V ozadju se kuha spor Ferrarija in Red Bulla glede porabe sredstev

Red Bull je letos svoj dirkalnik posodobil praktično na vsaki dirki, novosti, zaradi katerih bo dirkalnik še lažji in hitrejši, pa pripravljajo tudi za naslednjo preizkušnjo v Španiji. Številne novosti so vzbudile nekaj strahu v taboru Ferrarija, ne le zaradi tempa dirkalnikov na dirkah, temveč tudi zaradi suma, da se ekipa iz Milton Keynesa ne drži omejitve proračuna.

Po poročanju italijanskih medijev naj bi Ferrarijev predstavnik tekom današnjega dne stopil v stik z zvezo FIA, kateri naj bi predstavili dokumente, ki med drugim vsebujejo ocene potrošnje sredstev moštev v letošnji sezoni. Mattia Binotto, šef ekipe iz Maranella, je pred dnevi izjavil, da upa, da bo Red Bull počasi porabil proračun, ki je na voljo za razvoj, s tem pa naj bi se ustavil tudi razvoj dirkalnika.

Po nekateri ocenah naj bi Red Bull porabil že polovico proračuna, pri Mercedesu pa naj bi do zdaj porabili dve tretjini, medtem ko so bili pri Ferrariju do zdaj zelo zadržani in svojega dirkalnika skoraj da niso posodabljali vse od začetka sezone.

“Skrbi nas, količina novosti na dirkalniku Red Bulla, glede na omejitev proračuna,” je dejal Binotto, kateremu pa so zdaj iz Red Bull podali odgovor. “Mislim, da smo, kar se porabe tiče, v enakem položaju, kot Ferrari,” je pojasnil svetovalec ekipe, Helmut Marko, ki pa je italijanske kolege v svojem slogu še nekoliko zbodel in s prstom pokazal na vrsto nesreč Carlosa Sainza. “Sprašujem sem, kakšen vpliv na njihov proračun imajo številne nesreče Carlosa Sainza. Te zagotovo niso poceni.”

Marko pa je pred dirko v Montmelu razkril, da novosti dirkalnika načrtujejo tako, da ta z vsakim novim delom postane tudi lažji, saj je RB18 še vedno nekoliko pretežak. “Še vedno nismo dosegli spodnje meje teže,” je pojasnil Marko. “Te ne bomo dosegli tudi z naslednjim paketom novosti.”

Red Bull naj bi do dirke v Imoli izgubil okrog 5kg, kar prinese okrog 2 desetinki sekunde na krog boljši čas, v Španiji pa naj bi to številko podvojili, Marko pa je izdal, da je Red Bull za vse novosti do zdaj porabil 5,7 milijona evrov, za Silverstone pa naj bi pripravljali najobsežnejši paket novosti do zdaj.