Oznaka: Michelin

Večini dirkačev so nove Michelinove MotoGP gume všeč

Večini dirkačev so nove Michelinove MotoGP gume všeč

MotoGP Novice
Dirkači razreda MotoGP so na ponedeljkovih testiranjih med drugim preizkusili tudi nove Michelinove gume, katere francoski gumar pripravlja za sezono 2025. Z novimi pnevmatikami, ki bodo bolje prilagojene dodatnim obremenitvam, ki jih prinaša aerodinamika na motociklih, je bila večina dirkačev zadovoljna. "Del testnega dne je bil rezerviran za preizkus nove sprednje gume," je pojasnil Michelinov šef MotoGP oddelka, Piero Taramasso. "Gre za nov dizajn, nov profil in novo konstrukcijo, s katero želimo doseči boljši oprijem, boljše povratne informacije, hkrati pa manjšo občutljivost na temperature in tlak v gumah. Nova guma je tudi lažja od trenutnih. Večini dirkačev so bile nove gume všeč. Obnašanje gume je nekoliko drugačno, zato so potrebovali dva ali tri kroge, da so dobili občutek, p
Dirka v Aragoniji bo velik izziv za Michelinove gume

Dirka v Aragoniji bo velik izziv za Michelinove gume

MotoGP Novice
Michelin bo v Aragonijo dirkačem pripeljal tri različne zmesi asimetričnih gum, saj po lanski odsotnosti s koledarja, francoski proizvajalec gum nima potrebnih podatkov. Dirkališče se letos vrača na koledar dirk, tam pa bo dirkače pričakal svež asfalt, ki bo poskrbel za večji izziv tako ekipam, kot tudi Michelinu. "Aragonija bo za nas drugačen izziv, saj je asfalt nov," je pojasnil Michelinov Piero Taramasso. "Ker je položen nov asfalt in ker nismo imeli priložnosti izvesti testiranj, bomo dirkačem lahko ponudili tri različne zmesi asimetričnih zadnjih gum, ki bodo imele tršo zmes na levi strani." Michelin je v Avstriji, zaradi velike obremenitve gum, uporabil pnevmatike s posebno konstrukcijo. "Nedelja v Avstriji je bila za nas zelo pozitivna, saj je steza Red Bull Ring zelo zahtev
Bagnaia: Za številne padce v MotoGP je kriva zadnja guma

Bagnaia: Za številne padce v MotoGP je kriva zadnja guma

MotoGP Novice
Francesco Bagnaia je pojasnil, da je za večje število padcev v razredu MotoGP letos kriva zadnja guma, ki nudi več oprijema in tako dirkačem omogoča da bolj obremenijo sprednjo, ki pa pogosto obremenitev ne prenese. Italijan je padel na sprint dirki v Silverstonu, potem ko je vozil na četrtem mestu, zaradi česar je njegova prednost v razvrstitvi prvenstva padla na vsega eno točko pred Jorgejem Martinom, ki je prav tako letos zabeležil nekaj padcev, nazadnje med vodstvom na dirki na VN Nemčije. Dirkač Ducatija je dejal, da nova Michelinova guma sicer dirkačem pomaga, da vozijo precej hitreje, a hkrati zaradi tega tudi večkrat padejo. "Nova guma je fantastična, vendar zaradi nje večkrat pademo, saj sprednja ne prenese takšnih obremenitev, kot jih dopušča zadnja," je povedal. "Danes s
Marquezova kazen je razkrila nepravično hibo v pravilih

Marquezova kazen je razkrila nepravično hibo v pravilih

MotoGP Novice
Kazen, ki je doletela Marca Marqueza na dirki v Assnu, je razkrila nepravično hibo v pravilih okrog tlaka v pnevmatikah, zaradi česar bi veljalo razmisliti o spremembah. Marc Marquez je dirko za VN Nizozemske začel s sedmega mesta in že takoj na začetku čutil, da je tlak v gumah prenizek. Osemkratni svetovni prvak je v osmem krogu predse spustil Fabia Di Giannantonia v želji, da bi vozil v njegovem "umazanem" zraku, kjer bi se gume segrele, tlak pa posledično dvignil. Njegov načrt je uspel, toda v 21. krogu je Enea Bastianini Španca prehitel precej agresivno in zadel z dirkačem Gresinija, ki je moral zapeljati s steze, incident pa je povzročil izgubo temperature v sprednji gumi in posledičen padec tlaka za 0.01 pod dovoljeno mejo v preostanku kroga. Po pravilih bi morali dirkači
MotoGP: Dovoljen nižji tlak v gumah

MotoGP: Dovoljen nižji tlak v gumah

MotoGP Novice
Michelin je pred začetkom sezone 2024 dirkačem dovolil uporabo nižjega tlaka v gumah, vendar bo potrebno v mejah dovoljenega voziti večji odstotek krogov, kot lani. Michelin je v 2023 predpisal najnižji dovoljen tlak v gumah, dirkači pa so morali nad najnižjo mejo voziti določen odstotek krogov. Prvi prekršek je dirkaču prinesel zgolj opozorilo, vsak naslednji pa časovno kazen. Pred sezono 2024 je veljalo, da bodo dirkači ob nespoštovanju minimalnega tlaka v gumah diskvalificirani z dirke, vendar pa o tem za zdaj še ni uradnih informacij. Je pa Michelin dovolil 0,08bara nižji tlak v sprednjih gumah, potem ko so prisluhnili željam ekip in dirkačev, ki so imeli veliko težav z previsokim tlakom, kadar so vozili v zavetrju drugega dirkača. "Preučili smo podatke iz lanske sezone in ponov
Michelin: Najlažje je kriviti  gume

Michelin: Najlažje je kriviti gume

MotoGP Novice
Francoski proizvajalec gum Michelin, ki s svojimi izdelki zalaga karavano MotoGP, je spregovoril o očitkih, da so gume odločile letošnje prvenstvo. Jorge Martin je bil vse do zadnje dirke vpet v dvoboj za naslov prvaka MotoGP, toda na predzadnji dirki v Katarju je doživel pravi polom, saj je z desetim mestom zabeležil najslabšo uvrstitev sezone. Po dirki je dejal, da je očitno dobil "slabo gumo" ki mu ni nudila pravega oprijema, toda iz Michelina zanikajo njegove besede in dodajajo, da jih takšne kritike močno motijo. "Zelo se trudimo, zato nas takšne kritike motijo," je dejal Michelinov šef motošportnega oddelka, Piero Taramasso. "Kritike so pogosto neosnovane. Slišati je govorice o zaroti, o slabih gumah, kar je absurdno. Kriviti gume je najlažje. Žal mi pa je, da nihče ni opazil
Di Giannantonio zaradi prenizkega tlaka ostal brez drugega mesta

Di Giannantonio zaradi prenizkega tlaka ostal brez drugega mesta

MotoGP Novice
Komisarji dirke so zaradi prenizkega tlaka v pnevmatiki Fabiu Di Giannantoniu pribili tri kazenske sekunde zaradi česar je Italijan izgubil današnje drugo mesto in tako zdrsnil na četrto. To pomeni, da je bil danes drugi Johann Zarco, tretji pa Brad Binder. Dirkač moštva Gresini je že po včerajšnji sprinterski dirki zaradi enakega prekška prejel opozorilo, ker pa je danes to ponovil je sledila kazen treh sekund. Pod najnižjim dovoljenim tlakom je danes vozil tudi Brad Binder, a je Južnoafričan to storil prvič zato je prejel zgolj opozorilo. Edina dirkača (izmed rednih dirkačev), ki od uveljavitve novega pravila glede najnižjega tlaka v pnevmatiki nista prejeli niti opozorila sta bila Fabio Quartararo ter Takaaki Nakagami. V naslednji sezoni bo vsaka takšna "goljufija" kaznovana z
Štirje dirkači s prenizkim tlakom

Štirje dirkači s prenizkim tlakom

MotoGP Novice
Na dirki MotoGP za VN Indonezije so kar štirje dirkači prejeli opozorilo zaradi prenizkega tlaka v gumah, ob morebitni ponovitvi sledi kazen treh sekund pribitka h končnemu času dirke. Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Raul Fernandez ter Aleix Espargaro so na dirki, kjer se je steza segrela preko 60 stopinj Celzija, preveč časa vozili s prenizkim tlakom v gumah. Pravila zahtevajo, da dirkač na sprint dirki vozi vsaj 70% krogov, na nedeljski dirki pa 50% krogov s tlakom nad minimalno mejo. V letošnji sezoni je sistem uveden na novo, zato pri prvem prekršku še ne sledi kazen, v naslednji sezoni pa bodo dirkači v takšnih primerih diskvalificirani z dirke. Vodstvo dirke ni sporočilo koliko časa so omenjeni dirkači vozili izven dovoljenega tlaka, niti kakšna je bila razlika. Micheli
MotoGP gume: Michelin išče rešitve za pregrevanje gum in padce dirkačev

MotoGP gume: Michelin išče rešitve za pregrevanje gum in padce dirkačev

MotoGP Novice
Francoski proizvajalec in dobavitelj gum v razredu MotoGP, Michelin, je ekipam na testiranjih v Misanu ponudil nov model gum, ki naj bi bil bolj odporen na vse večje obremenitve zaradi aerodinamičnih dodatkov na motociklih. Trenutne gume niso kos obremenitvam, zato prihaja do pregrevanja, ko dirkači vozijo za drug za drugim, ter do zdrsov sprednje gume, ki se končajo s padci dirkačev. Michelin je v Misanu tako preizkušal novo sprednjo gumo. Prvič po letu 2018 so pri francoskem gumarju spremenili tako samo konstrukcijo, kakor tudi zmes gume, ki ima tako nekoliko (en milimeter) večji obseg, sam profil gume pa je bolj okrogel in s tem večji od trenutne gume. Toda dirkači bodo nove gume na dirkah uporabili šele v sezoni 2025, saj so za zdaj še v fazi razvoja, naj pa bi takrat nudile bol
MotoGP zamika začetek nadzora nad tlakom v gumah

MotoGP zamika začetek nadzora nad tlakom v gumah

MotoGP Novice
Prvenstvo MotoGP za nepravilen tlak v gumah dirkačev ne bo kaznovalo vse do letošnje šeste dirke v Mugellu, medtem ko se nadaljuje testiranje sistema za nadzor tlaka v gumah. Nadzor, ki naj bi prinesel tudi kazni, naj bi se pričel prav z VN Španije, ki bo ta konec tedna, toda na sestanku z združenjem proizvajalcev je bilo izglasovano, da se s kaznovanjem dirkačev počaka do dirke v Mugellu, ki sledi VN Francije. Težava, s katero se ukvarjajo moštva je, da tlak v gumah med vožnjo močno niha, gume pa so prav na tlak zelo občutljive. Nekateri dirkači bi morali iz garaž zapeljati z višjim tlakom v gumah, kot so bili vajeni do zdaj, toda če se med dirko znajdejo za drugimi motocikli, se tlak hitro dvigne do te mere, da guma ne nudi več optimalnega oprijema. Senzor za merjenje tlaka v g