Mladi brazilski dirkač Diogo Moreira bo prihodnje leto prestopil v MotoGP z ekipo LCR Honda, kjer bo nadomestil Somkiata Chantra.
Prehod iz Moto2 v elitni razred
Diogo Moreira, trenutno kandidat za naslov v razredu Moto2 z ekipo Italtrans, se pripravlja na podpis pogodbe, ki ga bo prihodnjo sezono popeljala v MotoGP. Po poročanju Motorsport.com je dogovor z ekipo LCR Honda tik pred potrditvijo, uradna najava pa naj bi sledila že ta konec tedna na VN Madžarske.
S tem bo Moreira, star komaj 21 let, postal eden redkih Brazilcev v najvišjem razredu motociklističnega športa. V LCR bo zamenjal Tajca Somkiata Chantra, ki se od začetka sezone spopada z neprepričljivimi nastopi in poškodbami. Njegov odhod pomeni tudi konec sodelovanja ekipe z glavnim sponzorjem Idemitsu, s čimer bo prekinjena azijska povezava, MotoGP pa bo znova dobil južnoameriškega predstavnika.
“Ni pomembna zastava, ampak rezultati”
Moreira poudarja, da njegovo napredovanje temelji na dosežkih in ne na državljanstvu. “Če grem v MotoGP, je to zato, ker vozim dobro; [nacionalnost] ni pomembna. Tam bom zaradi svojih rezultatov, ne zaradi brazilske zastave,” je dejal po zmagi na VN Avstrije, kjer je dosegel svojo drugo letošnjo zmago v Moto2.
Glede povezav z Yamaho Brazil pa je dodal: “Gre le za praktično sodelovanje. Posodijo mi motor za treninge, ob koncu sezone pa ga vrnem.”
Honda prepričala z dolgoročno ponudbo
Brazilca je za MotoGP sedež v sezoni 2026 sprva lovila tudi Yamaha, ki ga je želela pripeljati v satelitsko moštvo Pramac skupaj s Toprakom Razgatlioglujem. Toda Honda je v zadnjih dneh pripravila boljšo ponudbo: dolgoročno pogodbo, najverjetneje za tri leta, ter status tovarniškega dirkača.
Leto 2026 bo za Hondo in Moreiro tranzicijsko, saj bo MotoGP takrat uvedel nove tehnične predpise z 850-kubičnimi motorji. Cilj ekipe je, da bo Brazilec do takrat že popolnoma konkurenčen.
Posledice za trg dirkačev
Honda je v Moreiri prepoznala športni in tržni potencial, saj se MotoGP leta 2026 vrača v Brazilijo. Njegov prihod pa ima posledice tudi za druge dirkače. Jack Miller je zdaj vse bližje podaljšanju pogodbe z Yamaho in ostanku pri Pramacu, medtem ko bi se lahko Miguel Oliveira znašel pod pritiskom klavzule o uspešnosti zaradi številnih poškodb.
Miller, ki ga zanimata tudi Honda in Ducati za nastopanje v prvenstvu WorldSBK, ima zdaj bolj trden položaj v MotoGP vsaj do konca 2026.
Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!
Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj