FIA je Genu Haasu, solastniku uspešne ekipe serije NASCAR, Stewart-Haas Racing, dovolila prihodnjo sezono vstopiti v karavano formule ena z njegovo ekipo Haas Formula LLC. Mednarodna avtomobilistična zveza pa bo opravila še nekaj pregledov, preden vstop odobri še ekipi z imenom Forza Rossa.
Daniel Ricciardo bo na naslednjo dirko v Bahrajnu začel deset mest nižje od svojega kvalifikacijskega dosežka, saj so ga komisarji po dirki v Maleziji kaznovali, ker je z mesta za menjavo koles odpeljal preden je bilo prednje levo kolo primerno privito.
V moštvu Red Bulla so napako opazili pravočasno in svojega dirkača ustavili, ter ga potisnili nazaj na svoje mesto, kjer so mu privili kolo. Komisarji so mu nato med dirko prisolili zaušnico v obliki kazenskega postanka v boksih, oziroma tako imenovane stop&go kazni. Po dirki pa so se komisarji odločili mladega Avstralca še dodatno kaznovati.
Daniel Ricciardo si je na domači dirki v Albert Parku pridirkal odlično drugo mesto, toda po dirki so ga komisarji diskvalificirali, saj naj bi njegov dirkalnik med dirko porabljal več goriva, kot to dovoljujejo pravila. Moštvo se je na odločitev komisarjev pritožilo, saj naj bi merilnik pretoka goriva, s katerim FIA skrbi, da motor ne porablja več kot sto kilogramov goriva na uro, deloval nedosledno.
Že na petkovih prostih treningih so v taboru Rdečih Bikov ugotovili, da merilec pretoka, ki ga je homologirala FIA, med vožnjo kaže različne podatke o pretoku, zato so ga pred zadnjim prostim treningom v soboto zamenjali z drugim senzorjem, ki pa se je med kvalifikacijami pokvaril. FIA je nato zahtevala, da na dirkalnik po kvalifikacijah namestijo prvotni senzor in ga na novo nastavijo. N
Red Bullov dirkač Daniel Ricciardo je po prvi dirki letošnje sezone ostal praznih rok, čeprav je svojo domačo dirko končal na odličnem drugem mestu. Tako kot smo poročali na naši Facebook strani, so komisarji Avstralca diskvalificirali, saj je njegov dirkalnik presegel strogo začrtan pretok goriva v motor.
FIA je pojasnila, da je njegov dirkalnik "konstantno" porabljal več goriva, kot je dovoljeno po novih pravilih. Komisarji porabo merijo preko merilnika pretoka goriva in Red Bullov RB10 je presegal začrtanih 100 kilogramov goriva na uro.
Ekipa iz Milton Keynesa je napovedala pritožbo, saj naj bi bil merilnik pretoka goriva, ki ga ekipam dobavlja FIA, nekonstanten. "Merilnik pretoka goriva je pri vseh dirkalnikih ves konec tedna deloval nedosledno. V moštvu in pri Renaultu smo trdno
FIA je posodobila športni pravilnik in že za letošnjo sezono potrdila vrsto sprememb. Ena izmed njih je uvedba pet sekundne kazni, za manjše prekrške, ki jo bo kaznovani dirkač lahko odslužil na začetku svojega prvega načrtovanega postanka po dodeljeni kazni, toda preden se bodo mehaniki smeli dotakniti dirkalnika.
"Voznik se mora ustaviti na mestu za menjavo gum za vsaj pet sekund, preden se lahko vrne v dirko, lahko pa se odloči, da, če v načrtu nima novih načrtovanih postankov, kazni ne prestane v boksih. V tem primeru se kazen petih sekund prišteje njegovemu končnemu času dirke," so zapisali v pravilnik in dodali še: "Medtem ko dirkač v boksih odslužuje kazen, mora njegov dirkalnik mirovati vsaj pet sekund, preden mehaniki lahko opravijo menjavo gum."
Preprečili naj bi tudi prime
Dirkači formule 1 bodo od sezone 2014 dalje na zadnji dirki prvenstva dobili dvojne točke. Predlog je bil s strani FIE in strateške skupine sprejet prejšnji teden in bo takoj posatl del predpisov.
Dvojne točke bodo veljale tako za posamično, kot tudi za konstruktorsko razvrstitev.
Če bi bilo pravilo uveljavljeno že v preteklih sezonah, bi šla naslova prvaka 2008 in 2012 v druge roke.
V letu 2008 bi bila zmaga Felipeja Masse dovolj za zaustavitev Lewisa Hemiltona, medtem ko ko bi v lanski sezoni Fernando Alonso z drugim mestom premagal Sebastiana Vettla.
Standardno točkovanje:
1. - 25
2. - 18
3. - 15
4. - 12
5. - 10
6. - 8
7. - 6
8. - 4
9. - 2
10. - 1
Točkovanje na zadnji dirki:
1. - 50
2. - 36
3. - 30
4. - 24
5. - 20
6. - 16
7. - 12
8. - 8
9. - 4
Predsednik FIE Jean Todt, ki je bil prejšni teden izvoljen za drugi mandat je podprl predlagano idejo, ki omogoča voznikom uporabo iste štartne številke.
'' Mislim, da bi bilo lepo če bi vozniki ohranili isto štartno številko, z izjemo svetovnega prvaka, ki prikazuje številko 1. Med spremljanjem dirke ne vidim imena ali številke voznika. Vem, da se prostor na avtomobilih potrebuje za sponzorje, vendar pa obstajajo rešitve. Na primer lahko bi številke dali na čelade ''.
Predlog pa bo moral biti sprejet tudi s strani komisije formule 1, da bi potem lahko uradno glasovali zanj.
Športni svet mednarodne avtomobilistične zveze FIA je na današnjem sestanku v Parizu potrdil koledar dirk za prihodnjo sezono. S seznama so pričakovano odpadle dirke v New Jerseyu, Mehiki in Koreji, tako da z rekordno dolgo sezono ne bo nič.
Končni koledar pa se od začasnega razlikuje tudi v zamenjavi datuma prireditve med dirko v Rusiji in na Japonskem, medtem ko se bo prihonja sezona končala v Abu Dabiju in ne v Braziliji.
Zadnja dirka bo potekala 23. namesto 30. novembra. Brazilski Interlagos pa bo karavano gostil devetega novembra,zaradi česar je zgodnejši datum dobila velika nagrada ZDA in sicer 1. novembra.
16. Marec - Avstralija
30. Marec - Malezija
6.April - Bahrajn
20. April - Kitajska
11. Maj - Španija
25. Maj - Monako
8. Junij - Kanada
22. Junij - Avstrija
6. Ju
Mednarodna avtomobilistična zveza FIA bi rada v formulo ena dodala novo pod tekmovanje in sicer pokal najboljših startnih položajev. Namreč točke dirkači in ekipe osvajajo le ob nedeljah, zaradi tega so kvalifikacije mnogo manj pomembne in s tem tudi premaglo gledane, ter obiskane.
Za enkrat so vsi števi ekip formule ena zavrnili idejo o dodanih sobotnih točkah, zaradi tega je predsedniik FIA Jean Todt podal pobudo, da bi organizirali nekakšno tekmovanje, kjer bi ob koncu leta razglasili zmagovalca najboljših startnih položajev. Nagrado bi torej prejel dirkač z največ startnih položjaev, če pa bi imela dva enako število le teh, pa bi štelo tudi število drugih, tretjih, ali četrtih, ter tako dalje startnih položajev.
Zasedanje šefov moštev je na sporedu devetega decembra, ko bo tudi j
Na naslednjem srečanju stratekške ekipe formule ena bodo bojda razglabljali tudi o tem, da dirkači ne bodo imeli več številk glede na dosežek ekip iz preteklega leta, ampak bodo zopet čez celotno dirkaško kariero dirkali pod isto dirkaško številko. Dirkaška številka naj bi bila tako zapisana tudi v super licenci, sama številka pa bi lahko bila dirkačem dodeljena, oziroma bi si jo izbrali kar sami.
Na prejšnjem srečanju so se šefi ekip (Christian Horner, Ross Brawn, Martin Whitmarsh, Stegfano Domenicali, Claire Williams in Eric Boullier) strinjali, da bi bila stalna številka dobra izbira za formulo ena. Naslednji sestanek naj bi sledil devetega decembra, pričakuje pa se sprejem omenjenega predloga pravila, ki bi bil tako zapisan tudi v FIA sporazumu s strani Charlia Whitinga. Seveda za t
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
