Valentino Rossi je s sovoznikom Maximom Martinom na dirki prvenstva Fanatec GT World Endurance Europe v Brands Hatchu slavil drugo mesto. To so njegove prve stopničke v tem prvenstvu, kjer od lani dirka z BMWjevim dirkalnikom M4 GT3.
https://twitter.com/GTWorldChEu/status/1657781520084488193
Valentino Rossi je z dveh koles presedel na štiri in se podal v svet avtomobilističnega dirkanja. Na nedavni uvodni dirki prvenstva Fanatec GT World Challenge Europe v Monzi, se je s moštvenima kolegoma Augustom Farfusom in Maximom Martinom, sicer kljub napaki, ko se je zavrtel ter skozi peščeno izletno cono trčil v zaščitne gume, uvrstil v prvo štartno vrsto. Na dirki je Italijan storil še eno napako, ekipi pa jo je zatem zagodla še predrta guma, ki je uničila dno dirkalnika, s čimer je bilo zanje dirke predčasno konec.
V garaži so si devetkratnega motociklističnega svetovnega prvaka po dirki privoščili in mu za njegovega BMW-ja, namesto volana, pripravili krmilo motorja, s katerim je bil v dirkaških podvigih precej bolj spreten.
https://www.instagram.com/reel/CrYMVRYgeId/?
Audi Sport je na Dirki prvakov na švedskem na stezo drug ob drugega postavil zgodovino in prihodnost svojih reli dirkalnikov - legendarno reli specialko S1, ter Dakarskega izzivalca, električni RS Q e-tron.
https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1619658105620500480
Valentino Rossi je skupaj s svojimi dirkaškimi kolegi v moštvu WRT - Timom Whalem, Seanom Gelaelom, Maxom Hessejem in Maximom Martinom osvojil tretje mesto na vzdržljivostni dirki 24 ur Dubaja v kategoriji GT3.
Zmaga je sicer pripadla dirkačem drugega dirkalnika moštva WRT (Mohamed Saud Fahad Al Saud, Diego Menchaca, Jean Baptiste Simmenauer, Jens Klingmann, Dries Vanthoor).
Drugu mesto so zasedli dirkači (Ralf Bohn, Daniel Allemann, Robert Renauer, Alfred Renauer) moštva Herberth Motorsport, ki uporablja Porchejeve dirkalnike.
Za moštvo WRT se sodelovanje z BWM-jem tako ne bi moglo začeti bolje, potem ko so pred letošnjo sezono končali partnerstvo z Audijem.
https://twitter.com/followWRT/status/1614583697818423296
Valentino Rossi bo današnjo dirko 24ur Dubaja v razredu GT3 začel z osmega štartnega mesta.
Kvalifikacije, ki so potekale včeraj so bile razdeljene na štiri dele po petnajst minut. Dva sta bila na sporedu popoldne, še po dnevni svetlobi, dva pa v večernih urah, ko se je nad stezo že stemnilo. Najboljši štartni položaj pripade moštvu katerega dirkači postavijo najboljši povprečen čas.
Prvo štartno mesto so si zagotovili vozniki Luca Stolz, Fabian Schiller, Axcil Jefferies in Martin Konrad za moštvo Al Manar Racing by HRT, ki uporablja Mercedesove dirkalnike. Stolz je v Q3 postavil čas 1:58.335, kar je bil najboljši čas dneva. Skupno je bil njihov povprečni čas 1:59.791. Drugo mesto so zasedli dirkači drugega dirkalnika tega moštva. Drugo štartno vrsto začenjajo dirkači (Sven Müller,
Valentino Rossi bo ta dirkaški konec tedna (v sotobo, 14.1.23) nastopil na vzdržljivostni dirki 24 ur Dubaja.
Devetkratni motociklistični svetovni prvak si bo dirkalnik BMW M4 GT3 v moštvu WRT delil s Timom Whitem, Seanom Gelaelom ter nekdanjim zmagovalcem dirke 24 ur Le Mans Maximom Martinom.
Italijanski zvezdnik je nedavno v vožnji s kartingom nabiral prve dirkaške kilometre v letošnjem letu.
https://www.instagram.com/p/CnHLb7aMXvK/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
V Dubaju se bo moral spoprijateljiti tudi z novim dirkalnikom, saj je moštvo WRT pred letošnjo sezono končalo sodelovanje z Audijem ter se odločilo za BMW.
Za dirko je prijavljenih več kot 42 ekip s 54-imi dirkalniki, ki so razdeljeni v tri kategorije (GT3, GTX in TCR). Skupno bo tako nastopilo 226 dirkačev.
Valentino Rossi je po lanski sezoni za volanom Audija, letos prestopil v tabor BMW-ja. Motociklistični zvezdnik, ki ostaja član ekipe WRT, bo prihodnji konec tedna z BMW M4 nastopil na vzdržljivostni dirki 24ur Dubaja za priprave na podvig pa je izbral gokart, s katerim je na stezi Cogis v Italiji pridno nabiral kroge in lovil dirkaški ritem.
Valentino Rossi je včeraj z moštvom WRT dosegel peto mesto na šesturni vzdržljivostni dirki prvenstva GT World Challenge Europe.
Na dirkališču Paul Ricard je v soboto zvečer prišel do svojega najboljšega rezultata v novi karieri dirkanja na štirih kolesih. Spomnimo to je zanj šele četrta dirka.
Rossi, ki je dirko tudi začel se je v uvodnem delu prebil do desetega mesta preden je dirkalnik predal moštvenima kolegoma Fredu Vervischu ter Nico Mullerju. Ta sta nato uspela napredovato do petega mesta.
"Bilo je zelo zahtevno, saj sem bil kar dolgo na progi in sem že pošteno čutil svoj vrat," je po dirki dejal Rossi.
"Prebil sem se celo do sedmega mesta, a so bili najboljši nekoliko prehitri. Ob koncu sem imel tudi nekaj težav s pnevmatikami."
Dirkači prvenstva GT World Challenge&
Ken Block je pred časom začel sodelovanje z nemškim Audijem, novo partnerstvo pa je rodilo prvo zverino, s katero se ameriški dirkač, znan po vozniških vragolijah, poklanja Audijevemu dirkalniku S1 Pikes Peak. Gre za prototip električnega dirkalnika S1 Hoonitron, oziroma s polnim imenom Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron, s katerim bo Block posnel novo poglavje serije Gymkhana.
https://twitter.com/kblock43/status/1471524794214457346
Gre pravzaprav za retrofuturistično reinkarnacijo legendarnega modela Renault 5, ki glede oblike ne skriva, da se zgleduje po slavnem predhodniku, čeprav na drugi strani mestni malček prinaša tudi pogled v prihodnost. Šef oblikovanja pri Renaultu, Gilles Vidal, pravi, da so se želeli čimbolj približati tradicionalni obliki Renaulta 5, a hkrati ustvariti avto, ki bo premogel povsem samosvoj karakter.
Poganjala ga bo seveda elektrika, pa čeprav Francozi niso razkrili, kakšen elektromotor in baterije bodo uporabili zanj, v serijski različici pa bomo najverjetneje zaman čakali na različico z motorjem z notranjim zgorevanjem, pa čeprav bi godila reinkarnacija Renaulta 5 Turbo.
Pri Renaultu so že najavili tudi drugega slavnega predstavnika iz preteklosti, ki bo dobil modernega nasled
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
