Oznaka: renault

Mar162015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Toro Rosso prva izbira za nakup s strani Renaulta

Pri Renaultu so obiskali ekipo Sauber, Force Indio, Lotus in tudi Toro Rosso. Prav slednji so se na koncu izkazali kod glaven favorit za nakup. Namreč pri Renaultu ne skrivajo kaj preveč, da si želijo v prihodnosti zopet svoje tovarniške ekipe formule ena. Ambasador Renaulta Alain Prost je torej očitno prepričal vodilne pri Renaultu, da je tovarniška ekipa korak naprej. Marsikdo se ob tem sprašuje zakaj ravno Renault. Enostavno, Force India in Lotus imata preveč dolgol in bi bil takšen nakup enostavno predrag. Poleg tega pa je šef ekipe Red Bull Helmut Marko dejal: "Morda bomo v bližnji prihodnosti prodali STR. Seveda to ne pomeni, da z njimi ne bomo več sodelovali, saj potrebujemo nove, mlade dirkače." Odprt za nove podvige pa je tudi šef ekipe Toro Rosso Franz Tost, ki pravi, da bi

Preberi več

Mar142015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Hondi devet “žetonov” za razvoj motorja

Formula 1

FIA je potrdila, da bo McLarnov dobavitelj motorjev, japonska Honda, v tej sezoni smela uporabiti devet žetonov za razvoj motorja. Ekipe so v pravilniku našle luknjo, ki proizvajalcem motorjev letos dopušča razvoj in spremembe motorja, kljub uradni prepovedi. Honda, kot novi dobavitelj, sprva ni bila vključena, kasneje pa je FIA japonskemu proizvajalcu dovolila spremembe med sezono na podlagi tega, koliko sprememb bodo opravili tekmeci do prve dirke v Avstraliji, oziroma koliko žetonov ne bodo izkoristili. Pred kvalifikacijami je FIA potrdila, da je Renault uporabil 20 od 32 žetonov za razvoj, Ferrari 22 od 32, Mercedes pa 25 od 32, na podlagi tega pa je mendarodna avtomobilistična zveza izračunala povprečje, ki nam pove, koliko žetonov sme uporabiti Honda. Mercedes lahko letos iz

Preberi več

Mar132015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Bo Ricciardo že ostal brez enega motorja?

Formula 1

Dirkač Red Bulla, Daniel Ricciardo upa, da bo mehanikom uspelo popraviti Renaultov motor, ki je odpovedal v njegovem dirkalniku že na prvem prostem treningu letošnje sezone. Letos imajo dirkači za celotno sezono na voljo le štiri motorje, vsak dodaten motor pa dirkaču prinese kazen. "Zaradi težave z motorjem na drugem treningu nismo mogli nastopiti, vendar to lahko popravimo do jutri," je dejal Ricciardo. "Na voljo imamo veliko časa, da storimo vse, kar je treba, zato nas ne skrbi. Ni imelo smisla hiteti zato, da bi popoldan odpeljali pet krogov. Mislimo, da bo motor mogoče rešiti, tako da ne bomo izgubili enega od štirih," dodaja Avstralec, ki bo na zadnjem prostem treningu jutri, poskušal nadoknaditi izgubljeno. Pri tem si bo pomagal s podatki moštvenega kolega Daniila Kvjata, ki j

Preberi več

Feb172015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Aleks Humar v novo sezono z renaultom cliom R3T

Državni prvak v reliju Aleks Humar bo v letošnji sezoni nastopal s povsem novim renault cliom R3T. Sestavljanje dirkalnika, ki ga za razliko od predhodnika zaznamuje predvsem 1,6-litrski motor s turbinskim polnilnikom, se po skoraj 150 vloženih urah, končuje. Humar in njegov sovoznik Florjan Rus bosta sezono predvidoma začela na reliju San Remo v Italiji. Vse sestavne dele za novega renault clia R3T je Aleks Humar dobil 10. januarja, prav na svoj rojstni dan. Od takrat je v svoji delavnici v Slapu na Idrijci preživel veliko časa, saj je moral na stotine delov razvrstiti in jih začeti sestavljati v končno celoto. Samo od 9. januarja do 9. februarja je sestavljanje novega hitrega dirkalnika Humarju vzelo 135 delovnih ur. Humar pravi, da delo poteka brez večjih zapletov in da navodila iz R

Preberi več

Feb102015 by Klara LjubiNo Comments

McLaren-Honda bo videla karirasto zastavo

Formula 1

Pri McLaren-Hondi so samozavestni, da bodo videli karirasto zastavo v Melbournu, čeprav so se na testiranjih v Jerezu srečali z nešteto težavami. "Na podobnem nivoju bodo kot Renault in Ferrari," meni David Coultard. "Imeli so dodatno leto za razvoj opreme, glede na to da so pred dvema letoma objavili povratek v Formulo 1. Je pa bilo presenetljivo videti, da problemov, s katerimi so se srečevali že na testiranju po dirki v Abu Dabiju, do Jereza niso odpravili." McLarnov dizajner šasij Matt Morris se zaveda, da testiranja niso bila najboljša. Glede tega je povedal: "Število krogov, ki smo jih opravili, ni bilo zadovoljivo, a kljub temu smo odkrili nekaj stvari, ki kažejo na to, da je naš avto dober. Zaradi pomanjkanja kilometrov smo upočasnili razvoj na nekaterih področjih, npr. aerod

Preberi več

Feb62015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Renault odpravil težave

Formula 1

Renaultov direktor Remi Taffin je prepričan, da so pri Renaultu opravili težave, ki so jih imeli v Jerezu, zaradi česar bodo v Barceloni prvič letos pokazali pravi potencial: "Želimo se premakniti naprej in narediti nov korak naprej. V Barceloni bomo pokazali novo moč našega motorja, ki bo prenovljen in zelo blizu specifikaciji za Melbourne. Soočali smo se s kar nekaj težavami pri vzdržljivosti, a to je bila posledica veliko kompromisov, ki smo jih morali ubrati čez zimo. Zelo agresivno smo se ukvarjali s shranjevanjem energije, a to moramo v Barceloni še dodatno raziskati. Tako kot so se pojavile težave z vodno črpalko, testirati moramo na stezi in ne na testni mizi. Delamo vse, da bi čim bolj preverili naš sistem in ga izboljšali do skrajnih meja. V preteklosti smo se veliko naučili i

Preberi več

Jan292015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Renault letos z drastično predelanim motorjem

Formula 1

Renault je predstavil svoj letošnji V6 motor, ki naj bi se močno razlikoval od lanskega, saj naj bi Francozi porabili večino od 32 dovoljenih "žetonov" za izboljšave. "Naredili smo nekaj korenitih sprememb, s katerimi smo poskušali izboljšati motor," je dejal Rob White, glavni tehnik Renaulta. "Sam motor ima novo zgorevalno komoro in drugačen izpušni sistem. Turbo polnilnik je bolj učinkovit, sistemi za obnovo energije pa so bolj zanesljivi in dopuščajo robustno uporabo. Izboljšali smo samo postavitev motorja, s čimer smo ga lažje umestili v šasijo. Poleg omenjenega pa smo poenostavili še številne druge sisteme in funkcije. Skratka, lanski in letošnji motor imata zelo malo skupnih komponent," je pojasnil White.

Preberi več

Jan292015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Force India naprodaj, Renault razmišlja o nakupu

Formula 1

Ekipa Force India, ki bo izpustila prvo predsezonsko testiranje v Jerezu, naj bi bila naprodaj, kar naj bi bila posledica težav v katere je zašel Vijay Mallya, lastnik, kateremu grozi celo zapor. Moštvu grozi finančni zlom, nekateri dobavitelji pa še niso dobili plačila za izdelane dele letošnjega dirkalnika. "Če v naslednjih štirih tednih ne dobijo novih finančnih sredstev, bo nastop moštva na prvih dveh dirkah ogrožen. Ekipa je naprodaj," trdi Ralf Bach, novinar nemškega Sport Bilda, ki naj bi do teh podatkov prišel preko zanesljivih virov. "Renault se zanima za nakup, saj želijo prekiniti vezi z moštvom Red Bull in s tovarniško ekipo povečati prisotnost v formuli ena," je še dodal Bach. Ta navaja tudi, da novega lastnika išče tudi ekipa Lotus, saj se je naftno podjetje PDVSA, ki p

Preberi več

Jan102015 by Blaž Štremfelj52 Comments

Newey: Mercedes bo težko ujeti

Formula 1

Adrian Newey meni, da bosta Ferrari in Renault, kot dobavitelja motorjev, v prihodnji sezoni težko ujela Mercedes, to pa ne bo lahka naloga niti za Hondo. Mercedes je s svojo tovarniško ekipo osvojil tako konstruktorski, kot vozniški naslov svetovnega prvaka v najbolj dominantni sezoni v zgodovini formule ena. Z najmočnejšim motorjem so zabeležili kar enajst dvojnih zmag, na najvišji stopnički pa so stali na 16 od 19 dirk. Tehnična pravila se pred letošnjo sezono niso kaj prida spremenila, zato Newey pričakuje, da bosta Mercedesova dirkalnika tista, ki ju bodo ostali morali ujeti. "Ne vem, če lahko Ferrari in Renault v letošnji sezoni prideta na nivo Mercedesa," je izjavil. "Ne vemo kako dobra bo Honda, toda težko jih bo ujeti. Toda kljub šibkejšemu motorju je mogoče zmagati, č

Preberi več

Jan32015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Vsi razen Honde smejo razvijati motorje

Formula 1

Proizvajalca motorjev, Ferrari in Renault, sta se zavzemala, da bi FIA dovolila razvoj motorjev, da bi s tem zmanjšali razliko do dominantnega Mercedesa. Toda Mercedes se s tem ni strinjal in kazalo je, da bo razmerje moči ostalo v prihodnji sezoni nespremenjeno. Toda stvari so se močno obrnile, saj je FIA zdaj priznala, da v pravilniku obstaja luknja, ki omogoča razvoj motorjev tudi med sezono. Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je ves čas menila, da pravila narekujejo, da je specifikacijo motorja za celotno sezono potrebno homologirati pred prvo dirko, kasnejše spremembe pa naj bi bile prepovedane. "Čeprav to ni bilo izrecno navedeno, smo si pravila razlagali tako, da proizvajalci motorje smejo spremeniti le v okviru pravil, potem pa motor za celotno sezono homologirati pred prv

Preberi več