Ducati presenečen nad izjavami VR46 glede Bagnaie in testiranja motocikla GP24

V paddocku MotoGP se je na VN Indonezije razvnela zanimiva razprava znotraj Ducatijeve družine. V ospredju je vprašanje, ali je Francesco Bagnaia na testu v Misanu res vozil motocikel GP24 ekipe VR46, kar je javno zatrdil Uccio Salucci, dolgoletni sodelavec Valentina Rossija. Iz tovarniške ekipe Ducati pa so ob teh besedah izrazili presenečenje in poudarili, da med motocikli GP24 in GP25 skoraj ni razlik.

Davide Tardozzi, vodja ekipe Ducati, je dejal, da ga je Saluccijeva izjava presenetila. Po njegovih besedah imajo vsi tovarniški dirkači, med njimi Bagnaia, Marc Marquez in Fabio Di Giannantonio, možnost testirati različne komponente in jih sestaviti v konfiguracijo, ki jim najbolj ustreza. Ključni elementi, kot sta motor in šasija, naj bi bili po njegovih besedah enaki, razlike pa naj bi se nanašale le na podrobnosti.

Toda v VR46 razmišljajo nekoliko drugače. Vodja ekipe Pablo Nieto je poudaril, da je testni dan namenjen prav preizkušanju novih rešitev, zato ni nič nenavadnega, da so Bagnai omogočili vožnjo na motociklu Franca Morbidellija. »Na koncu smo ena družina. Zakaj torej ne bi pomagali Peccu?« je pojasnil Nieto. Hkrati je priznal, da med GP24 in GP25 vendarle obstajajo razlike – od šasije, nihajne roke, elektronike in aerodinamike, do manjših notranjih komponent, ki vplivajo na občutek in delovanje motocikla.

Dodatno je Morbidelli sam potrdil, da je Bagnaia na testu dejansko vozil njegov motocikel. Povedal je, da je bilo to narejeno na zahtevo Ducatija in da je ekipa VR46 z veseljem ponudila vso možno pomoč tovarniški ekipi. S tem so se dejansko potrdile govorice, ki so že nekaj časa krožile po paddocku.

Zanimivo pa je, da Bagnaia sam o temi ni želel govoriti. Na novinarski konferenci po petkovih treningih v Indoneziji je raje ostal brez komentarja, kar le še dodatno stopnjuje ugibanja. Ducati uradno vztraja pri stališču, da se GP24 in GP25 skoraj ne razlikujeta, čeprav so izjave VR46 vodstva in samih dirkačev pokazale drugačno sliko.

Vprašanje, katero različico motocikla dejansko vozi Bagnaia, tako ostaja odprto. Dejstvo pa je, da je prav po omenjenem testu na dirki na Japonskem dosegel eno svojih najmočnejših predstav sezone, kar ponovno odpira razprave o pomembnosti teh manjših razlik v razvoju motocikla.