Oznaka: v10

Audi je jasno izrazil nasprotovanje morebitni opustitvi hibridnih motorjev v Formuli 1 in prehodu na motorje V10, ki bi jih poganjala trajnostna goriva. FIA trenutno preučuje možnost, da bi namesto uvajanja novih motornih pravil v letu 2026 serijo usmerili k bolj tradicionalnim atmosferskim motorjem V10, ki bi lahko vstopili v uporabo leta 2028 ali 2029. Medtem ko sta Ferrari in Red Bull podpornika vrnitve k motorjem V10, Audi ostaja zvest načrtu za hibridne motorje in opozarja, da je bila prav nova generacija pogonskih enot ključni dejavnik njihove odločitve za vstop v F1. V izjavi za The Race so pri Audiju zapisali: "Prihajajoče spremembe predpisov, vključno z novimi hibridnimi pravili za sezono 2026 in naprej, so bile ključni dejavnik pri Audijevi odločitvi za vstop v Formulo

FIA je potrdila, da resno preučuje različne scenarije prihodnosti pogonskih enot v Formuli 1, vključno z morebitno vrnitvijo atmosferskih V10 motorjev, ki bi delovali na popolnoma trajnostna goriva. Po besedah direktorja enosedežnih dirkalnikov pri FIA, Nikolasa Tombazisa, so razprave še v zgodnji fazi, a nobena možnost ni izključena – tudi ne morebitno skrajšanje življenjskega cikla pravilnika za pogonske enote leta 2026. Dve ključni vprašanji za prihodnost F1 Na medijskem srečanju na Kitajskem je Tombazis pojasnil, da se FIA trenutno ukvarja z dvemi ključnimi vprašanji: Kakšna naj bo dolgoročna usmeritev F1 glede pogonskih enot? Kaj to pomeni za pravila, ki bodo stopila v veljavo leta 2026? "Prvi korak je odločitev, ali želimo čez tri ali štiri leta preiti na drugačen t