Pri McLarnu so odkrili vzrok dvojne diskvalifikacije v Las Vegasu

McLaren je po interni preiskavi razjasnil razloge za dvojno diskvalifikacijo na VN Las Vegasa, kjer sta bila Lando Norris in Oscar Piastri izbrisana iz končne razvrstitve zaradi prekomerne obrabe drsne plošče. Ekipa je potrdila, da je težava nastala zaradi nepričakovanega in izrazitega porpoisinga, ki se je pojavil že v prvih krogih dirke.

Vodja ekipe Andrea Stella je pojasnil, da so podatki na Norrisovem dirkalniku hitro razkrili nenavadno stopnjo vertikalnih poskokov, dodatno pa je zapletlo dejstvo, da je Piastri izgubil enega ključnih senzorjev. To je povzročilo visoko energijo obremenitve na dnu dirkalnika, kar je privedlo do obrabe, ki je presegla dovoljeno mejo – pri Norrisu za 0,12 mm, pri Piastriju pa za 0,26 mm.

Kljub temu da sta voznika med dirko prejela navodila za prilagoditev vožnje, te spremembe niso bile dovolj učinkovite, saj so značilnosti steze in okno delovanja dirkalnika omejevale možnosti za zmanjšanje porpoisinga. Stella je zavrnil namige, da bi McLaren tvegal s prenizko nastavitvijo višine vozila, ter poudaril, da je bila sprejeta “varna rezerva”. A ta je zaradi nepričakovanih razmer med dirko povsem izničena.

McLaren je kazen sprejel, hkrati pa opozoril, da trenutna pravila ne omogočajo sorazmernega kaznovanja tehničnih prekrškov, tudi ko ti niso namerni in prinašajo minimalno ali nič prednosti. FIA naj bi po besedah Stelle priznala potrebo po spremembah v prihodnje.

Ekipa ostaja prepričana, da se podobne težave v Katarju in na zadnji dirki sezone ne bodo ponovile, saj je Las Vegas zaradi kombinacije pogojev in konfiguracije steze predstavljal povsem specifičen primer. Kljub temu bo McLaren pridobljene podatke uporabil za dodatno optimizacijo nastavitev v preostalih dirkah.