Oznaka: pirelli

Drugi dan na vrhu Leclerc

Drugi dan na vrhu Leclerc

Formula 1
Charles Leclerc je končal na vrhu drugega dne testiranj Pirellijevih pnevmatik za naslednjo sezono. Mladi Monačan je že dopoldne izboljšal čas, ki ga je včeraj postavil Sebastian Vettel. Popoldne pa je ta čas še nekoliko popravil na kot najhitrejši postavil čas 1:36.450, kar je za 1,7 sekunde počasneje kot najboljši kvalifikacijski čas Lewisa Hamiltona s sobotnih kvalifikacij. Dirkaču Ferrarija se je na drugem mestu najbolj uspel približati Pierre Gasly. Lance Stroll je svoj drugi dan v moštvu Racing Point Force India, končal kot tretji. Svoj najhitrejši čas 1:38.044 je postavil že dopoldan. Četrti je bil tokrat Valtteri Bottas, ki je prav tako svoj najhitrejši čas postavil že dopoldan. Carlos Sainz je svoj prvi dan pri McLarenu zaključil kot peti. Španec je bil pol desetinke seku
Prvi dan testiranj na vrhu Vettel, težave Raikkonena

Prvi dan testiranj na vrhu Vettel, težave Raikkonena

Formula 1
Sebastian Vettel je postavil najhitrejši čas prvega dne po sezonskih testiranj Pirellijevih pnevmatik, medtem, ko je Kimi Raikonen zaradi težav z dirkalnikom končal ob stezi. Sebastian Vettel je v jutranjem delu v prvem zavoju zletel s steze, zaradi česar je bil trening prekinjen z rdečo zastavo. Popoldne pa je s časom 1:36.812 postavil najboljši čas, ter tako na drugo mesto izrinil Valtterija Bottasa. Finčev čas 1:37.231, ki ga je postavil že dopoldne je bil tako dovolj za drugo mesto. Svojega časa popoldne ni izboljšal tudi Max Verstappen, ki je na četrtem mestu zaostal 1,135 sekunde. Kimi Raikkonen je sicer opravil 102 kroga, kljub temu pa se njegov dan ni zaključil najbolje, saj je ob koncu zaradi težav z dirkalnikom končal ob stezi. Lance Stroll je za moštvo Racing Point Forc
Pirelli ostaja uradni gumar v F1 do 2023

Pirelli ostaja uradni gumar v F1 do 2023

Formula 1, Nekategorizirano
Italijanski proizvajalec gum Pirelli bo še naprej edini in uradni gumar Formule 1, potek ko je s prvenstvom podaljšal pogodbo do konca sezone 2023. Pirelli ekipe F1 opremlja z gumami od sezone 2011, za pogodbo po letu 2020 pa se je soočil s tekmecem, Hankookom. Novo pogodbo so vodilni možje Formule ena sicer nekoliko zakomplicirali, saj bi moral morebitni novi gumar v sezoni 2020 razviti in izdelati gume po trenutnih specifikacijah, za sezono 2021 pa pripraviti nove, 18-palčne pnevmatike. "Pirelli je naš cenjen partner od sezone 2011," je povedal Chase Carey, šef F1. "Gre za vrhunsko znamko, vodilno v svoji panogi v motošportu, nadaljevanje sodelovanja z njimi pa dokazuje, da želimo F1 povezati z najboljšimi. Veseli smo tega dogovora, ki bo zagotovil dolgoročno stabilnost ključne kom
Pirelli v Austinu zahteva višji tlak v zadnjih gumah

Pirelli v Austinu zahteva višji tlak v zadnjih gumah

Formula 1
Le nekaj ur pred začetkom dirke za VN ZDA v Austinu je Pirelli moštva obvestil, da je najnižji dovoljen tlak v zadnjih gumah za dirko namesto 1.37 bara, zdaj 1.48 bara. Pirelli pred vsako dirko izda predpise o minimalnih tlakih v gumah ter nagibu koles, pridržujejo pa si pravico do spremembe zahtevanih vrednosti. To ponavadi prilagodijo po petkovih treningih, ker pa sta oba petkova prosta treninga potekala na mokri stezi, moštva niso zbrala podatkov o obnašanju gum na suhi stezi vse do sobote. Zaradi pravil o parc fermeju, Pirelli po koncu kvalifikacij ne more spreminjati zahtevanih nastavitev glede nagiba koles, tako da so se morali zateči le k spremembi tlaka zadnjih gum, ki so se na suhi stezi obrabljale bolj od pričakovanega. "Zagotoviti moramo, da naš izdelek zdrži obremenitve,"
Bodo moštva kmalu lahko izbirala katere koli zmesi gum?

Bodo moštva kmalu lahko izbirala katere koli zmesi gum?

Formula 1
Pri Pirelliju menijo, da bi z majhno spremembo pravil lahko dosegli, da bi moštva za dirke izbirala katerekoli zmesi gum, s čimer bi začinili dogajanje tako na kvalifikacijah, kot tudi na dirkah. Pirelli je za letošnjo sezono pripravil šest različnih zmesi pnevmatik, moštvom pa za posamezno dirko ponudi tri. Šef moštva Racing Point Force India, Otmar Szafnauer pa je skupaj s še nekaterimi predlagal, da bi omogočili večji razpon strategij s tem da bi omogočili poljubno izbiro izmed vseh šestih zmesi. "Morali bi nam omogočiti prosto izbiro gum," je povedal. "Še vedno sem prepričan, da je to dobra zamisel, boljša od te, ki jo imamo zdaj, ko je izbira omejena. Če želijo videti različne strategije, naj omogočijo prosto izbiro. Izberi kateri koli dve trdoti gum, namesto da ti določijo razpon
Izbor pnevmatik za dirko v Austinu

Izbor pnevmatik za dirko v Austinu

Formula 1
Znan je izbor pnevmatik, ki so jih moštva Formule 1 izbrale za dirko v Austinu. Tokrat so ze pri Mercedesu in Ferrariju odločili skoraj enako, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas in Kimi Raikkonen imajo na voljo po tri komplete mehkih pnevmtik (soft), tri supersoft in sedem ultrasoft. Nekoliko drugače se je odločil Sebastian Vettel, ki ima en komplet več ultrasoft pnevmatik (8) in enega manj soft pnevmatik (2). Najbolj agresivni pri izboru pnevmatik so bili tokrat pri moštvu racing Point India, ki so za svoja dirkača izbrali 9 kompletov ultrsoft pnevmatik. Za devet kompletov najmehkejših razpoložljivih pnevmatik so se odločili tudi pri moštvu Williamsa in Sauberja. Najmanj teh pnevmatik so izbrali pri moštvu McLarena, ki so za svoja dirkača izbrali le za 5 kompletov ultrasoft pnevmatik.
Ferrari tudi v Suzuki z agresivnim izborom pnevmatik

Ferrari tudi v Suzuki z agresivnim izborom pnevmatik

Formula 1, Nekategorizirano
Pri Ferrariju so se tudi za dirko na japonskem odločili za zelo agresiven pristop, saj so med vsemi moštvi izbrali največ supersoft pnevmatik, najmehkejšo različico, ki so jo pri Pirelliju pripravili za dirko v Suzuki. Italijansko moštvo je za vsakega izmed svojih dirkačev izbralo po deset kompletov supersoft pnevmatik. Tako sta jim ostala le po dva kompleta mehkih pnevmatik (soft) in en komplet medium. Pri Mercedesu so se odločili za sedem kompletov supersoft pnevmatik, štiri soft in dva medium. Povsem nasprotno kot pri Ferrariju so se odločili pri moštvu McLaren, kjer so za svoja dirkača izbrali le štiri komplete supersoft pnevmatik, pet soft in štiri medium.
Formula ena v sezoni 2021 na 18-palčnih kolesih

Formula ena v sezoni 2021 na 18-palčnih kolesih

Formula 1
Formula ena je znova sprožila postopek za izbiro novega opremljevalca gum, ki bo ekipam gume dobavljal od sezone 2020 pa vsaj do 2023, pri čemer bodo dimenzije v prvi sezoni ostale enake trenutnim, z 2021 pa naj bi bile prednje gume znova ožje za 35mm (270mm), medtem ko bodo zadnje ostale široke 405mm, njihov premer pa se bo povečal na 700 do 720mm, s trinajst na osemnajst palcev. Prav povečanje preseka na 18 palcev je bil eden izmed pogojev, ki jih je nazadnje postavil Michelin ob zadnjem postopku izbire novega gumarja. A za katerega koli novega opremljevalca, bi bil vstop v formulo ena velik zalogaj, saj bi tako moral najprej razviti in izdelati gume za sezono 2020, nato pa še za preostale tri sezone, ukinitev grelcev gum pa bo še dodaten izziv za izbranega proizvajalca gum. "Gume bod
Pirelli na pomoč Mercedesu

Pirelli na pomoč Mercedesu

Formula 1
Pirelli bo na željo Mercedesa spremenil sestavo svojih pnevmatik, ki nemški ekipi povzročajo težave zaradi mehurjenja. Nemški Auto Motor und Sport poroča, da se je Mercedes tekom zimskih testiranj v Barceloni sestal s Pirellijem, in jim predlagal spremembo strukture gum na stezah, kjer je bil nedavno položen nov asfalt, kot denimo v Barceloni, Silverstonu ter Paul Richardu. Pirelli bo na teh dirkališčih dobavil gume, na katerih bo 0.4 milimetra manj tekalne plasti. Na račun tega bodo tudi dirkalniki lažji za en kilogram. Italijanski gumar je potrdil spremembe strukture, seveda pa pričakovano zanika, da je do sprememb prišlo zgolj zaradi moštva Mercedes. "Nov asfalt je bolj temen, gladek in nudi več orpijema, kar lahko privede do pregrevanja," je pojasnil šef Pirellijevega F1 oddelka, Ma
Pirelli objavil razpored in moštva za testiranje pnevmatik za sezono 2019

Pirelli objavil razpored in moštva za testiranje pnevmatik za sezono 2019

Formula 1
Pri Pirelliju so dokončali in objavili seznam moštev, ki bodo sodelovale pri testiraju pnevmatik za sezono 2019. Nekatera testiranja se bodo odvijala v torek in sredo po dirki, ki bo na sporedu tisti vikend. Zadnja testiranja pnevmatik v lanski sezoni bi morala opraviti ekipa McLaren po dirki v Braziliji, vendar so bila le-ta odpovedana zaradi varnostnih razlogov, saj so bili Pirellijevi delavci tarča brazliskih krminalcev. Ekipe bodo testirale tako pnevmatike za suho, kot za mokro stezo. Za mokro stezo bodo testirale ekipe Ferrari, Mercedes in Mclaren na dirkališčih v Fiorano in Paul Ricard, ker imajo tu sisteme za umetno namočitev steze. Pirellijev direktor Mario Isola je dejal: "Na seznam za testiranje smo uvrstili vse ekipe. Zadovoljni smo, da smo za vsako ekipo uspeli določiti eno