Oznaka: FIA

Apr32016 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Po 90 minutah pogajanj: Nepriljubljene kvalifikacije ostajajo

Šefi ekip so se v Bahrajnu, pred današnjo dirko, sestali z Bernijem Ecclestonom in predsednikom FIE Jeanom Todtom. Tema sestanka so bile nepriljubljene kvalifikacije, a po uri in pol možje niso dosegli soglasja, razen tega, da se bodo še enkrat sestali v torek. Tako naj bi imeli še več časa premisliti o številnih različnih predlogih, o katerih so govorili danes. Ecclestone situacije ni želel komentirati, šef moštva Mercedes, Toto Wolff pa je jasno povedal, da položaj še zdaleč ni rešen. "Nismo dosegli dogovora o tem, kako nadaljevati," je pojasnil. "Dogovorili smo se le, da se o predlogih pogovorimo najprej interno, nato pa še med sabo enkrat med tednom." Predstavniki moštev so se sicer soglasno strinjali, da se nazaj uvede lanski format kvalifikacij, toda Ecclestone in Todt želita n

Preberi več

Feb232016 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Že letos spremenjen sistem izločanja v kvalifikacijah

Formula 1

Moštva formule ena so po nekaj urah razprav na sestanku v Ženevi sprejela nekaj zamisli za prihodnost formule ena, med katerimi je tudi spremenjen sistem kvalifikacij. Podrobnosti sicer niso bile potrjene, a okvirna zamisel naj bi šla nekako takole: V prvem delu kvalifikacija, torej v Q1, ki traja 16 minut, po 7 minutah izpade dirkač z najslabšim krogom. Nato pa je naslednji najpočasnejši dirkač izločen vsako minuto in pol, dokler se ne izteče zastavljenih 16 minut. V prvem delu bo tako izločenih sedem dirkačev, 15 pa jih napreduje v drugi del. V drugem delu, ki traja 15 minut, je po prvih 6 minutah izločen dirkač z najslabšim časom, nato pa vsako minuto in pol naslednji najpočasnejši dirkač. Tudi v tem drugem delu bo izločeno 7 dirkačev, v zadnji del pa jih bo napredovalo 8. Zadn

Preberi več

Dec52015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Verstappen veliki pobiralec trofej na prireditvi FIA

Formula 1

Osemnajstletni Nizozemec Max Verstappen je po svojem izvrstnem debitantskem letu v Formuli 1 na letni prireditvi FIA v Parizu pobral še tri trofeje. Poleg priznanja za novinca leta in trofeje za osebnost leta, še trofejo za najboljšo akcijo leta in sicer za prehitevanje Felipeja Nasrja na veliki nagradi Belgije, za kar je dobil največ glasov. Tako je sin nekdanjega dirkača Josa Verstappna ponovil uspeh iz lanskega leta, kjer je dobil nagrado za najboljše prehitevanje, takrat še v Formuli 3. Svoje prvo leto v formuli ena je zaključil z 49 točkami. Na prireditvi v Parizu pa je bil Lewis Hamilton tudi uradno proglašen za prvaka letošnje sezone, nemška športna motorna zveza (DMSB) pa je dobila posebno Bernie Ecclestone nagrado saj je bila Nemčija s svojimi vozniki najboljša država z n

Preberi več

Nov152015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA pričela z iskanjem standardnih motorjev

Formula 1

Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je začela s pripravami na uradni postopek iskanja alternativnih dobaviteljev motorjev za ekipe Formule 1 s pričetkom v letu 2017. Predsednik FIA Jean Todt in šef F1, Bernie Ecclestone sta pričela s postopki iskanja dobaviteljev standardnih motorjev za neodvisne ekipe, saj sta mnenja, da je najboljši način za vključitev takšnih dobaviteljev. Ko so se pojavile prve ideje glede tega postopka je bilo predlagano, da se takšen postopek prične pogodbeno med samimi ekipami, ki sodelujejo v Formuli 1, vendar je kasneje FIA določila, da sama prične s takšnim postopkom. Tako so sedaj predstavili dokument za tak postopek vezan na čas med leti 2017 in 2019 in tako spodbudili morebitne ponudnike in izdelovalce motorjev, da se jim tako pridružijo. Tako so v d

Preberi več

Nov92015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Adrenalinski zaključek FIA Institute Academyja

FIA Institute Academy se začne kot izbor, vendar v bistvu ni tekmovanje, saj na koncu ni pravega zmagovalca, zmagovalci so vsi sodelujoči. No, vseeno je na koncu eden prvi: letos je bil Britanec Jordan King, voznik v GP2 in testni dirkač ekipe Manor F1, toda naš predstavnik Tim Novak je kljub rosnim 21. letom z izvrstnimi predstavami znova dokazal, zakaj ga imamo za največjega upa slovenskega dirkanja. Pri mednarodni avtomobilski zvezi FIA že peto leto zapored iščejo mlade dirkače, ki imajo potencial, hkrati pa bodo lahko ambasadorji varne vožnje v normalnem prometu. Med 12 najperspektivnejšimi dirkači na svetu je tudi naš 21-letni študent strojništva Tim Novak, ki je letošnjo akademijo zaključil z izvrstnimi predstavami v avstrijskem Melku. »Čeprav je bila zadnja delavnica namenjena

Preberi več

Sep142015 by Klara LjubiNo Comments

Pirelli: Vzpostavili bomo jasnejše postopke

Formula 1

Opremljevalec pnevmatik Pirelli pravi, da delajo skupaj s FIA, da vzpostavijo jasnejše postopke o uporabi gum, s čimer želijo zagotoviti, da se bodo moštva popolnoma držala pravil. Ta dejavnost je sledila negotovostim okrog zmage Lewisa Hamiltona v Monzi, kjer so komisarji ugotovili, da je Britanec dirko z nižjim tlakom od priporočenega v eni izmed pnevmatik. Kasneje je bil Mercedes oproščen kakršnegakoli nadaljnjega ukrepanja. "Skupaj s FIA bomo definirali jasnejše postopke, ki bodo ekipam omogočale preprosto sledenje pravil v povezavi z uporabo pnevmatik. To se nam zdi pomembno, da preprečimo nerazumevanja, ker bodo moštva imela natančne usmeritve. Radi bi se izognili temu, kar se je pripetilo Mercedesu na Veliki nagradi Italije," je povedal Paul Hembery.

Preberi več

Sep62015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Hamilton brez kazni – ostaja zmagovalec VN Italije

Formula 1

Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je razjasnila, da pri Mercedesu niso naredili nič narobe. Namreč kljub temu, da so imeli v pnevmatikah nižji tlak od minimalnega priporočenega, s tem niso nič pridobili. Poleg tega pa je bil tlak merjen ob povsem različnem času kot pri ostalih dirkačih, zaradi tega, tega ne morejo jemati kot primerljivega. Vsekakor pa pri FIA želijo od Pirallija, da se zadeve razjasnijo kdaj naj se meri tlak.

Preberi več

Sep62015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Hamiltonova zmaga pod vprašanjem

Formula 1

Mercedesovi inženirji, oziroma bolje rečeno predstavnik Mercedesa se mora zglasiti pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA, kjer bo moral razložiti zakaj je imel Hamilton v zadnji levi pnevmatiki nižji tlak od minimalno priporočenega s strain Pirallija. Italijanski proizvajalec pnevmatik je namreč predpisal minimalen tlak 1,35 bara, pri Hamiltonu pa je bil le ta 0,02 bara nižji od navedene vrednosti. Tudi Rosberg je imel nižji pritisk v pnevmatikah in sicer za 0,08 bara, pri Ferrariju pa je bil nad to minimalno predpisano vrednostjo. Zakaj so pri Mercedesu, če lahko tako rečemo goljufali sicer še ni znano. Govori pa se, da s tako majhno razliko niso kaj dosti pridobili, če sploh kaj. Morda gre tu za napako s strain Mercedesa, vsekakor pa bi bila zelo logična kazen diskvalifikacija. al

Preberi več

Avg252015 by Blaž Štremfelj1 Comment

FIA pripravljena na testiranja zaprtih kokpitov

Formula 1

Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je sporočila, da bo pričela s testiranji zaprtih oziroma pokritih kokpitov. Testiranja naj bi se pričela že prihodnji mesec, žal pa je odgovornim dodatno spodbudo dal Justin Wilson, ki je imel preteklo nedeljo v seriji IndyCar hudi nesrečo, v kateri si je močno poškodoval glavo. O zaprtih kokpitih se je sicer veliko govorilo že leta 2009, ko je trčil Felipe Massa, in po smrti Henrya Surteesa. Massa je takrat v glavo dobil vzmet na veliki nagradi Madžarske. Le teden dni pred tem pa je Henry Surtees v glavo dobil pnevmatiko. Zadeva je trenutno spet postala precej aktualna, čeprav zaprt kokpit predstavlja dve nevarnosti. Prva je, da bi se lahko pokrov razbil in poškodoval dirkača oziroma odletel z dirkalnika v gledalce. Seveda FIA vidi tudi oteškočen i

Preberi več

Avg102015 by Klara LjubiNo Comments

V pravilih poskrbeti za več prehitevanj

Formula 1

Tehnični šefi v Formuli 1 so zadolžili strateško skupino, da v pravilih, ki jih pripravljajo za sezono 2017, poskrbi za povečanje priložnosti prehitevanj na dirkah. Najvišji razred motošporta trenutno stremi k izboljšanim predstavam v sezoni 2017, ko bodo dirkalniki pet sekund na krog hitrejši, bolj agresivnega izgleda s širšimi prednjimi in zadnjimi krilci in širšimi zadnjimi pnevmatikami ter potencialnim 1000km motorja. FIA-o še čaka oblikovanje pravil, kar zahteva sodelovanje številnih tehničnih šefov, pripravljena pa morajo biti do marca prihodnje leto. Od takrat naprej jih ne bo mogoče več spreminjati. Trenutno je strateška skupina prešla na področje prehitevanj, kjer bodo zbirali potencialne ideje, kako povečati njihovo število tekom dirke, v okviru mitinga pred belgijskim dirk

Preberi več