Formula 1

V kategoriji Formula 1 najdeš vse o najhitrejši avtomobilski dirki na svetu – od analiz dirk in rezultatov Grand Prix tekem, do novic o ekipah, dirkačih in tehničnih posodobitvah. Spremljaj najnovejše informacije iz sveta F1, od prestopov do napovedi sezone in poglobljenih pregledov dirkalnikov.

Lando Norris ostro kritizira “umetne” F1 2026 predpise po VN Avstralije

Lando Norris ostro kritizira “umetne” F1 2026 predpise po VN Avstralije

Formula 1
Lando Norris je po dramatični otvoritveni dirki sezone v Avstraliji znova ostro kritiziral novo pravno ureditev v Formuli 1 za leto 2026, ki jo označuje kot "zelo umetno" in nevarno. Britanec opozarja, da so dirke zdaj bolj kaotične in potencialno nevarne kot kadarkoli prej. Letos F1 uvaja obsežno prenovo pravil, ki vpliva tako na šasijo kot na pogonsko enoto, pri čemer je prav električni del pogona glavni kamen spotike. Upravljanje baterij zdaj igra večjo vlogo v dirkah, kar marsikateremu vozniku ni všeč. Norris je po kvalifikacijah v Melbournu, kjer je zasedel šesto mesto, nato pa končal kot peti, ocenil: "Prišli smo od najboljših dirkalnikov doslej do verjetno najslabših." Dirka v Albert Parku je bila, kot je napovedal že pred sezono, izjemno kaotična, s stalnim prehitevanjem in
VN Avstralije: Russell slavil v Albert Parku, močan nastop Mercedesa

VN Avstralije: Russell slavil v Albert Parku, močan nastop Mercedesa

Formula 1
Uvodna dirka sezone formule 1 2026 v Melbournu je prinesla napet začetek, več odstopov in močan nastop ekipe Mercedes. Zmage na veliki nagradi Avstralije se je veselil George Russell, moštveni uspeh pa je z drugim mestom dopolnil Andrea Kimi Antonelli. Na stopničkah se jima je pridružil Ferrarijev Charles Leclerc. Dirka se je dramatično začela že pred startom. Domači junak Oscar Piastri je namreč raztreščil svoj McLaren še med vožnjo iz garaže proti startni vrsti, zato se Avstralec sploh ni postavil na štart dirke. Sam start sicer ni bil tako kaotičen, kot so nekateri napovedovali pred dirko, a je prinesel precej sprememb v razvrstitvi. Charles Leclerc je odlično reagiral in pridobil tri mesta ter prevzel vodstvo. Še boljši začetek je imel Lewis Hamilton, ki je pridobil štiri mesta
Leclerc opozarja na kaos na startu VN Avstralije: »Nekdo lahko izgubi polovico startne vrste«

Leclerc opozarja na kaos na startu VN Avstralije: »Nekdo lahko izgubi polovico startne vrste«

Formula 1
Začetek sezone formule 1 2026 bi lahko že na prvi dirki v Melbournu prinesel nenavadno dramatične startne manevre. Ferrarijev dirkač Charles Leclerc opozarja, da lahko zaradi novih pravil in zapletenejšega postopka starta nekateri dirkači v prvih metrih dirke izgubijo tudi več mest. Formula 1 je letos uvedla obsežne spremembe pravilnika, ki vključujejo tako novosti pri šasiji kot tudi pri pogonskih enotah. Največja razlika je v večjem poudarku na električni energiji, saj je razmerje med električno in klasično močjo motorja zdaj skoraj 50 : 50. To pomeni, da je upravljanje z baterijo postalo ključni element dirkanja. Ena od posledic teh sprememb je tudi bistveno bolj zapleten start dirke. Po ukinitvi sistema MGU-H morajo dirkači motor pred startom vsaj deset sekund držati pri zelo vi
Šef McLarna: Kvalifikacije v Melbournu so razkrile slabosti pravil F1 za leto 2026

Šef McLarna: Kvalifikacije v Melbournu so razkrile slabosti pravil F1 za leto 2026

Formula 1
Prve kvalifikacije nove sezone formule 1 v Melbournu niso prinesle le boja za najboljši startni položaj, temveč tudi val kritik na račun novih tehničnih pravil za sezono 2026. Šef ekipe McLaren Andrea Stella meni, da je prav steza Albert Park razkrila nekatere ključne pomanjkljivosti novega pravilnika. Po njegovih besedah so pravila, ki močno poudarjajo upravljanje z električno energijo pogonskega sklopa, prisilila dirkače, da prilagodijo svoj način vožnje na način, ki ni v skladu s tradicionalnim dirkanjem v formuli 1. »Steza Albert Park vsekakor razkrije nekatere slabosti novih pravil, predvsem dejstvo, da se energija zelo hitro porablja in da je zato upravljanje z baterijo izjemno občutljivo,« je dejal Stella. »To ni le inženirski izziv, ampak vpliva tudi na način vožnje. Dirkači
Verstappen in Norris kritična do novih pravil F1: »Ti dirkalniki niso zabavni za vožnjo«

Verstappen in Norris kritična do novih pravil F1: »Ti dirkalniki niso zabavni za vožnjo«

Formula 1
Prve kvalifikacije sezone formule 1 po novih pravilih za leto 2026 so v Melbournu prinesle zmago Mercedesa, vendar je bila glavna tema pogovorov v paddocku povsem drugačna – nezadovoljstvo dirkačev z novimi dirkalniki in tehničnimi pravili. Med najglasnejšimi kritiki sta bila Max Verstappen in Lando Norris, ki sta odkrito priznala, da novi bolidi niso prijetni za vožnjo. Nizozemski dirkač je že med zimskimi testiranji v Bahrajnu nova pravila primerjal z »Formulo E na steroidih«, po kvalifikacijah za veliko nagrado Avstralije pa je svoje mnenje še dodatno zaostril. Verstappen pravi, da so bili njegovi prvi občutki v simulatorju že zelo slabi. »Že v simulatorju je bilo res neprijetno, do te mere, da dirkalnika sploh nisem želel voziti. Zdaj je na stezi popolnoma enako,« je dejal dirka
Stroll, Verstappen in Sainz dobili dovoljenje za start na VN Avstralije

Stroll, Verstappen in Sainz dobili dovoljenje za start na VN Avstralije

Formula 1
Organizatorji formule 1 so potrdili, da bodo Lance Stroll, Max Verstappen in Carlos Sainz kljub zapletom v kvalifikacijah nastopili na veliki nagradi Avstralije v Melbournu. Trojica v sobotnih kvalifikacijah ni postavila veljavnega kroga, vendar so komisarji FIA odločili, da lahko vseeno startajo na dirki. Nizozemec Max Verstappen je kvalifikacije končal predčasno po nesreči v prvem zavoju, medtem ko je Carlos Sainz že pred tem obstal na stezi med izhodnim krogom na tretjem prostem treningu. Zaradi okvare dirkalnika Williams tako sploh ni mogel sodelovati v kvalifikacijah. V obeh primerih večjih zapletov ni bilo, saj sta Verstappen in Sainz že na prostih treningih postavila dovolj hitre kroge, da sta brez težav izpolnila pravilo 107 odstotkov, ki določa, da morajo vozniki v kvalifik
Hamilton razočaran nad FIA zaradi prednosti Mercedesa

Hamilton razočaran nad FIA zaradi prednosti Mercedesa

Formula 1
Kvalifikacije za veliko nagrado Avstralije v Melbournu so prinesle dominacijo Mercedesa, o kateri se je domnevalo pred začetkom sezone, kar je sprožilo tudi vprašanja o morebitni tehnični prednosti nemške ekipe. Med najbolj presenečenimi je bil voznik Ferrarija Lewis Hamilton, ki je po koncu kvalifikacij odkrito priznal, da ne razume, od kod Mercedesu tolikšna prednost. George Russell je bil v soboto najhitrejši v vseh treh delih kvalifikacij in si privozil najboljši startni položaj. Prednost Mercedesa se je skozi posamezne dele kvalifikacij celo povečevala. Russell je na koncu za 0,293 sekunde prehitel moštvenega kolega Kimija Antonellija, medtem ko je najbližji zasledovalec Isack Hadjar iz Red Bulla zaostal že 0,785 sekunde. Ferrari je bil še nekoliko dlje od vrha. Charles Leclerc
Russell z zastrašujoče hitrim Mercedesom do najboljšega štartnega položaja v Avstraliji

Russell z zastrašujoče hitrim Mercedesom do najboljšega štartnega položaja v Avstraliji

Formula 1
George Russell je potrdil pričakovanja s testiranj in osvojil najboljši štartni položaj za uvodno dirko sezone v Avstraliji. V prvi štartni vrsti bo ob dirkaču Mercedesa stal njegov moštveni kolega Kimi Antonelli, medtem pa je presenetil Isack Hadjar, ki se je letos preselil v glavno moštvo Red Bulla in na prvih kvalifikcijah osvojil solidno tretje štartno izhodišče, a njegov zasotanek 0.785 sekunde daje slutiti, da ima Mercedes pred tekmeci zastrašujočo prednost. Njegov moštveni kolega Max Verstappen je kvalifikacije končal že v prvem delu, ko je po napaki, kateri bi lahko botrovale tehnične težave, trčil v zaščitne gume in poškodoval dirkalnik. V drugi štartni vrsti bo dirko začel tudi Monačan Charles Leclerc s Ferrarijem, domači dirkač Oscar Piastri je bil peti, aktualni svetovn
Russell najhitrejši na tretjem treningu v Melbournu, Antonelli z močnim trkom pred kvalifikacijami

Russell najhitrejši na tretjem treningu v Melbournu, Antonelli z močnim trkom pred kvalifikacijami

Formula 1
Tretji prosti trening pred dirko Formule 1 za VN Avstralije v Melbournu je zaznamovala prekinjena seja in hud trk Mercedesovega dirkača Kimija Antonellija. Najhitrejši čas je na koncu postavil njegov moštveni kolega George Russell, ki je tako tik pred kvalifikacijami pokazal odlično formo. Russell je v zadnjih minutah treninga odpeljal izjemen krog s časom 1:19.053 in s tem prepričljivo prehitel Ferrarijevo dvojico. Lewis Hamilton je zaostal šest desetink sekunde, Charles Leclerc pa sedem desetink. Začetek treninga na stezi Albert Park je bil zamaknjen za 20 minut zaradi popravil zaščitne ograje po nesreči v dirki formule 3. Kasneje je bila seja prekinjena še dvakrat z rdečo zastavo. Prva prekinitev je sledila, ko je dirkač ekipe Williams Carlos Sainz obstal ob vhodu v bokse že v
Opozorilo iz paddocka: kvalifikacije F1 v Melbournu bi lahko z dirkalniki 2026 postale kaotične

Opozorilo iz paddocka: kvalifikacije F1 v Melbournu bi lahko z dirkalniki 2026 postale kaotične

Formula 1
Kvalifikacije za dirko za VN Avstralije bi lahko z novimi dirkalniki Formule 1 za sezono 2026 postale zelo zapletene, opozarjajo številni člani paddocka. Med njimi je tudi vodja ekipe Haas F1 Team Ayao Komatsu, ki meni, da obstaja celo »potencial za katastrofo« zaradi novega načina upravljanja z energijo. Nova generacija pogonskih sklopov v Formuli 1 temelji na skoraj enakovredni razdelitvi moči med motorjem z notranjim izgorevanjem in električnim delom. To pomeni približno razmerje 50:50, kar močno povečuje pomen upravljanja z energijo med krogom. Dirkači morajo energijo skrbno zbirati in jo ob pravem trenutku uporabiti, če želijo doseči najboljši možen čas. Prav zaradi tega bi lahko v kvalifikacijah videli neobičajne taktike, predvsem med tako imenovanimi izhodnimi krogi. Takrat m