Oznaka: vr46

Rossi najprej pri Minardiju, nato Ferrariju

Rossi najprej pri Minardiju, nato Ferrariju

Formula 1, MotoGP Novice
Valentino Rossi je razkril več podrobnosti okrog testiranja dirkalnika F1, po katerem je bil blizu prestopa iz sveta motociklizma. Italijan je v zlati eri Ferrarijeve prevlade večkrat preizkusil dirkalnik s katerim je na dirkal F1 zmagoval Michael Schumacher potem, ko je sebi in opazovalcem dokazal, da so njegovi časi povsem konkurenčni, pa je bil zelo blizu prestopa v prvenstvo formule ena. V podcastu Gianluce Gazzolija je Rossi razkril, da bi se v primeru prestopa moral najprej izkazati v tako rekoč najslabšem dirkalniku v karavani, dirkalniku ekipe Minardi, ki je sezoni 2004 in 2005 končalo na zadnjem mestu med konstruktorji, preden je moštvo v 2006 kupil avstrijski Red Bull in ga preimenoval v Toro Rosso. Ekipa iz Faenze je v začetku obstoja tesno sodelovala s Ferarijem, ki je b
Katere motorje bo uporabljal VR46: Ducati, Yamaha…ali MV Agusta?

Katere motorje bo uporabljal VR46: Ducati, Yamaha…ali MV Agusta?

MotoGP Novice
VR46 uporablja motocikle Ducati od vstopa v MotoGP leta 2022. Pogodba s proizvajalcem se podaljša do konca prihajajoče sezone in se morda ne bo nadaljevala, pri čemer se domneva, da je Yamaha glavna alternativa. Trenutno je v mreži osem Ducatijev, kar je proizvajalec priznal, da tega ne namerava ohraniti dolgo. Medtem ko Desmosedici GP zagotavlja konkurenčna kolesa, dobava treh ekip za Ducati ni nujno finančno ugodna. Vsak proizvajalec prejme od Dorne tri milijone evrov za vsaj eno satelitsko ekipo. Yamaha je edini proizvajalec, ki ima samo svojo tovarniško ekipo in si prizadeva, da bi do leta 2025 spet imela satelitsko ekipo. Direktor Lin Jarvis je priznal VR46 kot potencialno možnost. Kljub temu, da je YZR-M1 trenutno eno manj konkurenčnih motociklov, ni najbolj privlačna možno
Di Giannantonio novi član moštva VR46

Di Giannantonio novi član moštva VR46

MotoGP Novice
Moštvo Mooney VR46 je potrdilo, da bo Luco Marinija zamenjal Fabio Di Giannantonio. Italijan, ki je v moštvu Gresini izgubil sedež proti Marcu Marquezu si je z dobrimi predstavami v zaključku sezone (vrhunec je bila zmaga na dirki v Katarju) uspel zagotoviti prihodnost v najelitnejšem motociklističnem razredu. V naslednji sezoni si bo garažo delil z Marcom Bezzecchijem, medtem, ko je bil Luca Marini danes tudi uradno potrjen kot novi član moštva Repsol Honde. "Zelo sem vesel, da sem postal član tako dobrega moštva kot je Mooney VR46. Komaj čakam, da sedem na motocikel ter začnem pisati novo zgodbo v svoji karieri." "V zadnjih dveh sezonah sem zelo napredoval in s to ekipo lahko storim še korak naprej. Rad bi se zahvalil vsem, ki so mi ponudili to priložnost." Di Giannantonio j
URADNO: Luca Marini k Repsol Hondi kot zamenjava za Marca Marqueza

URADNO: Luca Marini k Repsol Hondi kot zamenjava za Marca Marqueza

MotoGP Novice
Moštvo Repsol Honda je zdaj tudi uradno potrdilo, da Luca Marini v sezoni 2024 prihaja v njigovo garažo, kjer bo prevzel mesto, katero je izpraznil Marc Marquez. Marini je tri sezone nastopal za bratovo moštvo VR46, 26 letni Italijan pa si je zaželel novih izzivov, ter priložnosti, da dirka za tovarniško moštvo. Marini je podpisal pogodbo, ki bo trajala dve sezoni, z možnostjo podaljšanja. Prosto mesto v moštvu VR46 pa bo po vsej verjetnosti zasedel Fabio Di Giannantonio, ki je ostal brez službe v ekipi Gresini Racing, kamor prihaja Marc Marquez.
Dirkači Ducatija zanikajo pomoč Bagnai

Dirkači Ducatija zanikajo pomoč Bagnai

MotoGP Novice
Fabio Di Giannantonio in Marco Bezzecchi sta zanikala namigovanja, da na sobotni sprint dirki MotoGP namenoma nista prehitela Francesca Bagnaie, saj bi mu s tem odščipnila pomembne točke v boju za naslov prvaka. Bagnaia je v Valencio prispel z 21 točkami prednosti, po petem mestu na sprint dirki pa se je ta zmanjšala na štirinajst točk. Toda Italijan je na prvi pogled imel srečo, saj se je zdelo, da se rojaka na poltovarniških Ducatijih kljub temu, da sta bila hitrejša, nista želela mešati v dvoboj za naslov, sicer bi Bagnaia imel pred nedeljsko odločilno dirko še dve točki manj. Toda tako kot Di Giannantoni, kot Bezzecchi sta zanikala pomoč rojaku: "Tukaj sem, da zmagujem na dirkah ter da dosegam uvrstitve na stopničke," je bil jasen Di Giannantonio, ki je večino dirke vozil tik za
Valentino Rossi nazaj k Yamahi

Valentino Rossi nazaj k Yamahi

MotoGP Novice
Valentino Rossi naj bi po navedbah nekaterih nemških medijev dosegel dogovor, da bo njegovo moštvo VR46 od 2025 naprej dirkalo z Yamahinimi motocikli, s čimer se vsaj posredno na stezo vrača nekdaj uspešna naveza. Rossijevo moštvo Mooney VR46 že vse od vstopa v razred MotoGP v 2022 nastopa z Ducatijevimi motocikli, od 2025 naprej pa naj bi uporabljali Yamahine motorje. Po ugibanjih nemškega Speedweeka bi eden izmed dirkačev moštva dobil polno tovarniško podprt motocikel, Yamaha pa bo prvič po dveh sezonah brez poltovarniške ekipe na dirkah MotoGP imela štiri motocikle. Ekipa VR46 se je povezala indonezijskim proizvajalcem mazil, Pertamina Lubricants, ki bo od 2024 pa vsaj naslednje tri sezone, njihov glavni sponzor.
Luca Marini za dve leti k Repsol Hondi, uradna potrditev še ta konec tedna

Luca Marini za dve leti k Repsol Hondi, uradna potrditev še ta konec tedna

MotoGP Novice
Italijan Luca Marini naj bi še v tem tednu tudi uradno potrdil prestop iz ekipe VR46 k Repsol Hondi, kjer bo dirkal vsaj naslednji dve sezoni. Marini bo, kot kaže, tako sledil poti pol brata Valentina Rossija, ki je prav tako v začetku kariere dirkal s Hondo, v garaži japonskega proizvajalca pa bo po vsej verjetnosti sodeloval z istim šefom mehanikov, Santijem Hernandezom, ki je v zadnjih letih tesno sodeloval z Marcom Marquezom. Najbolj pomemben del, ki naj bi prepričal Marinija k prestopu, je prav trajanje pogodbe, saj so pri Hondi sprva Italijanu ponujali pogodbo za eno sezono, na sestanku med Marinijevem menedžerjem in Hondo v paddocku v Maleziji pa so očitno dosegli dogovor o dolgoročnejšem sodelovanju. Za zdaj dogovor še ni uradno potrjen, čeprav ga je neuradno potrdil Marc Ma
Valentino Rossi na testiranju novincev z LMP2 dirkalnikom

Valentino Rossi na testiranju novincev z LMP2 dirkalnikom

24h Le Mans, Ostali športi, World Endurance Championship
Valentino Rossi bo ta konec tedna z belgijskim moštvom WRT nastopil na uradnem testiranju novincev prvenstva World Endurance Championship v Barhajnu, kjer bo prvič vozil prototipni dirkalnik razreda LMP2. "Vesel sem priložnosti, da prvič sedem za volan dirkalnika LMP2," je povedal Italijan. "To je odlična priložnost, ki mi jo je dalo moštvo WRT, saj imamo v načrtu v prihodnosti tudi testiranje BMWjevega hiperšportnika. Pred tem testom je zelo dobro dobiti nekaj izkušenj s prototipnim dirkalnikom LMP2, saj ima podoben nivo podtlaka in zanima me, česa sem zmožen za njegovim volanom. Ko bom v Bahrajnu pa bom z veseljem pogledal tudi zadnjo dirko sezone, saj upam, da bom v bodoče dirkal v prvenstvu WEC. Tako bom lažje občutil ozračje in potek dogodka." Na testiranju novincev bo z ekipo
Luca Marini na sestanku z Repsol Hondo

Luca Marini na sestanku z Repsol Hondo

MotoGP Novice
Med dirkaškim vikendom MotoGP na Tajskem se je Italijan Luca Marini sestal s šefom Hondinege ekipe, Albertom Puigom, s katerim naj bi govorila o možnosti sodelovanja v sezoni 2024. Honda pred koncem sezone 2023 išče dirkača, ki bo prevzel prosto mesto v njihovi garaži, katerega bo pustil Marc Marquez, ki se v 2024 seli k ekipi Gresini. Japonsko moštvo si želi izkušenega dirkača, zato se z dirkači iz nižjih kategorij niti ne pogovarjajo, Johann Zarco, ki se v 2024 seli k LCR Hondi, pa je možnost prestopa v tovarniško ekipo Honde že zavrnil. Luca Marini trenutno dirka v moštvu VR46, katerega vodi njegov brat Valentino Rossi, možnosti da bi prestopil k Hondi pa tako niso kaj prida velike. Precej bolj verjetno je, da bo Marquezovo mesto prevzel Fabio Di Giannantonio, ki bo moral Špancu
Marini: Pri 330km/h bi nas veter potisnil s steze

Marini: Pri 330km/h bi nas veter potisnil s steze

MotoGP Novice
Luca Marini se je, tako kot večina dirkačev, strinjal z odločitvijo o odpovedi MotoGP sprint dirke v Avstraliji, potem ko je stezo zajel močan veter, zaradi katerega so po 10 krogih ustavili dirko razreda Moto2. "V takšnih primerih je odločitev o odpovedi dirke za organizatorja težka, vendar je prevladal razum," je povedal Marini. "Na ogrevanjih ni bila težava voda na stezi, temveč veter. Bilo je zelo nevarno, saj bi nas veter na koncu štartno ciljne ravnine pri 330km/h potisnil s steze." Poleg vetra pa je dirkačem težave povzročal tudi padec temperatur, saj je dirka Moto2 potekala pri vsega 15 stopinjah. "Zjutraj je bilo zelo hladno in bilo je skoraj nemogoče dobro pripraviti gume, še posebej desno stran."