Oznaka: FIA

Dec32014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA: Bianchi ni dovolj upočasnil

Preiskovalna skupina desetih posameznikov, ki sta jo med drugimi sestavljala tudi nekdanji šef Mercedesa, Ross Brawn in nekdanji Ferrarijev šef, Stefano Domenicali, ki je bila sestavljena z nalogo preiskave vzrokov za hudo nesrečo Julesa Bianchija v Suzuki, je športnemu svetu FIE predstavila 396 strani dolgo poročilo o nesreči. V poročilu so zapisali, da je nesreči botrovalo "več dejavnikov" in da Bianchijevih poškodb ne bi preprečila niti zaprta kabina dirkalnika, niti odbojna zaščita na premičnem dvigalu. Med glavnimi ugotovitvami pa je ta, da Jules Bianchi v danih pogojih ni dovolj upočasnil, da ne bi izgubil oblasti nad dirkalnikom, k nesreči pa je prispeval tudi dirkalnik. "Bianchi ni dovolj upočasnil, da ne bi izgubil oblasti nad dirkalnikom na istem mestu kot Sutil. Če se dirk

Preberi več

Nov222014 by Blaž Štremfelj1 Comment

Red Bulla izključena iz kvalifikacij

Formula 1

Sebastian Vettel in Daniel Ricciardo bosta jutrišnjo dirko za VN Abu Dabija začela iz začelja, saj so jima komisarji črtali kvalifikacijski dosežek. Prednje krilce na obeh dirkalnikih Red Bulla naj bi se pri visokih hitrostih pretirano upogibalo, po pregledu komisarjev pa so se le ti odločili, da se zakrilca na prednjem krilcu preveč premikajo in so tako nelegalna. Pri Red Bullu so kazen sicer sprejeli, a izrazili nezadovoljstvo, saj podobno rešitev prednjega krilca uporabljajo tudi nekatere druge ekipe, ki pa niso bile kaznovane. "Razočarani smo nad odločitvijo komisarjev, saj so se za preizkus upogibljivosti prednjega krilca izbrali le naša dirkalnika, medtem ko je jasno, da si pravila enako razlagajo tudi druge ekipe," so pri Red Bullu zapisali v izjavi za javnost. "Odločitev k

Preberi več

Nov192014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Legendarni Kristensen se poslavlja od dirkanja

24 ur Le Mansa

Devektratni zmagovalec slovite vzdržljivostne dirke 24 ur Le Mansa, Tom Kristensen je napovedal svoje slovo od sveta dirkanja. 47- letni Norvežan, ki je lani z Allanom McNishem in Loicom Duvalom osvojil svetovno vzdržljivostno prvenstvo (WEC), bo 30. novembra v Braziliji odpeljal svojo zadnjo dirko. "Ta dan je moral priti," je dejal Kristensen. "Audiju in vsem osebju se lahko le zahvalim za vse vesele trenutke. Imel sem posebno čast, da sem vozil za najboljše moštvo in najboljšega proizvajalca avtomobilov zadnjih 15 let. Sodeloval sem z odličnimi moštvenimi kolegi in drugimi fantastičnimi ljudmi. Z Audijem sem osvojil številne naslove in dirke, pa tudi doživel nekaj nepozabnih, čustvenih trenutkov. Takšnega niza zmag na 24 urah Le Mansa ne bi mogel doseči brez Audija." Kristensen je

Preberi več

Nov52014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Sprememba navideznega varnostnega avtomobila

Formula 1

Med brazilskim dirkaškim vikendom bodo v formuli ena testirali nov sistem virtualnega varnostnega avtomobila, po tem, ko so ga prvič testirali pretekli vikend v Austinu. Namreč po nesreči Julesa Bianchija na japonskem, so se pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA odločili, da je potrebno varnost popeljati na višjo raven, predvsem v času rumenih zastav. Namreč kot vemo dirkači med rumenimi zastavami zmanjšajo, a ne zadosti, varnostni avtomobil pa bi bil preveč zamuden (predvsem zaradi televizijskih pravic). V ZDA so tako prvič preizkusili navidezni varnostni avtomobil, na prvem in drugem treningu, ki pa je sedaj za Brazilijo še izboljšan. Fernando Alonso je svoje videnje glede navideznega varnostnega avtomobila opisal takole: "Menim, da je ideja v redu, nekaj podobnega kot smo se pogo

Preberi več

Okt262014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Stewart zaskrbljen nad varnostjo

Formula 1

Po nesreči Bianchija se odpirajo nova vprašanja glede varnosti v formuli ena. Veliko se je govorilo predvsem o zaprtih dirkalnikih, a za enkrat tako močnih ukrepov še ni na vidiku. Legenda formule ena Jackie Stewart se je na kratko razgovoril o problemu varnosti v F1: »Dolga leta so nekateri živeli v prepričanju, da se jim v tem športu ne more nič zgoditi. Nekateri so mislili, da so neprebojni. Gledali smo tesne boje kolo ob kolesu, denimo med Hamiltonom in Rosbergom (gledamo jih že celotno sezono), kjer sta kazala svojo odločnost kot, da sta neprebojna. Nesreča Bianchija nas je vse postavila na realna tla, videli smo, da se hude nesreče še vedno lahko pripetijo. Seveda ne smemo sedaj poudarjati, da je dirkanje z avtomobili nevarno. Potrebno bo sprejeti nove ukrepe in se še enkrat po

Preberi več

Okt262014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA bi lahko spremenila format kvalifikacij

Formula 1

Zaradi tega, ker bo v ZDA prišlo le 18 dirkapnikov (brez Caterhama in Marussie), se nam obeta tudi spremenjen format kvalifikacij. Trenutno je namreč v Q1 in Q2 izločenih šest dirkalnikov. Pri 18 dirkalnikih, pa bi v prvem delu kvalifikacij izpadla le dva – oziroma Sebastian Vettel je že tako sporočil, da bo zaradi menjave motorja izpustil kvalifikacije, torej bo izpadel le eden. Da bi se izognili boju, kjer bi izpadel zgolj eden, so se pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA pričeli pogovarjati, da bi spremenili format. Namreč pri 26 dirkalnikih na startni vrsti bi naj izpadlo 8 dirkalnikov, pri 24 sedem in pri 18 samo štirje (iz Q1 in Q2 dela kvalifikacij). Govori se, da bi to pravilo postalo standardno za vse dirke in ne samo za eno. Neuradno se govori, da naj bi komisarji po uradn

Preberi več

Okt232014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Pred natanko 25 leti se je rivalstvo spremenilo v legendo – VN Japonske 1989

Članki, Formula 1

22. oktober. Ta datum je zelo pomemben v skupnosti F1, in danes še bolj. Na ta dan, pred natanko 25 leti, je največje rivalstvo v zgodovini Formule 1 dočakalo spektakularni vrhunec. Dve dirki pred koncem Svetovnega Prvenstva Formule 1 1989 je imel Alain Prost 21 točk prednosti pred McLarnovim moštvenim kolegom Ayrtonom Senno. Senna je dirko začel s prvega startnega mesta, a je svojo pozicijo izgubil takoj ko se je prižgala zelena luč. Prost je startal zelo dobro, medtem ko se je Senni start ponesrečil in je izgubil nekaj mest. Sedaj je Brazilec postal lovec, saj je vedel, da mora nujno moštvenemu kolegu odvzeti nekaj točk, če hoče računati na možnost osvojitve naslova svetovnega prvaka na zadnji dirki. Peščico krogov pred koncem je Senna naredil svojo potezo. Ali je tam obstajala

Preberi več

Okt202014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Rok Turk prvak v FIA rally prvenstvu centralno evropske cone

Rally

Minuli vikend je bil na sporedu še zadnji rally v FIA prvenstvu centralno evropske cone, v katerem sta letos nastopala tudi Rok Turk in Enej Ložnar. Prvenstvo je sestavljalo 12 dirk, ki so potekale na Madžarskem, Hrvaškem, Češkem, Poljskem, Slovaškem, v Srbiji, Avstriji, Italiji in v Sloveniji, kjer sta v prvenstvo bila vključena rally Saturnus in rally Velenje. Rok in Enej sta z odličnimi vožnjami in tudi z zmago na Croatia rallyju za FIA evropski rally pokal s Peugeotom 208 R2 na koncu sezone osvojila največ točk v svojem razredu in se lahko veselita osvojenega naslova med dirkalniki s pogonom na sprednji par koles v FIA rally prvenstvu centralno evropske cone.

Preberi več

Okt112014 by Blaž Štremfelj59 Comments

FIA bo uvedla “virtualni varnostni avto”

Formula 1

Šefi ekip formule ena so se z direktorjem dirk Charlijem Whitingom dogovorili za uvedbo tako imenovanega virtualnega, oziroma navideznega varnostnega avtomobila. Gre za to, da se v primeru da nek dirkalnik obtiči na nevarnem mestu, dirkači morajo držati določenega časa kroga. Ta rešitev naj bi prišla v poštev v primerih, ko lahko varnostniki hitro umaknejo posledice nesreče, vendar bi morala v izletna območja zapeljati pomožna vozila, kot je naprimer dvigalo. Dirkači so morali že do sedaj, ko je vodstvo dirke na stezo poslalo varnostni avto, upočasniti do določene mere, dokler se niso razvrstili za njim. Rešitve pa žal še ne morejo uvesti, saj bi bile potrebne nekatere predelave dirkalnikov, bo pa FIA izvedla preizkus novega sistema na enemu izmed prostih treningov v sklopu naslednje

Preberi več

Okt72014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Turk slavil na Croatia Rallyu

Rally

"Odlično, kakšna dirka! Od štarta do cilja je bilo potrebno voziti na vso moč in na koncu nam je uspelo!" se je zmage na cilju Croatia rallyja v Poreču veselil Rok Turk. Že takoj na uvodnih hitrostnih preizkušnjah v petek, ki so potekale v okolici Učke in Buzeta, sta Rok in njegov sovoznik Enej Ložnar izkoristila težave konkurentov v močnejših dirkalnikih s predrtimi gumami. Po odpeljanih osmih hitrostnih preizkušnjah prvega dne je bil pred njima le hrvaški dirkač Juraj Šebalj, ki pa ni tekmoval v okviru Evropskega pokala. Tako sta Rok in Enej prvi dan Croatia rallyja končala na drugem mestu v skupni razvrstitvi, vodila pa sta tako med dirkalniki s pogonom na sprednji par koles kot tudi v skupni razvrstitvi FIA Evropskega rally pokala. Sobotni del hitrostnih preizkušenj v okolici Por

Preberi več