Oznaka: FIA

Avg302013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Ward v boj za predsedniški stolček

V letošnjem letu bomo zopet deležni volitev za predsednika mednarodne avtomobilistične zveze FIA, kjer treuntno predseduje Jean Todt. Francoz se bo seveda potegoval še za en mandat, a to mu bo sedaj tudi uradno poizkušal preprečiti David Ward, ki je s tem namenom že odstopil z mesta generalnega direktorja fundacije FIA. Sicer mu ne bi bilo potrebno odstopiti, a kot sam pravi je bilo to najboljše za vse: »Odločil sem se, da bom kandidiral za predsednika FIA. Čaka me veliko dela, saj se obdobje volitev pričenja že septembra in zaradi tega moram hitro v lov za glasovi. Zaradi tega sem tudi ostapoil, saj je fundacija neodvisa in je nočem blatiti z burnim bojem za predsedniško kandidaturo.« Za konec velja omeniti, da bo Wardov položaj na mestu generalnega direktorja fundacije FIA začasno

Preberi več

Avg282013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Michelin pripravljen na vojno s Pirellijem

Formula 1

Jasno je, da so vsi vse manj zadovoljni s Pirellijevimi pnevmatikami. Olje na ogenj pa so se daj prilili še pri Michelinu, kjer so jasno potrdili, da so pripravljeni vstopiti nazaj v ta cirkus. Kljub vsemu jasno Francozom nasprotuje Bernie Ecclestone, ki pravi, da ima FOM veljavno pogodbo s Pirellijem, a konec koncev ima zadnjo besedo FIA. »Spremenili smo enega izmed naših pogojev. Pripravljeni smo na to, da ne bomo ekskluzivni dobavitelj,« je v ponedeljek dejal Michelinov šef Pascal Couasnon, ki je še dodal: »Pripravljeni smo, saj nam to predstavlja zelo velik tehnični izziv. Vedno smo zagotavljali, da radi tekmujemo. Na FIA smo že poslali nekaj informacij, tako kot splošni javnosti, naša pozicija je torej dovolj jasna.« Kljub vsemu pa je Couasnon zanikal kakršne koli pogovore z Ber

Preberi več

Avg12013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Ruska velika nagrada pod vprašanjem, organizatorji zamudili rok za oddajo prijave

Formula 1

Formula ena naj bi bila naslednje leto prisotna tudi v Rusiji, kjer se v Sočju gradi moderen dirkaški kompleks. Kljub temu, da dela potekajo po načrtih, pa so organizatorji zamudili rok za uradno prijavo dirke, ki je potekel včeraj. Težavo v Rusiji je kakopak povzročil denar, saj se ruska avtomobilska zveza in organizatorji ne razumejo dovolj dobro. Edina možnost za dirko v Sočju tako ostaja, da ruska avtomobilistična zveza (RAF) vse skupaj prikaže kot »višjo silo,« da niso uspeli urediti vseh papirnih formalnosti. RAF navaja tri razloge za neprijavo: »Na koledarju nas ni, ker nimamo sklenjene pogodbe z organizatorji, ker niso podpisali prijave in ker niso plačali pristojbine mednarodni avtomobilistični zvezi FIA.« Kljub vsemu se je ruska velika nagrada znašla na začasnem koledarju z

Preberi več

Jul282013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Alonsu grozi kazen zaradi zlorabe sistema DRS

Formula 1

Komisarji ta trenutek preučujejo podatke v zvezi z uporabo gibljivega zadnjega krilca na dirkalniku Fernanda Alonsa. Dirkač Ferrarija je dirko na Madžarskem končal na petem mestu, komisarji pa so ugotovili, da je Španec sistem DRS aktiviral tudi ko je za drugim dirkalnikom zaostajal za več kot sekundo. "Ugotovili smo, da je voznik dirkalnika številka 3 aktiviral premično zadnje krilce v treh primerih, ko je vozil več kot sekundo za drugim dirkalnikom," je FIA zapisala v izjavi.

Preberi več

Jun202013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Afera “testgate”: FIA ni izdala dovoljenja za testiranje

Formula 1

Le nekaj ur pred razglasitvijo sodbe v primeru domnevno nedovoljenega testiranja gum, ki sta ga Pirelli in Mercedes izvedla po VN Španije, je FIA ponovila, da moštvo Mercedes ni dobilo dovoljenja za uporabo letošnjega dirkalnika na testiranju pnevmatik za prihodnjo sezono. Iz Mednarodne avtomobilistične zveze so dodali, da kakršno koli dovoljenje, ki ga naj bi po trditvah Mercedesa izdal Charlie Whiting, ni relevantno. Mednarodno sodišče, ki je danes v Parizu začelo z zaslišanjem, je najprej poslušalo uradno stališče Mednarodne avtomobilistične zveze FIA. Predstavnik Fie, Mark Howard, je v svojem pričanju izjavil, da tudi če je Whiting Mercedesu odobril uporabo letošnjega dirkalnika, je to kljub vsemu v nasprotju z 22. členom Športnega pravilnika. Whiting naj bi 2. maja prejel klic i

Preberi več

Jun62013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Mercedesu pred sodiščem grozi izključitev iz prvenstva

Formula 1

Moštvu Mercedes grozi kazen zaradi tridnevnega testiranja, ki so ga izvedli s Pirellijem prejšnji mesec. Krovna organizacija formule ena, FIA je primer predlagala mednarodnemu sodišču, kjer bo izvedena obširnejša preiskava. Moštvi Ferrari in Red Bull sta v Monaku izvedeli, da sta Lewis Hamilton in Nico Rosberg po končani VN Španije s svojima letošnjima dirkalnikoma opravila okrog 1000 kilometrov testiranj, zato so zoper moštvo Mercedes vložili uraden protest. Za Pirelli sta preizkušala gume za prihodnjo sezono, pa tudi za letošnjo, pojavile pa so se tudi govorice, da so se na dirkalniku znašli novi deli vpetja ter nov menjalnik. Položaj je za Mercedes izredno neugoden, saj se ekipa nemškega proizvajalca avtomobilov vse od leta 2010, ko so je kot samostojno moštvo vrnila v f

Preberi več

Maj172013 by Blaž Štremfelj1 Comment

Spremembe pnevmatik bodo male

Formula 1

Med sezono formule ena se večjih sprememb enostavno ne sme dogajati, tako je FIA italijanskemu opremljevalcu pnevmatik Pirelliju sporočila, da večjih sprememb ne smejo narediti. Seveda lahko Italijani večje spremembe pnevmatik utemeljijo s preveliko obrabo zadnjih pnevmatik, a samo, da bi zmanjšali število postankov FIA ne bo dovolila sprememb. Neuraden vir iz strani FIA pravi, da naj mednarodna avtomobilistična zveza ne bi dovolila niti prehod na starejši tip pnevmatik iz sezone 2012. Torej Pirelliju bojda ostaja le modifikacija letošnjih pnevmatik in še to v nekakšnih »normalnih« okvirih. Tehnični pravilnik, člen 12. 6. 3 pravi: »Specifikacija pnevmatik mora biti potrjena s strani FIA najkasneje preteklo sezono do prvega septembra in se v naslednji sezoni ne sme spreminjati brez sogla

Preberi več

Maj92013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Brez dogovora o planu testiranj za leto 2014

Formula 1

Ekipe so bile proti spremembam največ 12-dnevnim testiranj, a v naslednjem letu nas čaka zelo velika sprememba tehničnega pravilnika, zaradi česar bi vsem prav prišel kakšen testni dan z dirkalnikom za leto 2014. Trenutno je najbolj aktualno dodatno testiranje v januarju, a velika neznanka ostajajo ostali testni dnevi. Torej težava je v tem, da želi pet ekip 12 dni testiranj v januarju in februarju, pet 15 dni v obeh mesecih in ena samo 12 dni v februarju. Kakorkoli že, trenutno ostaja vsaj maksimalno število testnih dni pred sezono nespremenjeno – 12. Štiri ekipe si želijo teh 12 dni porabiti za tri štiri dnevna testiranja. Torej ekipe so glede testiranj zelo razdeljene, predvsem, če tu omenimo še Ferrarijev predlog, kjer so Italijani predlagali še 9 testnih dni med sezono (predlo je

Preberi več

Apr142013 by Blaž Štremfelj50 Comments

Brez kazni za uporabo DRS-ja med rumenimi zastavami

Formula 1

Številni dirkači so na današnji dirki uporabljali DRS kar med rumenimi zastavami, kar je seveda prepovedano. Kljub strogim pravilom pa je vse dirkače mednarodna avtomobilistična zveza oprostila kazni. Namreč tako kot na prvih dveh dirkah je FIA tudi na Kitajskem ugasnila sistem telemetrije, ki avtomatizira samodejno dovoljenje za uporabo DRS-ja na zadnjem krilcu. FIA pa je uradno sporočila, da je prišlo do eno minutne zakasnitve med rumenimi zastavami in uradnim sporočilom, da se DRS-ja ne sme uporabljati. Dirkači, ki so tako uporabljali DRS med rumenimi zastavami so bili: Sebastian Vettel, Mark Webber, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Max Chilton, in Jenson Button. Omeniti pa velja, da je na glavni ravnini v tem času svetila zelena luč, zaradi česar s

Preberi več

Mar82013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

V Avstraliji dve DRS coni

Formula 1

Na veliki nagradi Avstralije v Melbourunu, ki bo prihodnji konec tedna bomo videli dve DRS coni so sporočili iz mednarodne avtomobilistične zveze FIA. Podobno bi naj bilo sicer na vseh letošnjih dirkah razen v Suzuki in seveda v Monaku. Za enkrat pa tudi še ni jasno kako bo z DRS cono v Maleziji in Šanghaju. Kakorkoli že, na prvi letošnji dirki bomo videli prvo DRS cono na startno/ciljni ravnini in med zavojema številka 3 ter 4. Omeniti pa velja tudi, da je letos tako na treningih, kot na kvalifikacijah uporaba DRS krilc omejena na cone in ne več po lastni izbiri kot je bilo v navadi lani.

Preberi več