FIA po rekordnih časih pod drobnogled vzela Ferrarijeve postanke v boksih

Ferrari si je v sezoni 2025 prislužil naziv mojstrov postankov v boksih, a s tem tudi dodatno pozornost tako tekmecev kot tudi Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA). Po rekordno hitrem postanku Charlesa Leclerca na VN Kitajske, ki je trajal le 2,05 sekunde, je FIA izvedla natančno tehnično preverjanje Ferrarijeve opreme in postopkov.

Izjemni časi in sum o (pre)napredni tehnologiji

Ferrari je sezono odprl z najhitrejšima postankoma v Avstraliji in nadaljeval z najhitrejšim postankom leta 2025 na Kitajskem. Takšna konsistentna učinkovitost je sprožila vprašanja pri tekmecih in vodstvu prvenstva, zato je FIA po kitajski dirki izvedla podroben tehnični nadzor Ferrarijevih postopkov v boksih – nekaj, kar običajno ni v središču naključnih tehničnih pregledov.

Cilj: preprečiti nevarno avtomatizacijo postankov

FIA je že pred sezono 2025 posodobila usmeritve glede izvajanja postankov, saj želi preprečiti kakršnokoli obliko avtomatizacije, ki bi lahko ogrozila varnost. Po členu 10.9.2 tehničnega pravilnika mora biti vsak sistem, ki vključuje senzorje, zgolj pasiven.

Nova pravila določajo točno zaporedje, v katerem mora potekati postanek:

1. Pritrditev kolesnega vijaka in potrdilo operaterja pištole.
2. Prejetje vseh potrdil o zaključku zamenjave.
3. Spuščanje dirkalnika s podpore (jackov).
4. Šele nato sledi dovoljenje za odhod (»OK« signal), ki ga ne sme sprožiti noben samodejni sistem.

FIA je tudi jasno določila, da nobena informacija o vmesnem napredku postanka (npr. LED-luči na orodju) ne sme biti vidna vozniku, saj bi to omogočilo prezgodnje reakcije.

Ferrarijev sistem brez kršitev, a konkurenca ostaja v temi

Tehnični pregled Ferrarija je zajemal analizo opreme, simuliranih in dejanskih postankov v Šanghaju ter celo pregled izvorne kode njihove programske opreme. Zaključek FIA je bil jasen – Ferrari ni kršil nobenih pravil.

Kljub temu pa ostaja skrivnost, kako Scuderia dosega takšno hitrost postankov ob popolni skladnosti z novimi pravili. Njihovi tekmeci bodo tako morali podrobneje analizirati, kaj se skriva za rdečo učinkovitostjo.

Zaključek: Ferrari zakonito najhitrejši, FIA budno spremlja razvoj

Čeprav ni bilo ugotovljenih nepravilnosti, bo FIA še naprej pozorna na morebitne poskuse avtomatizacije. Ferrari pa je za zdaj postavil nov standard učinkovitosti v boksih – brez prekrškov, a z veliko inovativnosti znotraj dovoljenega okvirja.