Oznaka: varnost

Jul142025 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Marc Marquez poziva k izboljšavam varnosti na stezi Sachsenring

Marc Marquez poziva k izboljšavam varnosti na stezi Sachsenring

MotoGP
Marc Marquez je po dirki MotoGP za VN Nemčije 2025 pozval k nujnim varnostnim izboljšavam na stezi Sachsenring, ki naj bi ostala del koledarja svetovnega prvenstva še po letu 2026. Čeprav je steza ena najbolj priljubljenih med navijači in dirkači, Marquez opozarja, da so nekatere zaščitne stene nevarno blizu proge, kar je še posebej problematično v deževnih razmerah. Dirka v Nemčiji, ki je na sporedu neprekinjeno od leta 1998 (razen leta 2020 zaradi pandemije), je pretekli konec tedna zabeležila rekordno število obiskovalcev, kar 256.441 obiskovalcev. Vendar pa so številni padci, vključno z incidentom v razredu Moto2, kjer je bila dirka prekinjena z rdečo zastavo, sprožili vprašanja o ustreznosti varnostnih standardov na stezi. »To je ena mojih najljubših stez, a je res, da so nekat
Preberi več
Jan202023 by Tomaž StrgaršekNo Comments
Steza v Jerezu deležna varnostnih sprememb

Steza v Jerezu deležna varnostnih sprememb

MotoGP
Motocikli razreda MotoGP so v zadnjih letih vse hitrejši posledično pa je vse večji poudarek na varnosti dirkališč za dirkače. Dirkališča morajo, če si želijo ostati na koledarju upoštevati vse nove varnostne zahteve. Večina jih je povezanih z izletnimi conami, ki morajo omogočiti, da se dirkač ob padcu ustavi še preden bi lahko trčil v zaščitno ogrado. Kar nekaj starejših dirkališč so v zadnjih letih posodobili, da ustrezajo varnostnim kriterijem. Trenutno pa potekajo obsežnejša dela na dirkališču v Jerezu s katerimi želijo izboljšati varnost. Nekateri deli steze namreč ne dosegajo strogih standardov Mednarodne motociklistične zveze. Pred letošnjo sezono bodo tako uredili šesti in deseti zavoj na katerih se bo izletna cona podaljšala za 40 oziroma 20 metrov. Sprememb bosta delež
Preberi več
Nov282020 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Dodatna varnost za dirkače MotoGP

Dodatna varnost za dirkače MotoGP

MotoGP
Da bi povečali varnost v motošportu, bodo morale od leta 2022 vse steze, na katerih gostujeta Formula 1 in MotoGP, imeti lasten sistem opozorilnih semaforjev. V Formuli 1 je to že postala običajna zadeva, vendar ta sistem Formula 1 prinaša od dirke na dirko. Od leta 2022 naprej, pa mora vsaka steza imeti svoj lasten sistem. Dodatni svetlobni semaforji so podpora rumenim zastavam maršalov ob stezi in dajejo dodatne informacije o vremenu, fazah varnostnega avta in o tem, ali je vhod v bokse zaprt ali ne. Krovni organizaciji FIA in FIM (motorji) sta se sedaj poenotili, da bo sistem iz Formule 1 uporaben tudi v drugih serijah, zaradi česar je prišlo do predpisa, da morajo steze v bodoče imeti lasten sistem. Leta 2022 naj bi to veljalo za vse steze, na katerih gostujeta Formula 1 ali Mot
Preberi več
Jan262016 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Vozniki Formule 1 zahtevajo več zaščite za glavo

Vozniki Formule 1 zahtevajo več zaščite za glavo

Formula 1
Vozniki Formule 1 se že dlje časa trudijo za uvedbo dodatnih zaščit, predvsem za področje glave. Trenutno predsedujoči GPDA  (združenje voznikov) Alexander Wurz je za britansko TV mrežo BBC izjavil, da vozniki soglasno zahtevajo čim hitrejšo uvedbo dodatnih zaščit voznikov. »Vozniki smo na osnovi raziskav prišli do zaključka, da je leto 2017 skrajni čas, da se v kokpit uvedejo dodatne zaščite,« je nadaljeval Wurz. Tudi nesreča Julesa Bianchija lanskega oktobra je te klice ponovno spodbudila, saj je mladi Francoz na koncu podlegel ravno posledicam poškodb glave. Tako vozniki podpirajo sistem, ki bi povečal trdnost samega prostora voznikov dirkalnikov in jih še dodatno zaščitil pred morebitnimi poškodbami raznih delov, ki v primeru poškodb dirkalnikov »frčijo« naokrog.
Preberi več
Okt122014 by Klemen BagaričNo Comments
Formula 1 z zaprto kabino ?

Formula 1 z zaprto kabino ?

Formula 1
Po tragični nesreči Jules Bianchija prejšni teden, so vozniki Formule 1 prijetno sprejeli predloge o zaprti kabini dirkalnika Formula 1. Kljub mešanim občutkom, saj je Formula 1 od nekdaj imela odprto kabino, so mnenja da ideja o zaprti kabini ni slaba, saj so hitrosti dirkalnikov vse večje, s tem pa tudi tveganje poškodb glave. "Dovolj stari smo, da se sami odločamo o tem ali bomo dirkalni ali ne. Menim, da smo izrazili dovolj veliko željo in ljubezen do dirkanja z vožnjo na meji oprijema. Vedno je tveganje da gre nekaj po zlu. To je enostavno v duhu tega športa. Glede varnostni smo dosegli že ogromen napredek v tem športu, če pa komu to ni dovolj, pa vedno lahko reče ne dirkanju." je povedal štirikratni svetovni prvak Sebastian Vettel. Felipe Massa ter Fernando Alonso sta mnenja, da s
Preberi več