Ben Sulayem: F1 bi morala razmisliti o vrnitvi motorjev V10 na e-goriva

Predsednik FIA Mohammed Ben Sulayem je predlagal, da bi Formula 1 v prihodnosti razmislila o vrnitvi k motorjem V10, ki bi delovali na trajnostna goriva.

S pričetkom leta 2026 bo F1 prešla na popolnoma sintetična goriva, nova generacija pogonskih sklopov pa bo vključevala približno enak delež moči iz motorja z notranjim zgorevanjem (V6) in iz močnejšega sistema MGU-K, s čimer se bo povečal delež električne energije v pogonu. Ta sprememba je že privabila nove proizvajalce, kot sta Audi in Cadillac, medtem ko se Honda vrača, Renault pa se bo iz prvenstva umaknil kot tovarniški proizvajalec.

Kljub osredotočenosti na sintetična goriva in hibridno tehnologijo je Ben Sulayem izpostavil možnost vrnitve motorjev V10 kot eno od alternativ za prihodnost:

“Medtem ko se veselimo uvedbe pravil za leto 2026, moramo voditi tudi razpravo o prihodnosti avtomotošporta. Morali bi razmisliti o različnih smereh, vključno s povratkom zvoka motorjev V10, ki bi delovali na trajnostna goriva,” je zapisal na družbenih omrežjih.

S tem je ponovil pretekle izjave izvršnega direktorja F1 Stefana Domenicalija, ki je lani avgusta dejal, da bi bilo morda smiselno premisliti o preprostejših in lažjih motorjih, če bodo sintetična goriva izpolnila svojo nalogo.

Čeprav bi vrnitev k V10 motorjem zagotovo razveselila navdušence nad klasičnim zvokom F1, ostaja vprašanje, ali bi se proizvajalci odločili za takšen korak. Trenutno se zdi, da ostajajo zavezani hibridni prihodnosti, saj so e-goriva še vedno draga in manj učinkovita v primerjavi z električno ali hibridno tehnologijo.

Paddy Lowe, ustanovitelj podjetja Zero Petroleum, ki se ukvarja s sintetičnimi gorivi, meni, da bi bila opustitev hibridne formule v bližnji prihodnosti malo verjetna:

“Formula 1 danes temelji na hibridni tehnologiji, kar je zelo dobra rešitev tudi za splošno avtomobilsko industrijo,” je dejal v nedavnem podcastu Jamesa Allena.