Oznaka: mercedes

Hamilton: Zadnji sektor je bil odločilen

Hamilton: Zadnji sektor je bil odločilen

Formula 1
Lewis Hamilton je po kvalifikacijah dejal, da je bil za najboljši štartni položaj odločilen zadnji sektor steze. Britanec je v zadnjem delu nadoknadil zaostanek za moštevnim kolegom Valtterijem Bottasom in tako za 0,162 sekunde osvojil najboljši štartni položaj. "Prvi krog ni bil spektakularen. Zadnji krog sem začel bolj umirejeno in proti koncu peljal vse bolj agresivno," je dejal Hamilton. "Drugi krog sem izboljšal za 4 desetinke, kar ni enostavno zato sem zelo zadovoljen." Zanj je to že enjasti najboljši štartni položaj v letošnji sezoni. Tudi Valtteri Bottas se je strinjal, da je Hamiltonu uspel zelo dober krog. Kljub temu pa Finec ni bil povsem zadovoljen s svojim krogom. "Enostavno mu je uspel bolj kompleten krog. Najbolj me moti, da nisem uspel iztisniti najboljšega iz d
Hamilton osvojil najboljši štartni položaj

Hamilton osvojil najboljši štartni položaj

Formula 1
Lewis Hamilton je osvojil najboljši štartni položaj pred dirko v Abu Dhabiju. Ob njem bo dirko začel še moštveni kolega Valtteri Bottas. Drugo štartno vrsto sta zasedla oba Ferrarija, Vettel pred Raikkonenom. V tretji pa oba Red Bulla, Daniel Ricciardo pred Maxom Verstappenom. Najboljši izmed preostalih je bil tokrat Romain Grosjean. V deseterici so zaključili še Charles Leclerc, Esteban Ocon in Nico Hulkenberg. V prvem delu so izpadli oba dirkača Tora Rossa, Stoffel Vandoorne, ter oba dirkača Williamsa. Sergey Sirotkin je bil tokrat hitrejši od Lanca Strolla. V drugem delu so vsi najboljši (Ferrari, Mercedes in Red Bull) uporabili ultrasoft pnevmatike, poleg njih so se za enako taktiko odločili še pri moštvo Force India. Max Verstappen je v zaključku vendarle uporabil hypersoft pnevmat
Ocon v naslednji sezoni Mercedesov rezervni dirkač

Ocon v naslednji sezoni Mercedesov rezervni dirkač

Formula 1
Vodja moštva Mercedes Toto Wolf je potrdil, da bo Esteban Ocon v naslenji sezoni opravljal vlogo rezervnega dirkača v njegovem moštvu. Ocon, ki je v moštvu Force India izgubil sedež proti Lancu Strollu. Poizkusi, da bi v naslednji sezoni nastopal v katerem drugem moštvu med katere spadajo Renault, McLaren in Williams pa se niso izšli. V petek je Toto Wolf potrdil, da čeprav Ocon v naslednji sezoni ne bo nastopal bo ostal tesno povezan z matičnim moštvom, kjer bo opravljal vlogo rezervnega dirkača. "Načrt je jasen," je dejal Wolf. "Ostal bo zelo blizu našega moštva, v naslednji sezoni bo tako naš rezervni in tretji dirkač. Želimo, da bo nastopil tudi na enih testiranjih, pred ali med sezono. Odločitev o tem še ni padla. Veliko, dela bo opravil v simulatorju, da bo zagotovo pripravljen
Mercedes: Ferrari je favorit za zmago

Mercedes: Ferrari je favorit za zmago

Formula 1
Toto Wolf je po kvalifikcijah priznal. da je Ferrari glavni favorit za današnjo zmago potem, ko je italijansko moštvo na kvalifikacijah ubralo nekoliko bolj tvegano strategijo. Pri Ferrariju so v drugem delu kvalifikacij po samo enem krogu spremenili svojo strategijo in pri obeh dirkačih supersoft pnevmatike zamenjali za soft. Vse to se je zgodilo tik preden je začelo rahlo deževati. Vettel in Raikkonen sta tako imela ravno dovolj časa, da sta opeljala hitri krog in bosta tako kot edina izmed prve deseterici dirko začela na mehkih (soft) pnevmatikah. Podobno so nato poizkušali storiti tudi pri Mercedesu in Red Bullu vendar je steza hitro postala preveč splozka, kar pomeni, da bosta oba dirkača Mercedesa in Red Bulla dirko začela na supersoft pnevmatikah. "Ferrari je z menjavo pnevmatik
Hamilton: Odnos z Bottasom eden najboljših v zgodovini športa

Hamilton: Odnos z Bottasom eden najboljših v zgodovini športa

Formula 1
Lewis Hamilton verjame, da je njegov odnos z Valtterijem Bottasom najboljši kar jih je kdaj obstajalo med dvema dirkačema. Britanec je od finčevega prihoda v Mercedes osvojil dva naslova svetovnega prvaka. Bottas je v moštvu zamenjal Nica Rosberga s katerim Hamilton ni imel najboljšega odnosa potem, ko sta se v sezonah 2014-2016 krčevito borila za naslov svetovnega prvaka, Finec je bil v prvem delu obeh sezon precej blizu petkratnemu svetovnemu prvaku, toda precej zaostal v drugem delu sezone. Kljub temu sta skupaj v dveh sezonah osvojila 21 zmag in moštvo pripeljala na prag osvojitve petega zaporednega konstruktorskega naslova. Na vprašanje kaj meni o vlogi svojega moštvenega kolega pri osvojitvi petega naslova svetovnega prvaka je Britanec odgovoril: "Imava veliko spoštovanje drug
Mercedes je platišča prilagodil v izogib protestu

Mercedes je platišča prilagodil v izogib protestu

Formula 1
Moštvo Mercedes je svoja zadnja platišča prilagodila na priporočilo mednarodne avtomobilistične zveze FIA, ki je nemško ekipo opozorila, da bi po dirki lahko prišlo do protesta zoper njihova dirkalnika. Lewis Hamilton in Valtteri Bottas sta se na VN ZDA v Austinu v nedeljo znašla v hudih težavah s svojimi zadnjimi gumami, ki so se pregrevale in mehurile. Pri Mercedesu pravijo, da še iščejo razloge, toda v medije je pricurljala novica, da so pred dirko prilagodili platišča zadnjih koles, ki so bila prejšnji teden v središču pozornosti, saj je moštvo Ferrari poizvedovalo o njihovi legalnosti. FIA je platišča z majhnimi grbinami in luknjicami, ki hladijo celotno platišče s tem pa ohlajajo gume ter tako preprečujejo pregrevanje, sicer označila za legalna, toda pri Ferrariju so želeli ved
Hamilton v težavah, ker je Mercedes moral zapreti luknje v platiščih?

Hamilton v težavah, ker je Mercedes moral zapreti luknje v platiščih?

Formula 1
Čeprav je mednarodna avtomobilistična zveza FIA Mercedesova zadnja platišča razglasila za legalna ter popolnoma v skladu s pravili, pa se je pred dirko v Austinu zgodilo nekaj, kar bi lahko pojasnilo, zakaj je Lewis Hamilton v srebrnem dirkalniku ostal brez odgovora na tempo Kimija Raikkonena in še huje, Maxa Verstappna v dirkalniku moštva Red Bull. FIA je namreč od Mercedesa zahtevala, da luknje v platiščih, katerih namen je lažje obvladovanje temperatur gum, zamaši in sicer kar s silikonskim kitom, kar je bilo najverjetneje odgovorno za pregrevanje ter posledično mehurjenje gum na dirkalnikih Hamiltona in Valtterija Bottasa. Mercedes je v Belgiji prvič uporabil platišča z luknjami, s katerimi so uspeli rešiti težave z zadnjimi gumami, kar se je izkazalo za odločilno v boju za zmago
Panika pri Mercedesu: Pred dirko potrebna menjava vodnih črpalk

Panika pri Mercedesu: Pred dirko potrebna menjava vodnih črpalk

Formula 1
Moštvo Mercedes je pred dirko za VN ZDA moralo zamenjati vodni črpalki v obeh dirkalnikih, potem ko so na kvalifikacijah ugotovili, da enota v dirkalniku Valtterija Bottasa pušča. Zamenjali so tudi črpalko v dirkaniku Lewisa Hamiltona, ki bo dirko začel s prvega štartnega mesta, saj so telemetrični podatki pokazali težavo. V dirkalnika so namestili starejši različici črpalk enake specifikacije, kar je po pravilih parc fermeja dovoljeno.
FIA: Mercedesova platišča so legalna

FIA: Mercedesova platišča so legalna

Formula 1, Nekategorizirano
Mednarodna avtmobilistična zveza FIA je Mercedesova platišča so hladilimi luknjami označila za legalna, potem ko je moštvo Ferrari zaprosilo za mnenje o njihovi skladnosti s pravili. Pri Ferrariju so predvsem želeli vedeti, zakaj so platišča, sicer zelo podobna tistim, ki jih Red Bull leta 2012 ni smel uporabiti na VN Kanade, v tem primeru v skladu z pravili. Red Bull je takrat moral prilagoditi svoja prednja platišča, saj je FIA smatrala, da gre zaradi luknjic, ki zrak vodijo iz zavor na zunanjo stran kolesa, za premično aerodinamično napravo, kar pa je v nasprotju z 3.15 členom tehničnega pravilnika. Mercedes je nova platišča prvič uporabil na dirki v Belgiji, istočasno pa je moštvo Srebrnih puščic občutno dvignilo formo, saj jim je novost očitno pomagala resiti težave z obvlado
Mercedes: Nova pravila bi lahko premešala vrstni red

Mercedes: Nova pravila bi lahko premešala vrstni red

Formula 1
Šef moštva Mercedes, Toto Wolff misli, da bo spremembe aerodinamike dirkalnikov prihodnjo sezono lahko premešale štartno vrsto, saj bi katero izmed moštev lahko predčasno pričelo z razvojem dirkalnika in si tako zagotovilo prednost pred drugimi. Prihodnjo sezono bodo dirkalniki formule ena doživeli stilsko preobrazbo, katere namen pa je omogočiti več prehitevanj na stezi. Prednje krilce bo kar 20 centimetrov širše in 2,5 centimetra globlje, na njem pa bo dovoljenih manj dodatnih zakrilc, vse to pa naj bi olajšalo vožnjo v zavetrju drugega dirkalnika. Bolj poenostavljeni bodo tudi zračniki zavor, spremembe pa se bodo zgodile tudi na zadnjem krilcu, ter v pravilih glede omejitev porabe goriva, v sezoni 2021 pa pričakujemo še obsežnejšo spremembo pravilnika. "Mislim, da bodo največji