Oznaka: FIA

Sep232017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA zaostrila štartne postopke

FIA je pred prihodnjo sezono zaostrila pravila okrog štartnih postopkov, s čimer bodo možnosti, da bodo dirkači kaznovani zaradi "napačnega" štarta, toliko večje. Napačni oziroma prehitri štarti so bili v središču pozornosti po letošnji dirki za VN Avstrije, ko je Valtteri Bottas s svojega štartnega mesta speljal preden so ugasnile rdeče luči na semaforju, ki označujejo začetek dirke, toda Finca v dirkalniku Mercedesa niso kaznovali zaradi tako imenovanih "toleranc" pri reakcijskem času dirkača. Tekmeci, med katerimi je bil tudi Sebastian Vettel, niso verjeli, da ni šlo za prehiter štart, toda na koncu je obveljala razlaga FIE in Bottasa niso kaznovali. Spremembo pa je izzval tudi Vettel s svojo postavitvijo na štartu VN Kitajske, kjer je svojega Ferrarija postavil izven označeneg

Preberi več

Avg292017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Mercedes bo vendarle obdržal prednost

Formula 1

FIA je potrdila, da bo moštvo Mercedes v Monzi vendarle lahko nastopilo z nespremenjenim pogonskim agregatom. Nedavno smo poročali, da je Mercedes v sklopu dirkaškega konca tedna v Belgiji uporabil četrti pogonski agregat. Ta je njihov najnovejši in naj bi v kvalifikacijskem načinu delovanja dosegal okrog 1020 konjskih moči. Nemško moštvo je z uvedbo novega agregata pohitelo, saj bo z VN Italije v Monzi v veljavo stopila nova direktiva o omejitvi porabe olja. Vsi novi pogonski agregati bodo lahko na 100 kilometrov porabili 0.9 litra motornega olja, medtem ko je FIA do zdaj dovoljevala porabo 1.2 litra. Ker pa pravila narekujejo, da morajo moštva proizvajalcev motorjev voziti z enakim pogonskim agregatom kot moštva, ki kupujejo pogonske sklope, je bilo sprva mišljeno, da bo moral Merc

Preberi več

Avg262017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Olje kot gorivo: FIA “zašila” Mercedes

Formula 1

Čeprav je že kazalo, da je Mercedesu uspel veliki met v vojni pogonskih enot s Ferrarijem, je FIA nemškemu proizvajalcu Mercedes naložila, da bo moral za dirko v Monzi prilagoditi svoji četrti pogonski enoti tovarniškega moštva, da bosta le ti v skladu z novo omejitvijo porabe motornega olja. Od dirke v Monzi naprej bo vsak pogonski agregat lahko porabil le 0.9 litra olja na prevoženih 100 kilometrov, pravilo pa naj bi sprva veljalo le za nove pogonske enote, ne pa tudi za tiste, uporabljene na prejšnjih dirkah. V moštvu Srebrnih puščic so poskušali izkoristiti sivo območje v pravilih s tem, da so četrti pogonski enoti, ki z dodatnimi desetimi konjskimi močmi prineseta okrog desetinke sekunde na krog, uporabili že ta konec tedna v sklopu VN Belgije, tako bi lahko sezono, če ne bi potreb

Preberi več

Avg212017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Prihodnost: Varnostni avto brez voznika!

Formula 1

Iz mednarodne avtomobilistične zveze FIA, krovne organizacije svetovnega prvenstva Formule ena, prihaja novica, da bi lahko v bodoče varnostni avto po stezi vozil brez voznika, kot del promocije avtonomnih vozil. FIA je sicer odločna, da bo voznik v dirkalniku ostal ključen element dirk Formule ena, toda samovozna vozila postajajo vse bolj realna, zato bi to novodobno tehnologijo prihodnosti lahko promovirali skozi druge elemente dirkaških koncev tedna. Vodja tehničnega oddelka Formule ena, Marcin Budkowski, je namignil, da bi bil avtonomni varnostni avtomobil lahko dober način promocije, brez da bi zaradi tega trpela privlačnost Formule ena. "Govorili smo o varnostnem avtomobilu, brez voznika. Z njim bi lahko promovirali tehnologijo, do katere so mnogi še vedno precej skeptični. Tak

Preberi več

Jul202017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA: “Halo” obvezen od 2018

Formula 1

Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je na sestanku strateške skupine formule ena po hitrem postopku prižgala zeleno luč zaščiti za glavo dirkača, imenovana "haló", ki bo obvezen na vseh dirkalnikih od prihodnje sezone naprej. V formuli ena so si v zadnjih letih, po tragičnih nesrečah Marie de Vilotte ter Julesa Bianchija, prizadevali povečati varnost dirkača v dirkalniku. Uvedba hala je bil sicer načrtovana že za letošnjo sezono, potem ko so v drugi polovici lanske sezone zaščito večkrat preizkusili na dirkalnikih, a je bila kasneje odložena, saj so se pojavile druge, bolj estetične zamisli, kot je denimo ščit, kakršnega je Sebastian Vettel preizkusil na prvem treningu v Silverstonu. Halo so preizkusile vse ekipe, mnenja pa so bila deljena, a po sredinem sestanku je halo zdaj obvezen,

Preberi več

Jul42017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA: Brez naknadne kazni za Vettla

Formula 1

Mednarodna avtomobilistična zveza je včeraj v Parizu znova pregledala telemetrične podatke, video posnetke ter poslusala izjavo Sebastiana Vettla v povezavi z njegovim trčenjem v Lewisa Hamiltona na dirki v Bakuju. Nemec je ob koncu faze varnostnega avtomobila v enemu izmed ovinkov trčil v zadek Hamiltonovega dirkalnika, pri tem pa je bil dirkač Ferrarija prepričan, da je Britanec namerno upočasnil vožnjo. V navalu jeze je zapeljal ob Hamiltona in jezno mahal z roko pri tem pa sta dirkalnika pri hitrosti okrog 50km/h rahlo trčila. Štirikratni svetovni prvak je bil na dirki kaznovan z deset sekundnim postankom v boksih, po dirki pa je prejel še tri kazenske točke, FIA pa je prejšnji teden sporočila, da bo v ponedeljek 3.7. še enkrat preučila okoliščine trčenja, predvsem zaradi vpliva

Preberi več

Jan212017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Bo Ferrari ostal brez 84 milijonskega dodatka?

Formula 1

Novi lastniki Formule ena, Liberty Media, so namignili, da se bo v najhitrejšem cirkusu v bodoče spremenilo marsikaj. Med drugim bo prišlo do sprememb pri načinu, kako se ob koncu razdeli finančne prihodke od prodanih komercialnih pravic. Predvsem naj bi se v bodoče denar z moštvi delil olj pošteno, s tem pa naj bi se končalo tudi izplačevanje bonusov za zgodovinsko sodelovanje v prvenstvu, ki ga prejemajo najstarejša moštva. Ferrari, ki v prvenstvu Formule ena nastopa vse od samega začetka, tako denimo na sezono prejme več kot 84 milijonov evrov samo zato, ker sodelujejo, Sauber in Manor pa prejmeta več kot pol manj. Greg Maffei iz Liberty Medie je tako pozval Ferrari naj razmisli o tem, da sprejme drugačno porazdelitev, saj bo Formula 1 zaradi nje postala bolj privlačna, posledično

Preberi več

Jan212017 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA prižgala zeleno luč prodaji deleža F1

Formula 1

Za prevzem deleža Formule 1 s strani medijskega koncerna Liberty Meida, o čemer se je lansko leto veliko govorilo, več ni ovir. Na izrednem zasedanju FIA v sredo so potrdili, da lahko Liberty Media prevzame delež, ki ga imajo trenutno v lasti pri CVC Capital Partners. Zastopnik Liberty Media je predstavil njihovo strategijo ter odgovarjal na vprašanja predstavnikov FIA. Na koncu je bila odločitev o prodaji soglasno sprejeta, hkrati pa je so ta teden sklep o nakupi sprejeli tudi na glavnem organu Liberty Media. "Liberty, Formula One Group in FIA nameravajo vzpostaviti dolgoročno sodelovanje, ki bo omogočilo tudi dolgoročen razvoj Formule 1," je izpostavila FIA v svoji javni izjavi po zaključku izrednega zasedanja.

Preberi več

Jul282016 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

FIA sprostila radijske zveze

Formula 1

FIA je sprejela dva sklepa in sicer da dodatne zaščite za glavo še ne bo uvedla v prihodnji sezoni, saj je do začetka prihodnje sezone ostalo še relativno malo časa. Zato bodo raje več časa posvetili testiranjem zaščite na stezi, obvezna pa naj bi bila v sezoni 2018. Bernie Ecclestone pa je z lobijem pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA dosegel tudi sprostitev radijskih zvez. Z izjemo obdobja med začetkom ogrevalnega kroga pa do štarta dirke, med dirko samo ne bo nobenih omejitev, katere informacije lahko moštvo prenese dirkaču, bodisi prek radijske zveze ali preko table.

Preberi več

Jul222016 by Klara LjubiNo Comments

Mnenja o pravilih glede radijskih sporočil različna

Formula 1

Na včerajšnji novinarski konferenci v Budimpešti so bila mnenja o novih pravil glede komunikacije po radiu različna. Majhne, a pomembne, spremembe so sledile dogodku iz Silverstona, kjer je Nico Rosberg od moštva prejel predloge, kako se spopasti z izgubljeno sedmo prestavo. Rosberg je kasneje priznal, da je bil tik pred tem, da se ustavi v boksih, a mu je s pomočjo inženirjev uspelo pripeljati na drugo mesto za moštvenim kolegom Lewisom Hamiltonom. Za kršitev je dobil 10-sekundno kazen na njegov čas dirke, ki ga je postavil na tretje mesto in drugo podaril Maxu Verstappenu. Do sedaj se je druga točka pravilnika glasila: "Navedba glede kritičnih težav z dirkalnikom. Kakršnokoli tovrstno sporočilo je lahko uporabljeno zgolj, če je komponenta ali sistem ključnega pomena ali potencialno

Preberi več