Oznaka: mercedes

Hamilton razočaran nad FIA zaradi prednosti Mercedesa

Hamilton razočaran nad FIA zaradi prednosti Mercedesa

Formula 1
Kvalifikacije za veliko nagrado Avstralije v Melbournu so prinesle dominacijo Mercedesa, o kateri se je domnevalo pred začetkom sezone, kar je sprožilo tudi vprašanja o morebitni tehnični prednosti nemške ekipe. Med najbolj presenečenimi je bil voznik Ferrarija Lewis Hamilton, ki je po koncu kvalifikacij odkrito priznal, da ne razume, od kod Mercedesu tolikšna prednost. George Russell je bil v soboto najhitrejši v vseh treh delih kvalifikacij in si privozil najboljši startni položaj. Prednost Mercedesa se je skozi posamezne dele kvalifikacij celo povečevala. Russell je na koncu za 0,293 sekunde prehitel moštvenega kolega Kimija Antonellija, medtem ko je najbližji zasledovalec Isack Hadjar iz Red Bulla zaostal že 0,785 sekunde. Ferrari je bil še nekoliko dlje od vrha. Charles Leclerc
Russell z zastrašujoče hitrim Mercedesom do najboljšega štartnega položaja v Avstraliji

Russell z zastrašujoče hitrim Mercedesom do najboljšega štartnega položaja v Avstraliji

Formula 1
George Russell je potrdil pričakovanja s testiranj in osvojil najboljši štartni položaj za uvodno dirko sezone v Avstraliji. V prvi štartni vrsti bo ob dirkaču Mercedesa stal njegov moštveni kolega Kimi Antonelli, medtem pa je presenetil Isack Hadjar, ki se je letos preselil v glavno moštvo Red Bulla in na prvih kvalifikcijah osvojil solidno tretje štartno izhodišče, a njegov zasotanek 0.785 sekunde daje slutiti, da ima Mercedes pred tekmeci zastrašujočo prednost. Njegov moštveni kolega Max Verstappen je kvalifikacije končal že v prvem delu, ko je po napaki, kateri bi lahko botrovale tehnične težave, trčil v zaščitne gume in poškodoval dirkalnik. V drugi štartni vrsti bo dirko začel tudi Monačan Charles Leclerc s Ferrarijem, domači dirkač Oscar Piastri je bil peti, aktualni svetovn
Mercedes blestel tretji dan testiranj F1 2026, Antonelli najhitrejši

Mercedes blestel tretji dan testiranj F1 2026, Antonelli najhitrejši

Formula 1
Skrivnostni zaprti shakedown Formule 1 za sezono 2026 se je na dirkališču Circuit de Catalunya tretji dan občutno razživel. Po deževnem in okrnjenem torku so razmere omogočile več dogajanja, v ospredje pa je stopil Mercedes, ki je zanesljivost in hitrost potrdil z najboljšim časom celotnega testiranja doslej. Mercedesova dirkača sta v sredo kar dvakrat postavila nov mejnik. Najprej je George Russell v dopoldanskem delu dneva odpeljal krog s časom 1:17,580, popoldne pa ga je še izboljšal mladi Kimi Antonelli, ki je z 1:17,382 postal najhitrejši voznik testiranja do zdaj. Čeprav absolutni časi v tej fazi priprav nimajo velike teže, je bil to še en zelo spodbuden dan za Mercedes, ki je brez večjih težav opravil kar 183 krogov – Russell 92 dopoldne, Antonelli 91 popoldne. Posebej pomemb
Mercedes razkril dirkalnik W17 za sezono Formule 1 2026

Mercedes razkril dirkalnik W17 za sezono Formule 1 2026

Formula 1
Mercedes je javnosti predstavil podobo svojga novega dirkalnika Formule 1 za sezono 2026, ki nosi oznako W17. Nemška ekipa vstopa v novo obdobje športa z avtomobilom, ki je zasnovan v skladu s povsem prenovljenimi tehničnimi pravili, tako na področju šasije kot pogonskega sklopa. W17 prinaša tehnologije, ki bodo zaznamovale novo ero Formule 1. Dirkalnik uporablja aktivno aerodinamiko in skoraj enakovredno razmerje med motorjem z notranjim zgorevanjem ter električno energijo, ki je približno 50:50. Gre za enega največjih tehničnih preskokov v zgodovini prvenstva. Kar zadeva zunanjo podobo, Mercedes ostaja zvest prepoznavni identiteti. Dirkalnik je odet v črno-srebrno barvno kombinacijo, dopolnjeno s turkiznimi poudarki, ki simbolizirajo dolgoletno sodelovanje s partnerjem Petronas. M
Mercedes bi z izkoriščanjem sive cone pravil v 2026 lahko pridobil do 0,4 sekunde na krog

Mercedes bi z izkoriščanjem sive cone pravil v 2026 lahko pridobil do 0,4 sekunde na krog

Formula 1
Mercedes bi lahko v sezoni Formule 1 2026 užival občutno tehnično prednost pred tekmeci, potem ko je FIA potrdila zakonitost inovativne rešitve pri kompresijskem razmerju valjev v njihovem pogonskem sklopu. Po nekaterih podatkih bi lahko ta pristop na nekaterih dirkališčih prinesel tudi do 0,4 sekunde na krog, kar bi v novi tehnični eri predstavljalo izjemno konkurenčno prednost. Ključno je, da je Mercedesov pogonski sklop že homologiran, kar pomeni, da ga je FIA uradno razglasila za skladnega s tehničnimi pravili. S tem je potrjeno, da gre za zakonito izkoriščanje sive cone v pravilniku, ki jo je nemški proizvajalec prvi prepoznal in uspešno implementiral. Po neuradnih informacijah so nad razvojem nezadovoljni predvsem Ferrari, Honda in Audi, saj menijo, da rešitev postavlja ekipe
Mercedes in Red Bull pred novo sezono pod drobnogledom FIA zaradi trika z motorji

Mercedes in Red Bull pred novo sezono pod drobnogledom FIA zaradi trika z motorji

Formula 1
Formula 1 se le nekaj več kot pet tednov pred prvencem novih pogonskih sklopov za sezono 2026 že sooča s prvimi resnimi vprašanji glede razlage tehničnih pravil. V središču pozornosti sta Mercedes in Red Bull Powertrains, ki naj bi po navedbah nekaterih konkurentov našla način za povečanje razmerja kompresije motorja v pogojih delovne temperature – kljub omejitvam pravilnika. Po poročanju nemškega portala Motorsport Magazin so nekateri proizvajalci pogonskih sklopov pri Mednarodni avtomobilistični zvezi (FIA) zaprosili za uradno pojasnilo glede razmerja kompresije, ki je v pravilih za leto 2026 eno ključnih področij sprememb. Ta parameter je bil po novih pravilih znižan z dosedanjih 18,0 : 1 na 16,0 : 1, pri čemer se meritve izvajajo pri sobni oziroma ambientni temperaturi. Sum izko
Helmut Marko se je opravičil zaradi obtožb na račun Kimija Antonellija po VN Katarja

Helmut Marko se je opravičil zaradi obtožb na račun Kimija Antonellija po VN Katarja

Formula 1
Red Bullov svetovalec Helmut Marko se je javno opravičil za svoje izjave, da naj bi mladi Mercedesov dirkač Andrea Kimi Antonelli v Katarju namerno predse spustil Landa Norrisa. Markove besede so sprožile plaz sovražnih komentarjev na družbenih omrežjih, Antonelli pa je kot odziv celo zamenjal svojo profilno fotografijo v črno. Do incidenta je prišlo v predzadnjem krogu dirke, ko je Italijan zdrsnil s steze in tako omogočil Norrisu, da prevzame četrto mesto, s čimer je pridobil dragoceni dve točki v prvenstvu, kjer Britanec brani prednost pred Maxom Verstappnom. Marko je po dirki dejal, da je bilo “očitno”, da je Norris dobil “prosto pot”, kar je še podkrepila izjava Verstappnovega inženirja GP Lambiaseja. Po ogledu posnetkov je Marko odstopil od svojih trditev: “Drugič je šlo za na
Russell razkril težave z volanom, ki so mu pokvarile napad na zmago v Las Vegasu

Russell razkril težave z volanom, ki so mu pokvarile napad na zmago v Las Vegasu

Formula 1
George Russell je po dirki za VN Las Vegasa pojasnil, da se je večji del večera boril z nadležno napako na volanu ter izrazitim obrabljanjem desne sprednje gume, kar je preprečilo njegov boj za zmago. Britanec je sicer dirko končal na tretjem mestu, a je bil po diskvalifikaciji Landa Norrisa uvrščen na končno drugo pozicijo. Dirkač Mercedesa je pojasnil, da se je težava z volanskim sistemom pojavila že v petem krogu, šlo pa je za enako težavo, kot ga je prizadela v kvalifikacijah. “Od petega kroga naprej sem imel spet težavo z volanom. Naučil sem se voziti okoli nje in tempo v prvem stintu je bil dober,” je dejal Russell. Prelomni trenutek je prišel na začetku drugega stinta, ko se je Max Verstappen vrnil iz boksov. Russell je poskušal napasti, a je s tem prehitro uničil sprednjo de
Russell najhitrejši na FP3 v Las Vegasu, McLarna v težavah

Russell najhitrejši na FP3 v Las Vegasu, McLarna v težavah

Formula 1
George Russell (Mercedes) je na tretjem prostem treningu Formule 1 za VN Las Vegasa postavil najhitrejši čas in za las ugnal Maxa Verstappna (Red Bull). Trening, ki se je začel na mokri stezi in končal v skoraj suhih razmerah, ni ponudil povsem realne slike pred kvalifikacijami, a je razkril eno: McLaren je padel v velike tehnične težave. Russell je v zaključku, ko je steza ponujala najbolj oprijema, zabeležil čas 1:34.054, kar je bilo ravno dovolj, da je obdržal svetovnega prvaka Verstappna za seboj. A medtem ko sta se oba borila za vrh, sta se Oscar Piastri in Lando Norris znašla na samem dnu razpredelnice. Piastri je moral McLarna zapeljati v garažo zaradi izgube telemetrije, Norris pa je proti koncu doživel podobno – sum električne okvare, ki je močno okrnila njun program. Zato
George Russell zmagovalec Singapurja, McLaren po novem zapletu vendarle konstruktorski prvak

George Russell zmagovalec Singapurja, McLaren po novem zapletu vendarle konstruktorski prvak

Formula 1
Britanec George Russell je najboljši štartni položaj na VN Singapurja uspešno izkoristil in pretvoril v zmago na dirki, s katero je moštvo McLaren potrdilo naslov konstruktorskega prvaka F1. Na drugem mestu je končal aktualni prvak med dirkači Max Verstappen, ki je za sabo zadržal dvojec moštva McLaren, ki se je na začetku dirke znova zapletel v medsebojni dvoboj. Lando Norris je v prvem ovinku rahlo trčil z Verstappnom in Oscarjem Piastrijem, pri čemer je pridobil mesto proti moštvenemu tekmecu, ki je tudi njegov tekmec za naslov prvaka med dirkači. Britanec je dirko končal na tretjem mestu, Piastri pa je celotno dirko vozil zelo zadržano in ni skrival razočaranja nad potezo Norrisa, katero je označil za "zelo nemoštveno" za nameček pa je ekipa poskrbela za dodatno razočaranje z več