Tag: FIA

Je protokol zveze FIA glede Covid-19 zgrešen?

Je protokol zveze FIA glede Covid-19 zgrešen?

Formula 1
Lance Stroll, dirkač ekipe Racing Point, sicer ni kazal simptomov koronavirusa, vendar se ni počutil dobro in zaradi tega tudi ni bil v stanju, da se udeleži dirke VN Eifla na Nürburgringu. Do sem vse lepo in dobro. Dejstvo, da se je pred dirko nazadnje na Covid-19 testiral v torek in da je bil v četrtek še v paddocku, pa je vodilo do razprav. "Nimamo občutka, da v našem protokolu obstaja luknja," je kategorično pojasnil Michael Masi, direktor dirk krovne organizacije FIA. "Kar se tiče Lancea ali katerega koli drugega udeleženca v tej zadevi so različne časovne zahteve za test pred vstopom v paddock Formule 1 in nadaljnji testi od tega trenutka." Michael Masi, FIA direktor dirk želi z obrazložitvijo njihovega protokola Covid-19 končati debate, ki so se pričele z mladim Strollom na d
FIA ni mogla dokazati Ferrarijeve goljufije

FIA ni mogla dokazati Ferrarijeve goljufije

Formula 1
FIA je izdala izjavo za javnost, v kateri so pojasnili izjavo, ki je sledila preiskavi Ferrarijevega pogonskega agregata. Sedem moštev, vsa, ki ne uporabljajo Ferrarijevih motorjev, je v sredo na pobudo šefa moštva Mercedes, Tota Wolffa, izdalo skupno izjavo, v kateri so zahtevali podrobna pojasnila o pregledu Ferrarijevega motorja, potem ko je FIA izjavila, da se zadeva končuje z dogovorom, podrobnosti katerega bodo ostale skrite. FIA je preučila Ferrarijev motor, potem ko so tekmeci, predvsem pri Red Bullu in Mercedesu, večkrat posumili, da morda gre za kršitev pravil. Tudi FIA sama je priznala, da so imeli podobne sume. Toda po pregledu se zadeva končuje, saj FIA ni mogla potrditi sumov o goljufanju. V izjavi za javnost so pojasnili, da gre za zapleteno zadevo, v kateri ni bilo
FIA zasegla dele Ferrarijevih motorjev

FIA zasegla dele Ferrarijevih motorjev

Formula 1
FIA je moštvu Ferrari zasegla sestavne dele pogonskih agregatov, s katerimi so nastopili na dirki za VN Brazilije v Interlagosu. Šlo naj bi za dele sistema za dovod goriva iz Ferrarijevih dirkalnikov, dirkalnikov Alfe Romeo, ki uporablja Ferrarijeve agregate, poleg tega pa se je v morebitnem zosu znašel še en motorni dobavitelj, saj naj bi zasegli dele iz še enega dirkalnika, ki sicer ne uporablja Ferrarijevih šestvaljnikov. Mednarodna avtomobilistična zveza FIA bo omenjene dele temeljito preizkusila in s tem morda razrešila ugibanja o tem, od kje naj bi Ferrari na ravninah pridobil kar 0.8 sekunde ne krog v primerjavi z Mercedesom in Red Bullom.
To bo nov obraz Formule 1 od sezone 2021 naprej

To bo nov obraz Formule 1 od sezone 2021 naprej

Formula 1
Formula 1 je predstavila dolgo pričakovana nova tehnična, finančna ter športna pravila za sezono 2021, ko naj bi dirkanje v svetovnem prvenstvu F1 postalo bolj izenačeno in pošteno. Nova pravila je Mednarodni Športni Svèt sprejel soglasno. Lastniki komercialnih pravi F1, Liberty Media so se kar nekaj časa pogajali z ekipami Formule 1 glede novih pravil, ki naj bi bila znana že junija letos. Po novem pravilniku bodo moštva v enem letu smela porabiti največ 157 milijonov evrov, čeprav je predsednik mednarodne avtomobilistične zveze FIA, Jean Todt, omejitev proračuna sprejel z dobro mero skeptičnosti. "Gre za korenito spremembo načina vodenja motošporta in prvič smo se posvetili tehničnemu, finančnemu ter športnemu vidiku na enkrat," je o novih pravilih povedal Todt. "Pravila za sezo
Ferrarijevi motorji znova pod drobnogledom

Ferrarijevi motorji znova pod drobnogledom

Formula 1
Pogonski agregati moštva Ferrari so po poletnem premoru znova poskrbeli, da je završalo med inženirji motornih oddelkov konkurenčnih ekip. Preporod moštva iz Maranella naj bi bil posledica posodobljenih motorjev, ki naj bi na kvalifikacijah prinesli tudi 0.8 sekunde na krog, vse to pa po zaslugi izkoriščanja "ostankov" olja v t.i. intercoolerju, oziroma hladilniku vstopnega zraka. V njem naj bi bili dodatki za boljše izgorevanje, ki skupaj z oljem in zrakom vstopajo v izgorevalno komoro pogonske enote. Tako vsaj sumijo Ferrarijevi tekmeci, ki so pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA vložili več povpraševanj v zvezi z zasnovo motorja italijanskega moštva. Njihov namen je seveda doseči ali prepoved, ali pa pojasnilo, zakaj je takšna zasnova legalna, da bodo lahko kasneje tudi sami
Je FIA Leclercu v Suzuki dala napačno kazen?

Je FIA Leclercu v Suzuki dala napačno kazen?

Formula 1
Charles Leclerc je po dirki za VN Japonske v Suzuki dobil časovno kazen 15 sekund, ki so se prištele k njegovemu končnemu času. Dirkač Ferrarija je namreč na začetku dirke trčil v Maxa Verstappna, nato pa nadaljeval s polomljenim prednjim krilcem, s katerega so odpadali delči in zadeli druge dirkače. Komisarji so se odločili, da o kazni odločajo šele po dirki, takrat pa so Leclercu prišteli pet sekund za trčenje samo in nato še deset sekund, ker ni upošteval navodil vodstva dirke, da naj zapelje v bokse ob prvi priložnosti. Posledično je dirkač Ferrarija s končnega šestega mesta padel na sedmo, toda izkazalo se je, da se je FIA morda uštela pri izrečeni kazni, saj bi, glede na očitane prekrške, komisarji morali izdati 30 sekundno kazen in ne le deset, kar bi pomenilo, da bi Leclerc pade
FIA Kvyatu prepovedala uporabo nove poslikave čelade za dirko v Rusiji

FIA Kvyatu prepovedala uporabo nove poslikave čelade za dirko v Rusiji

Formula 1
Daniil Kvyat si je za domačo dirko v Rusiji omislil posebno poslikavo čelade, vendar pa je njegovo željo zavrnila FIA. Ruski dirkač je namreč to možnost "porabil" že v Monzi. V pravilniku je namreč zapisano, da dirkač med sezono ne sme menjati svoje barve poslikave čelade. Izjema je ena dirka, ko to vendarle lahko stori. Kvyat je to možnost tako že izrabil pred domačo dirko svojega moštva v Monzi. V pravilniku je tako zapisano: "V želji, da bi dirkače na stezi lažje razlikovali med seboj, le ti svoje poslikave med sezone ne smejo spreminjati, z izjemo ene dirke po dirkačevem izboru." Kvyat je bil razumljivo nad to odločitvijo zelo razočaran in jo označil kot smešno. "Je zelo lepa čelada, upam, da ste jo vsi videli. Jutri jo bom postavil v garažo, da jo bo na ogled vsem. Vse to
FIA prepovedala trik z Gurneyevim zavihkom

FIA prepovedala trik z Gurneyevim zavihkom

Formula 1
FIA je pred dirko Formule 1 v Bahrajnu prepovedala trik z zavihkom (t.i. Gurney flap). Moštva F1 bi Gurneyev zavihek lahko izkoriščala za pridobitev prednosti pri nastavitvah dirkalnikov. Z novimi aerodinamičnimi pravili v formuli 1 moštva iščejo nove rešitve, kako najti čim boljše ravnovesje med nastavitvami za kvalifikacije in dirke, pri tem pa naj bi nekatera moštva izkoristila luknjo v pravilih. Nekatera moštva naj bi pod pravili Parc Fermeja, ko se nastavitve dirkalnikov sicer ne smejo spreminjati, premikala tako imenovan Gurneyev zavihek na prednjih krilcih. Gre za majhen kotnik na zgornji strani zadnjega roba krilc, ki učinkovitost krilca lahko izboljšuje do 30% (odvisno od velikosti). Pravila moštvom ne dovoljujejo zamenjave sestavnih delov z drugačno vrsto med soboto in nede
Umrl direktor dirk F1 Charlie Whiting

Umrl direktor dirk F1 Charlie Whiting

Formula 1
FIA je le dan pred prvimi prostimi treningi prve letošnje dirke sporočila žalostno novico, da se je poslovil 66-letni direktor dirk Formule 1, Charlie Whiting. Za Britanca je bila usodna pljučna embolija, katero je doživel v Melbournu. Whiting je z delom v F1 začel leta 1977, kot član moštva Hesketh Racing, najbolj znan pa je njegov preboj do mesta glavnega mehanika v moštvu Brabham. Bil je ključen člen ekipe, s katero je Nelson Piquet postal svetovni prvak v letih 1981 ter 1983, moštvo pa je zapustil po letu 1988, ko ga je lastnik Bernie Ecclestone prodal. Takrat je prevzel vlogo tehničnega delegata pri FII, seveda s priporočilom Ecclestona, direktor FIE in varnostni delegat pa je postal v letu 1997. Skrbel je za varnost dirkalnikov in dirkališč, za tehnične zadeve med dirkaškimi ko
FIA želi dve novi moštvi v F1

FIA želi dve novi moštvi v F1

Formula 1
Predsednik mednarodne avtomobilistične zveze FIA, Jean Todt, želi trenutnim desetim ekipam F1 dodati še dve novi, pri čemer ima podporo lastnikov komercialnih pravic Formule 1, Liberty Media, naletel pa je na nasprotovanje obstoječih moštev. "To je vsakič zelo obsežna debata," je dejal. "Trenutno imamo v prvenstvu deset moštev, v tem trenutku pa se z Liberty Media in moštvi pogajamo za obnovitev pogodbe Concorde in ob tem razmišljamo o več stvareh. Sam menim, da bi bilo bolje imeti dvanajst ekip, vendar pa šefi obstoječih moštev niso zadovoljni, saj bi se prihodki delili na dvanajst in ne več na deset delov. Toda o tem govorimo, saj je na koncu koncev najpomembnejša kakovost ekip in ne pa toliko število. To je nekaj, o čemer se strinjamo z vodilnimi možmi Formule 1." Prvenstvo Formul