Mercedes v Mehiki načrtuje uporabo kontroverznega krilca

Moštvo Mercedes namerava na VN Mehike uporabiti sprednje krilce, katerega so prvič predstavili v Austinu minuli konec tedna. Sprednje krilce je poželo nekaj pozornosti in vprašanj o tem, ali je sploh v skladu s pravili, pri čemer so sporni distančniki zgornjega elementa.

Nemška ekipa se za uporabo v Teksasu ni odločila, a uporaba, po besedah tehničnega direktorja Mika Elliota, tako ali tako ni bila v načrtu, saj je ekipa na razpolago imela le eno krilce.

Elliot je dejal, da se pri Mercedesu še niso odločili, ali bodo krilce uporabili na zadnjih dirkah sezone, saj naj bi prinašalo le malenkostne izboljšave, obstaja pa možnost, da gre za nedovoljeno rešitev.

“Verjetno bi lahko utemeljili, da je krilce legalno, toda vprašanje je, ali nam je v interesu, saj ta del krilca prinaša tako majhne izboljšave, da je tveganje za zamere pri sodnikih preveliko.”

Pravila prepovedujejo distančnike, ki bi prinašali aerodinamične koristi, pri Mercedesu pa zatrjujejo, da je njihova funkcija le, da držijo razmak med elementi krilca. “V Austinu smo imeli le eno krilce. Če bi tega poškodovali na kvalifikacijah, bi ga pred dirko morali zamenjati, dirkalnik pa bi zato dirko začel iz garaž,” je pojasnil Andrew Shovlin.

“V Austinu smo imeli veliko dela, tudi zaradi testiranja gum na drugem treningu, toda v Mehiki bomo imeli na voljo več novih delov, zato bomo z njimi nastopili v petek in preverili, ali deluje tako, kot je pričakovano, nato pa načrtujemo, da z njim nastopimo tudi na dirki.”

Shovlin je dejal, da je to zadnji večji paket novih delov za letošnji dirkalnik, toda na poti je več manjših novosti. “To je zadnja velika posodobitev, vendar pa ni zadnja sprememba dirkalnika.”