Mercedes: Zaradi težav s haljenjem smo izgubljali pol sekunde na krog

Toto Wolff je ocenil, da sta George Russell in Lewis Hamilton na dirki za VN Bahrajna zaradi nezadostnega hlajenja motorja izgubljala po pol sekunde na krog, enake težave ap so pestile tudi ekipo Williams, ki prav tako nastopa z Mercedesovimi motorji.

Russell je dirko katero je začel s tretjega, končal na petem mestu, Hamilton pa na sedmem, potem ko je na kvalifikacijah osvojil deveto štartno mesto. Russell je na začetku dirke prehitel Charlesa Leclerca za drugo mesto in na videz sledil vodilnemu Maxu Verstappnu, toda v moštvu so pred dirko narobe ocenili potrebe po hlajenju zaradi tega pa se je pogonska enota začela pregrevati. Z enakimi težavami se je ubadal tudi Hamilton, pa tudi dirkača ekipe Williams.

“Na testiranjih je bilo vse ok, tudi na treningih v četrtek in petek so bile zmogljivosti vzpodbudne. Dirkalnik je bil dober in stabilen. Dirko smo začeli na mehkih gumah in vse je teklo po načrtih, dokler se nismo morali začeti hladiti motor bolj, kot smo pričakovali. Ne razumemo še, od kje so se pojavile težave, so pa enake težave imeli tudi kupci naših motorjev pri Williamsu, medtem ko pri McLarnu in Aston Martinu težav niso imeli.”

Russell je dirko končal na četrtem mestu, 22 sekund za tretje uvrščenim Carlosom Sainzem in 47 sekund za zmagovalcem Verstappnom, Wolff, ki je razkril, da se je pogonska enota na trenutke segrela okrog deset stopinj čez normalno mejo, pa ocenjuje, da so zaradi težav s pregrevanjem in dodatno težavo z baterijo na krog izgubljali od 0,5 do 0,6 sekunde na krog.

Prihodnji konec tedna je na sporedu že naslednja dirka v Savdski Arabiji, Wolff pa je prepričan, da bodo težave, ki bi se pojavile tudi brez vožnje za drugimi dirkalniki, do takrat odpravili. “Že na začetku smo bili s temperaturo čez mejo, tudi brez prometa pred nami. Ne vemo, kaj se je zgodilo, saj smo vozili z enakimi nastavitvami, kot na simulacijah dirke pred nekaj dnevi. Ne verjamemo, da bi katero drugo moštvo na dirkalnik namestilo večje reže za hlajenje, tako da moramo vzrok za težavo poiskati pri sebi.”

Russell verjame, da ni vzrokov za skrb: “Na dirkalnik moramo namestiti večje reže za hlajenje. Zaradi tega bomo morda izgubili kakšno desetinko zaradi aerodinamike, vendar pa nas ne bo stalo štirih desetink zaradi motorja. Očitno smo se zmotili pri oceni pogojev na stezi. Red Bull je bil precej daleč spredaj, a brez težav bi se lahko z njimi borili v prvem delu dirke, ali pa bi se na koncu borili za tretje mesto.”

Foto: Mercedes