Oznaka: renault

Velike težave z Renaultovimi motorji

Velike težave z Renaultovimi motorji

Formula 1
Drugi dan predsezonskih testiranj je postregel s kar pestrim dogajanjem. Dirkači in ekipe so se trudili zbrati kar največ testnih kilometrov, toda ekipam, ki uporabljajo Renaultove motorje, ni šlo vse po načrtih. Medtem ko je Mercedes s svojimi agregati v štirih dirkalnikih zbral preko 200 krogov, so motorji francoskega proizvajalca skupaj zmogli vsega enajst krogov, prav vsem ekipam z Renaultovim šestvaljnikom pa je nagajal sistem ERS, ki iz izpušnih plinov ustvarja električno energijo , ki se shranjuje v baterije. Napaka naj bi se pojavila prav pri shranjevanju energije, težava pa bi se lahko izkazala za katastrofalno, če je Renaultovi inženirji ne bodo uspeli kmalu odpraviti, saj bodo izkušnje z novimi motorji na stezi letos še kako pomembne.
Dacia v formuli ena?

Dacia v formuli ena?

Formula 1
Ob imenu Dacia bi pomislili na vse prej, kot na formulo ena, toda nekdanji šef moštev Force India ter HRT, Colin Kolles naj bi se prav z Dacio potegoval za zadnje mesto v štartni vrsti, za sezono 2015. Romunski proizvajalec avtomobilov, ki je sicer od leta 1999 v lasti francoskega Renaulta, naj bi Kollesa podpiral z željo po promociji države.
Bo Honda ponovila sezono 2009?

Bo Honda ponovila sezono 2009?

Formula 1
Obstoječi proizvajalci motorjev v formuli ena (Ferrari, Mercedes, Renault), se bojijo, da bo imela Honda v sezoni 2014 konkretno prednost pred njimi, saj na Japonce zamrznitev razvoja motorjev ne bo veljala vse do sezone 2015, ko bodo uradno vstopili v formulo ena. Pri Hondi so dejali, da jih skrbi, saj naj bi padli v zaostanek za ostalimi proizvajalci, ki bodo vso sezono 2014 na stezi nabirali izkušnje z novimi 1.6 litrskimi turbo motorji. Toda trije trenutni proizvajalci bodo svoje motorje morali homologirati do 28. februarja, odtlej pa motorja zaradi zamrznitve razvoja motorjev ne bodo več smeli spreminjati, razen če bo šlo za spremembe s katero naj bi poskrbeli za večjo zanesljivost. Proizvajalce zato skrbi, da bi Honda, ki bo prisotna na vseh tehničnih sestankih prihajajoče s
Slovenska ekipa krojila vrh Eurocup Clio pokala

Slovenska ekipa krojila vrh Eurocup Clio pokala

Krožno hitrostne dirke KHD
Takšnega razpleta sezone si v slovenski ekipi LEMA ni nihče predstavljal. Na zadnji dirki naporne in dolge sezone Eurocup Clio na španskem dirkališču Motorland Aragon je slavil povsem zasluženo zmago Ivan Pulić. Da ima ekipa potrebno hitrost za vrhunski rezultat ta vikend so pokazali že spodbudni rezultati prostih treningov. Hrvaški voznik Ivan Pulič se je zavihtel na četrto mesto, medtem ko češki voznik Tomas Pekar, ki prav tako v končnici sezone tekmuje za moštvo LEMA, na 13. mesto v konkurenci štiriindvajsetih voznikov, kolikor jih je prispelo na finalni dogodek. Tekom sezone jih je na posamezni dirki sicer nastopilo tudi po 35 tekmovalcev hkrati! Vodja moštva, Mirko Marinšek, je bil pred dirkama zadržan in upal, da voznika ne bosta počela na progi kakšnih neumnostih. Na kvalifikaci
Bo Mercedesov motor občutno močnejši?

Bo Mercedesov motor občutno močnejši?

Formula 1
  Nemški Auto Motor und Sport trdi, da naj bi bili Mercedesovi V6 agregati, ki bodo v formuli ena v uporabi prihodnje leto, tudi do 75 kW oziroma okrog sto konjskih moči močnejši od vseh ostalih. Dopisnik omenjenega časopisa, Tobias Gruner trdi, da so si pri Mercedesu zagotovili usluge Lewisa Hamiltona prav z obljubo, da bo v sezoni 2014 imel lepo priložnost premagati Red Bullovega asa Sebastiana Vettla. "Kaže, da je Mercedes korak pred vsemi," trdi Gruner. "V paddocku se govori, da ima novi srebrni motor sto konjskih moči več, kot Renault ali Ferrari. Tega pri Mercedesu seveda ne želijo potrditi, toda možje na vodilnih položajih kažejo znake nenavadne samozavesti," še dodaja. Nemški časopis kot dodaten znak, da ima Mercedes določeno prednost, navaja njihovo željo, da bi bile
Toro Rosso v bodoče z Renaultovimi motorji

Toro Rosso v bodoče z Renaultovimi motorji

Formula 1
  Moštvo Toro Rosso je danes na tiskovni konferenci v Monaku sporočilo, da bo od prihodnje sezone naprej uporabljalo Renaultove motorje. "Z Renaultom smo dosegli dogovor, tako da bomo od sezone 2014 uporabljali njihove pogonske agregate," je povedal šef Toro Rossa, Franz Tost. "Zelo pomembno je, da smo svoje načrte potrdili tako zgodaj, tako da bomo na naslednjo sezono dodobra pripravljeni. Veselimo se sodelovanja z Renaultom, obenem pa bi se želeli zahvaliti Ferrariju, ki nam je motorje dobavljal vse od leta 2007."
Boullier nezadovoljen s spremembami

Boullier nezadovoljen s spremembami

Formula 1
  Šef ekipe Lotus, Eric Boullier je izrazil svoje nezadovoljstvo nad odločitvijo Pirellija, da od VN Kanade naprej ekipam dobavlja spremenjene gume, s katerimi je italijanski gumar odgovoril na številne kritike na račun premehkih gum. Pirelli s spremembami pvenmatik želi zmanjšati število postankov v boksih, prav to pa je po mnenju Boullierja nepravično, saj se je vseh 12 ekip znašlo v povsem enaki situaciji. "Na svetu ni prav veliko športov, kjer se med sezono dogajajo temeljne spremembe na tako bistvenem področju," je dejal. "Le predstavljajte si, da bi velikost nogometnega igrišča zmanjšali za polovico, zgolj zato, ker neko nogometno moštvo ne more teči tako hitro, kot drugo! To, da se bodo zgodile spremembe nas nekoliko jezi, toda upam, da spremembe ne bodo preveč ekstrem
Predstavljen je dirkalnik Formule E

Predstavljen je dirkalnik Formule E

Ostali športi
  Novo ustanovljena kategorija dirkanja z električno pogonsko kategorijo, Formula E, je predstavila dirkalnik Dallara SRT 01E. V prvi sezoni bodo vse nastopajoče ekipe morale uporabljati to Dallarino šasijo, katera pa uporablja pogonski sklop, ki ga dobavlja McLaren. Šele v drugi sezoni se bodo vrata odprla še drugim konstruktorjem in dobaviteljem pogonskih sklopov. Ob predstavitvi dirkalnika pa so potrdili tudi tehnološko sodelovanje z Renaultom. Električna dirkaška serija bo gledalcem na ogled v sezoni 2014, delovala pa bo pod okriljem mednaroidne avtomobilistične zveze FIA. V prvi sezoni naj bi nastopalo deset ekip, ter dvajset dirkačev, dirke pa se bodo odvijale predvsem na uličnih stezah. Za zdaj potrjena prizorišča so London, Rim, Los Angeles, Miami, Peking, Putrajaya,