiu Perezu, da Monačana ujame ter prehiti, saj meni, da to ne bi bil pravi konec sezone. Medtem ko je Nizozemec brez težav povedel dirko s prvega startnega mesta in držal vodstvo vse do cilja, se je za njim odvijal živčen boj med Leclercom in Perezom za drugo mesto med dirkači. Perez je zaostanek za dirkačem Ferrarija v zadnjih krogih po zaslugi spremenjene taktike zmanjševal, a na koncu mu je zmanjkalo nekaj krogov, da bi poizkusil s prehitevanjem. Verstappen je po dirki razkril, da iz moštva ni dobil nikakršnih navodil za pomoč moštvenemu kolegu, za katera meni, da bi očrnila finale sezone. "Nisem dobil nobenih navodil, ki pa bi bila tudi zelo žgečkljiva tema," je
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish