MotoGP

V kategoriji MotoGP najdeš vse o najelitnejšem motociklističnem prvenstvu na svetu – od novic, analiz dirk in rezultatov do predstavitev ekip, dirkačev in tehničnih novosti. Spremljaj razburljiv svet hitrostnih motociklov in ostani na tekočem z vsem dogajanjem na stezah MotoGP.

Jan272026 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Rossi želi novo zmagovalno zasedbo VR46 in jasno pošilja sporočilo Ducatiju

MotoGP

Valentino Rossi je dal jasno vedeti, da že natančno ve, koga si želi v svoji ekipi VR46 v sezoni 2027, s čimer po mnenju poznavalcev dodatno povečuje pritisk na Ducati. Italijanska legenda MotoGP s tem odpira eno ključnih poglavij prihajajoče dirkaške tržnice, ki bi lahko močno premešala razmerja v kraljevem razredu motociklizma. Čeprav uradno še ni potrjeno, je vse bolj jasno, da bo sezona 2026 zadnja za trenutna dirkača VR46, Fabia Di Giannantonia in Franca Morbidellija. To pomeni, da mora Rossi za leto 2027 zagotoviti kar dve novi imeni, hkrati pa dokončno razjasniti, ali bo ekipa tudi po letu 2026 nadaljevala sodelovanje z Ducatijem. VR46 ima z Ducatijem sklenjeno večletno pogodbo, ki velja od sezone 2025 in ekipi zagotavlja status tovarniško podprte satelitske ekipe. Nadaljevan

Preberi več

Jan242026 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Yamahin šef MotoGP prihod Topraka Razgatliogluja vidi kot »sklenitev kroga«

MotoGP

Prihod Topraka Razgatliogluja v MotoGP v sezoni 2026 predstavlja poseben trenutek tako za Yamaho kot za samega dirkača, meni Yamahin šef MotoGP Paolo Pavesio. Po njegovih besedah gre za simbolično »sklenitev kroga«, ki bi se po njegovem mnenju morala zgoditi že prej. Trikratni svetovni prvak razreda Superbike je bil eno največjih imen na dirkaški tržnici, potem ko je podpisal večletno pogodbo, ki ga leta 2026 pripelje v ekipo Pramac Yamaha. Razgatlioglu je bil z Yamaho že v preteklosti povezan z morebitnim prestopom v MotoGP, predvsem po testiranjih v Jerezu leta 2023, ko je še nastopal v prvenstvu Superbike. Do takrat prestop ni bil realiziran, Yamaha pa je kot glavna razloga navajala pomanjkanje satelitske ekipe in potrebo po več izkušnjah. Tudi Razgatlioglu je kasneje priznal, da

Preberi več

Jan232026 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Yamaha 850-kubični MotoGP motocikel kmalu na stezi: »Letos nam zagotovo ne bo dolgčas«

MotoGP

Yamaha je vstopila v eno najbolj zahtevnih in hkrati ambicioznih razvojnih obdobij v sodobni zgodovini MotoGP. Prehod na motor V4 za zadnjo sezono dobe 1000-kubičnih motociklov z gumami Michelin pomeni, da bo tovarna v treh zaporednih sezonah tekmovala s kar tremi povsem različnimi motocikli, kar je v moderni eri prvenstva brez precedensa. Sezona 2026 predstavlja vmesno fazo tega procesa, saj bo Yamahin novi V4 motocikel nadomestil dosedanjo zasnovo z vrstnim štirivaljnikom. A ta bo v uporabi le eno leto, saj ga bo že v sezoni 2027 zamenjal povsem nov 850-kubični motocikel, razvit za nova tehnična pravila in pnevmatike Pirelli. Vodja ekipe Monster Yamaha Massimo Meregalli je ob predstavitvi ekipe v Džakarti pojasnil, da je Yamaha v preteklem letu močno investirala v vzporedni razvoj

Preberi več

Jan232026 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Jorge Martin pod vprašajem za MotoGP test v Sepangu

MotoGP

Težave s poškodbami Jorgeja Martina še niso končane, nekdanji svetovni prvak MotoGP pa je vse bližje temu, da izpusti prihajajoči uradni test v Sepangu. Posledice s poškodbami zaznamovane sezone 2025 naj bi pomenile, da Španec ne bo nared za tridnevni test na dirkališču Sepang International Circuit. Prav tam se je njegova nočna mora začela že pred letom dni, ko je med predsezonskimi testiranji utrpel zlom desne roke in več zlomov levega stopala. Temu je sledila še nesreča na supermoto treningu tik pred uvodno dirko sezone na Tajskem, kjer je Martin utrpel zapleten zlom leve koželjnice in čolničaste kosti zapestja, poškodbe pete ter reber. Po dolgo pričakovani vrnitvi v Katarju pa je sledil najhujši udarec – hud padec na dirki, ki je povzročil enajst zlomljenih reber in kolaps pljuč.

Preberi več

Jan212026 by PRNo Comments

Michelin močno omejuje testne pnevmatike MotoGP pred prehodom na Pirelli

MotoGP

MotoGP bo v sezoni 2026 občutno zmanjšal uporabo Michelinovih testnih pnevmatik, saj se kraljevski razred motociklističnega prvenstva pospešeno pripravlja na prehod k dobavitelju Pirelli in novo 850-kubično ero, ki se bo začela leta 2027. Število zasebnih testnih pnevmatik Michelin, ki bodo na voljo posameznim proizvajalcem MotoGP, bo drastično omejeno. Sistem testnih pnevmatik je namenjen nadzoru hitrosti razvoja motociklov in temelji na koncesijskem razvrščanju proizvajalcev. Ker se vsi proizvajalci – Ducati, Aprilia, KTM, Honda in Yamaha – vse bolj osredotočajo na razvoj novih motociklov za sezono 2027, ki bodo uporabljali 850-kubične motorje in pnevmatike Pirelli, bo razvoj obstoječih 1000-kubičnih motociklov z Michelinovimi gumami postopoma opuščen že v letu 2026. Zaradi teg

Preberi več

Jan202026 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Marc Marquez “nikoli nisem postavljal pogojev glede moštvenega kolega”

MotoGP

Marc Marquez je ob predstavitvi moštva Ducati Lenovo poudaril, da se nikoli ne vmešava v odločitve glede izbire moštvenega kolega, hkrati pa razkril, da je možnost podaljšanja pogodbe z Ducatijem trenutno ocenjena na »9 od 10«. Španski zvezdnik MotoGP pričakuje, da bodo prihodnosti najbolj iskanih dirkačev na trgu znane še pred prvo dirko sezone 2026, ki bo konec februarja na Tajskem. Aktualni svetovni prvak je na dobri poti, da ostane v tovarniškem moštvu Ducati Lenovo še po izteku trenutne pogodbe, medtem ko se v zakulisju vse glasneje govori o prihodnosti njegovega moštvenega kolega Francesca Bagnaie. Italijan je imel v sezoni 2025 precej težav – kljub štirim zmagam je zbral kar enajst odstopov in sezono končal šele na petem mestu skupnega seštevka, kar je njegov najslabši rezultat

Preberi več

Jan192026 by PRNo Comments

Ducati razkril retro podobo MotoGP motocikla za sezono 2026

MotoGP

Ducati je predstavil svoj motocikel za sezono MotoGP 2026 in s tem nakazal ambicije, da v zadnjem letu trenutnega tehničnega pravilnika nadaljuje zmagoviti niz. Nova Desmosedici GP26 je bila razkrita na tradicionalni lokaciji predstavitev – v italijanskem smučarskem središču Madonna di Campiglio. Tovarniška dirkača Marc Márquez in Francesco Bagnaia sta skupaj odstranila pregrinjalo z motocikla, ki že na prvi pogled izstopa zaradi retro navdihnjene grafične podobe, s katero Ducati obeležuje 100-letnico obstoja znamke iz Borgo Panigala. Poklon zgodovini ob stoletnici Ducatija Nova barvna shema vključuje značilne bele črte, oblikovni element, ki se je v preteklosti pojavljal na več Ducatijevih serijskih modelih. Bela barva ima tudi poseben pomen v zgodovini MotoGP, saj jo je Ducati

Preberi več

Jan182026 by PRNo Comments

Spor v družini Rossi: Valentino zaskrbljen, Graziano in Ambra napovedujeta poroko

MotoGP

Valentino Rossi je v zadnjih dneh v središču pozornosti zaradi resnega družinskega spora, ki vključuje njegovega očeta Graziana Rossija in njegovo dolgoletno partnerico Ambro Arpino. Devetkratni svetovni prvak je javno priznal, da ga dogajanje zelo žalosti in skrbi, saj se je zaradi pravnega postopka znašel v neposrednem sporu z očetovo izbranko. Kot poročajo italijanski mediji, je Rossi po odvzemu vloge skrbnika (amministratore di sostegno) nad očetom vložil ovadbo proti Ambri Arpino zaradi suma izkoriščanja neprištevnosti, pri čemer naj bi iz Grazianovega računa izginilo skoraj 200.000 evrov. Primer je trenutno v fazi sodnega postopka. Valentino Rossi: »Denar ni bistvo, skrbi me oče« Valentino Rossi je v izjavi za Corriere della Sera poudaril, da denar zanj ni ključno vprašanje

Preberi več

Jan182026 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

KTM udaril po Hondi: Imajo dvakrat večji proračun in koncesije

MotoGP

Vodja KTM-ovega motošportnega programa Pit Beirer se je odzval na opazen napredek Honde v sezoni MotoGP 2025 in poudaril, da japonski proizvajalec sicer zmanjšuje zaostanek, vendar KTM-a še zdaleč ni prehitel. Po njegovih besedah je Hondin vzpon logičen, saj razpolaga z bistveno večjim proračunom in ugodnostmi v okviru koncesijskega sistema. Honda in KTM imata v MotoGP že dolgo napet odnos. Ta sega vse do začetkov KTM-ove poti v elitnem razredu, ko je nekdanji izvršni direktor avstrijske znamke pred vstopom v MotoGP leta 2017 HRC označil celo za »najbolj osovraženega tekmeca«. Spor se je dodatno poglobil zaradi obtožb Honde, da je KTM v zgodnjih letih razreda Moto3 obšel pravila o cenovnih omejitvah. Čeprav so se napetosti v zadnjih sezonah nekoliko umirile, si obe tovarni še vedno

Preberi več

Jan172026 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Marc Marquez: »Moje telo me bo prisililo v slovo«

MotoGP

Marc Marquez odkrito priznava, da bo o koncu njegove bogate kariere v MotoGP odločalo predvsem telesno stanje, ne pa pomanjkanje motivacije ali želje po dirkanju. Španec poudarja, da je njegov um še vedno izjemno močan, a so številne poškodbe skozi leta pustile globoke posledice. Devetkratni svetovni prvak, od tega sedemkrat v razredu MotoGP, velja za enega najuspešnejših dirkačev v zgodovini motociklizma. A njegova pot je bila hkrati zaznamovana s hudimi poškodbami, najbolj zlomom desne roke v Jerezu leta 2020, ki je zahteval kar štiri operacije. Čeprav je sezona 2025 pomenila vrnitev v zmagovalno formo in nov naslov svetovnega prvaka, je Marquezov zagon znova prekinila nesreča. Na VN Indonezije ga je zadel Apriliin dirkač Marco Bezzecchi, kar je Marqueza prisililo v novo operacijo

Preberi več