Oznaka: formula1

Leclerc brani F1 2026: »Ne deluje tako umetno, kot pravijo nekateri«

Leclerc brani F1 2026: »Ne deluje tako umetno, kot pravijo nekateri«

Formula 1
Nova tehnična pravila v sezoni Formule 1 2026 še naprej delijo mnenja v paddocku, vendar Charles Leclerc ostaja med tistimi, ki v novem dirkanju vidijo pozitivne plati. Monačan poudarja, da občutek za volanom ni tako “umeten”, kot trdijo nekateri njegovi tekmeci. Dirkalniki so letos bistveno drugačni – z manj podtlaka, bolj agilnim šasijami in večjo odvisnostjo od električne energije, ki je zdaj skoraj enakovredna motorju z notranjim izgorevanjem. To je prineslo tudi nov slog dirkanja, kjer prihaja do več neposrednih dvobojev in pogostih menjav pozicij. Na dirki na Kitajskem smo pogosto videli, kako je dirkač prehitel v enem zavoju, nato pa izgubil mesto že na naslednji ravnini – značilen “yo-yo” efekt, ki je postal ena glavnih značilnosti nove ere. Med največjimi kritiki ostaja
F1 brez sprememb pravil pred VN Japonske, Wolff opozarja na “politične igre”

F1 brez sprememb pravil pred VN Japonske, Wolff opozarja na “politične igre”

Formula 1
Po prvih dveh dirkaških vikendih sezone 2026 Formula 1 za zdaj ne načrtuje večjih sprememb pravil pred dirko za VN Japonske, čeprav so mnenja v paddocku glede novega tehničnega pravilnika še vedno močno deljena. Medtem ko nekateri dirkači uživajo v novem načinu dirkanja, so drugi precej bolj kritični. Lewis Hamilton je po stopničkah v Šanghaju dejal, da že dolgo ni tako užival v dirkanju. »Mislim, da je to najboljše dirkanje, kar sem ga doživel v Formuli 1. Bilo je kot karting – z zelo tesnimi dvoboji,« je povedal Britanec. Na drugi strani pa sta Max Verstappen in Fernando Alonso precej bolj zadržana. Nizozemec je dirkanje znova primerjal z videoigro Mario Kart, Alonso pa ga je označil kot »boj baterij«. »To je grozno. Če je komu to všeč, potem res ne razume, kaj dirkanje pome
Kaj Verstappnu povzroča težave na startih dirk v sezoni F1 2026?

Kaj Verstappnu povzroča težave na startih dirk v sezoni F1 2026?

Formula 1
Max Verstappen se v začetku sezone Formule 1 2026 sooča z nepričakovanimi težavami, ki ga držijo šele na osmem mestu skupnega seštevka. Kljub solidnemu rezultatu na uvodni dirki v Melbournu, kjer je po startu z zadnjega mesta prišel do šestega, se pri Red Bullu vse bolj kažejo resne pomanjkljivosti – predvsem pri startih dirk. Nizozemec je imel med dirkaškim vikendom na Kitajskem izjemno težko delo. Po osmem mestu v sprint kvalifikacijah, kjer je zaostal kar 1,7 sekunde za najhitrejšim, je brez zadržkov priznal, da dirkalnik RB22 preprosto ni konkurenčen. »Celoten dan je bil katastrofa glede hitrosti. Nimamo oprijema, nimamo ravnotežja, v zavojih izgubljamo ogromno časa,« je povedal Verstappen. A podrobnejša analiza razkriva, da težava ni le v splošni hitrosti, temveč predvsem v
Sergio Perez o novih pravilih F1: »Potrebujem gobico kot v Mario Kartu«

Sergio Perez o novih pravilih F1: »Potrebujem gobico kot v Mario Kartu«

Formula 1
Dirkač ekipe Cadillac Sergio Perez je po dirki Formule 1 za VN Kitajske znova poskrbel za zanimiv komentar na račun novih pravil za sezono 2026. Mehičan je aktualne spremembe primerjal s priljubljeno videoigro Mario Kart in se ob tem tudi pošalil prek radijske zveze. Perez je dirko v Šanghaju končal na 15. mestu, med dirko pa je prek radia dejal: »Zdaj potrebujem gobico. Izginila je, ne vem, kaj se je zgodilo.« S tem se je navezal na elemente iz igre Mario Kart, kjer igralci uporabljajo posebne dodatke za pridobivanje prednosti. Novi tehnični pravilnik Formule 1 za sezono 2026 vključuje tudi t. i. “overtake mode” oziroma dodatni pospešek prek gumba, kar je že od začetka sezone sprožilo številne razprave med dirkači. Perez je že po uvodni dirki v Avstraliji odkrito kritiziral takš
Uradno: F1 odpovedala dirki za VN Bahrajna in Savdske Arabije zaradi vojne v Iranu

Uradno: F1 odpovedala dirki za VN Bahrajna in Savdske Arabije zaradi vojne v Iranu

Formula 1
Formula 1 je uradno potrdila, da dirki za VN Bahrajna in VN Savdske Arabije v sezoni 2026 ne bosta izpeljani v predvidenih terminih. Razlog za odpoved je zaostrena varnostna situacija na Bližnjem vzhodu po izbruhu vojne z Iranom. Četrta in peta dirka letošnje sezone bi morali potekati med 10. in 12. aprilom v Bahrajnu ter med 17. in 19. aprilom v Savdski Arabiji. Vendar so bile dirke pod velikim vprašajem že od 28. februarja, ko je po skupnih napadih ZDA in Izraela izbruhnil oborožen konflikt z Iranom. Zaradi stopnjevanja konflikta in posledičnega kaosa v letalskem prometu ter logistiki v regiji je postajalo vse bolj jasno, da izvedba dirk ne bo mogoča. Formula 1 je uradno potrditev odpovedi sporočila v nedeljo zjutraj v Šanghaju. Dirki za zdaj ne bosta nadomeščeni z drugimi priz
Antonelli: Italijo sem želel popeljati nazaj na vrh in uspelo mi je. Toda skoraj sem dobil infarkt!

Antonelli: Italijo sem želel popeljati nazaj na vrh in uspelo mi je. Toda skoraj sem dobil infarkt!

Formula 1
Mladi italijanski dirkač Kimi Antonelli je na dirki Formule 1 v Šanghaju dosegel svojo prvo zmago v karieri in s tem poskrbel za enega najbolj čustvenih trenutkov sezone. Devetnajstletni dirkač Mercedesa je po skoraj popolnem dirkaškem vikendu zmagal pred konkurenco ter Italiji prinesel prvo zmago v Formuli 1 po dveh desetletjih. Antonelli po prihodu v cilj ni mogel skriti čustev. Ko je snel čelado, je komaj zadrževal solze. »Ne morem govoriti. Če sem iskren, bom zdaj začel jokati,« je povedal takoj po dirki. Za mladega Italijana je to izjemen trenutek, ki je krona dolgoletnih odrekanj in dela. Šele 19-letni dirkač je na poti do zmage premagal nekatere največje zvezdnike športa, med drugim tudi glavne favorite za naslov svetovnega prvaka. »Hvala moji ekipi, ker so mi pomagali
Alonso na dirki za VN Kitajske odstopil zaradi močnih vibracij

Alonso na dirki za VN Kitajske odstopil zaradi močnih vibracij

Formula 1
Dirkač ekipe Aston Martin Fernando Alonso ni končal dirke Formule 1 za VN Kitajske, saj so ga z dirke izločile močne vibracije, povezane s pogonsko enoto Honda. Španec je razkril, da so bile vibracije med dirko tako izrazite, da je imel celo težave z občutkom v rokah in nogah. Aston Martin je tudi na dirkališču v Šanghaju nadaljeval težaven začetek sezone. Dirkača ekipe z dirkalnikom AMR26 nista videla ciljne črte – Lance Stroll je moral odstopiti zaradi težav z baterijo, medtem ko je Alonso dirko končal zaradi vibracij. Po besedah dvakratnega svetovnega prvaka so bile vibracije med dirko izjemno močne, predvsem v srednjem delu preizkušnje. »Verjetno dirke tako ali tako ne bi mogel končati. Raven vibracij je bila danes zelo visoka. Med 20. in 35. krogom sem imel precej težav, da
F1 VN Kitajske: Antonelli slavil zmago, McLaren ni odpeljal niti kroga

F1 VN Kitajske: Antonelli slavil zmago, McLaren ni odpeljal niti kroga

Formula 1
Italijan Kimi Antonelli je najboljši štartni položaj na VN Kitajske kljub nekoliko večji napaki tri kroge pred koncem, pretvoril v zmago na dirki. Za mladega dirkača Mercedesa, z 19 leti je postal drugi najmlajši zmagovalec, je to prva zmaga v Formuli 1 in hkrati prva zmaga italijanskega dirkača v F1 po skoraj 20 letih (Giancarlo Fisichella, VN Malezije, 19. marec 2006). Na stopničkah pa je stal tudi njegov moštveni kolega George Russell. Mercedesovemu dvojcu se je na odru pridružil Ferrarijev dirkač Lewis Hamilton, ki se je za svoje mesto večji del dirke boril z moštvenim kolegom Charlesom Leclercom. Odličen uspeh je s petim mestom dosegel Oliver Bearman (Haas). Šesti je bil Piere Gasly, sedmi Liam Lawson (Racing Bulls), ki je bil v drugi ekipi Red Bulla njihov najvišje uvrščeni
Antonelli z zgodovinskim pole positionom na VN Kitajske

Antonelli z zgodovinskim pole positionom na VN Kitajske

Formula 1
Mladi dirkač Mercedesa Andrea Kimi Antonelli je na kvalifikacijah za veliko nagrado Kitajske poskrbel za zgodovinski dosežek, saj je pri komaj 19 letih osvojil svoj prvi pole position v formuli 1 in postal najmlajši dirkač na prvem startnem mestu v zgodovini prvenstva. Kvalifikacije v Šanghaju so se za Mercedes razpletle skoraj popolno, saj bo iz prve startne vrste dirko začel tudi George Russell. Britanec je sicer v zadnjem delu kvalifikacij naletel na tehnične težave. Med poskusom, da bi osvojil drugi zaporedni pole position, se je njegov dirkalnik na stezi ustavil, nato pa je uspel ponovno speljati, vendar ni mogel več prestavljati. Počasi se je vrnil v bokse, kar je odprlo vrata drugim dirkačem. Antonelli je v zadnjem delu kvalifikacij najprej postavil čas 1:32.322, nato pa ga i
Lando Norris ostro kritizira “umetne” F1 2026 predpise po VN Avstralije

Lando Norris ostro kritizira “umetne” F1 2026 predpise po VN Avstralije

Formula 1
Lando Norris je po dramatični otvoritveni dirki sezone v Avstraliji znova ostro kritiziral novo pravno ureditev v Formuli 1 za leto 2026, ki jo označuje kot "zelo umetno" in nevarno. Britanec opozarja, da so dirke zdaj bolj kaotične in potencialno nevarne kot kadarkoli prej. Letos F1 uvaja obsežno prenovo pravil, ki vpliva tako na šasijo kot na pogonsko enoto, pri čemer je prav električni del pogona glavni kamen spotike. Upravljanje baterij zdaj igra večjo vlogo v dirkah, kar marsikateremu vozniku ni všeč. Norris je po kvalifikacijah v Melbournu, kjer je zasedel šesto mesto, nato pa končal kot peti, ocenil: "Prišli smo od najboljših dirkalnikov doslej do verjetno najslabših." Dirka v Albert Parku je bila, kot je napovedal že pred sezono, izjemno kaotična, s stalnim prehitevanjem in