Oznaka: pirelli

Nov62024 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Voda v gumah: Prednost ali smešna teorija?

V Interlagosu je svet F1 dosegla nova teorija, ki naj bi izvirala izmoštva Red Bull Racing, ki pravi, da nekatera moštva, med njimi tudi McLaren, v svoje gume dodajajo vodo, oziroma vlago. Po nekaterih informacijah naj bi nekatere ekipe na ta način dosegle, da se pnevmatike ne pregrevajo, s tem pa dlje časa ohranjajo stopnjo oprijema. Pri Red Bullu naj bi že v Singapurju nekateri člani ekipe Pirellijeve tehnike opazovali pri demontaži gum s platišč, pri tem pa naj bi opazili znake tekočin. V Milton Keynesu so s tovrstnim trikom seznanjeni že dlje časa, saj naj bi se ga nekoč posluževali tudi sami, nato pa ga je FIa prepovedala s tehnično direktivo. Toda po govoricah sodeč, naj bi nekdanji zaposleni iz Red Bulla trik prenesli k drugim ekipam, kjer so ga očitno dodelali, tako da FIA i

Preberi več

Sep182024 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Manjše Pirellijeve gume za sezono 2026 prvič na stezi

Formula 1

Dirkalniki Formule ena bodo v sezoni 2026 po stezi vozili na ožjih Pirellijevih pnevmatikah, te pa so prve kilometre na dirkalniku že opravila in sicer v Barceloni, na testnem dirkalniku moštva Aston Martin. V 2026 bo F1 pretresla obsežna sprememba tehničnega pravilnika, del tega pa bodo tudi manjše pnevmatike, s katerimi želi Pirelli pripomoči k nižji skupni teži dirkalnikov. Presek platišč bo ostal 18-colski, a bo premer gum namesto sedanjih 720 milimetrov, znašal med 705 in 710 milimetrov, sprednje gume pa bodo tudi ožje za 25 mimiletrov, zadnje pa za 30 milimetrov. Tehnični pravilnik za 2026 še ni potrjen v celoti, tako da še ni znano okvirno, koliko podtlaka bodo proizvajali dirkalniki nove generacije, toda pri Pirelliju niso želeli predolgo odlašati s testom zna stezi, zato so

Preberi več

Okt102023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

F1 je rekla “ne” gumarski vojni!

Formula 1

Tako imenovana gumarska vojna, ko ekipe F1 nastopajo z gumami različnih proizvajalcev, se še nekaj časa ne bo vrnila v prvenstvo formule ena. Formula 1 je nazadnje imela dva proizvajalca gum med 2011 in 2006, ko sta se za prevlado borila Michelin in Bridgestone, slednji pa je nato sam ekipe F1 opremljal z gumami do 2011, ko je vloga uradnega opremljevalca gum pripadla italijanskemu Pirelliju. Slednji bo ostal edini gumar do konca 2027, z možnostjo podaljšanja za še eno sezono, nato pa se ne bodo več udejstvovali v F1 in bo najverjetneje svojo priložnost znova dobil Bridgestone. Formula ena pa od 2006 naprej zavrača možnost dveh ali več opremljevalcev gum v sezoni, predvsem zaradi varčevanja, saj bi "gumarska vojna" terjala več testiranj, hkrati pa velja prepričanje, da je manj mo

Preberi več

Okt82023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Na VN Katarja obvezni trije postanki, dirkačem F1 grozi črna zastava

Formula 1

Dirkači F1 bodo na 57 krogov dolgi dirki za VN Katarja morali opraviti vsaj tri postanke v boksih, na nobenemu izmed kompletov gum pa ne bodo smeli odpeljati več kot 18 krogov. Odločitev je padla po analizi gum, ki so bile uporabljene na sobotni sprint dirki, ki je pokazala, da spremembe na stezi niso rešile težav z mehanskimi poškodbami pnevmatik. To je tudi prva dirka v zgodovini F1, kjer je do tako pomembne odločitve prišlo na sam dan dirke. Če bo kateri izmed dirkačev na istem kompletu gum vozil predolgo, bo izključen iz dirke.

Preberi več

Okt72023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Pirelli na natečaju premagal Bridgestone, a se po 2028 umika iz F1

Formula 1

Pirelli bo v prihodnjih dneh tudi uradno potrjen kot uradni dobavitelj gum F1, potem ko je v natečaju premagal japonski Bridgestone, a se italijanski proizvajalec gum po 2028 umika iz F1. Natečaj, ki je vključeval dobavo gum tudi prvenstvom F2 in F3 od 2025 do 2027 z možnostjo podaljšanja v 2028 je v zadnjem krogu izbiral med Pirellijem in Bridgestonom, ki se je iz F1 poslovil po sezoni 2010 in čeprav je japonski proizvajalec izpolnjeval vse tehnične pogoje, se je očitno zalomilo pri komercialnih podrobnostih. Bridgestone naj bi Formuli ena sicer ponudil mamljivo ponudbo, toda na koncu je o gumarju za naslednje obdobje odločal Stefano Domenicali skupaj z nekaj vodilnimi posamezniki iz F1. Na koncu naj bi prevladalo dejstvo, da F1 že pozna Pirellijev izdelek, Bridgestone pa bi moral za

Preberi več

Okt72023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Dodaten trening F1 v Katarju zaradi nevarnosti eksplozij gum

Formula 1

Dirkači in moštva F1 bodo v Katarju pred današnjo sprint dirko opravili še en trening, saj so se pojavile skrbi zaradi možnosti eksplozij gum. Pirelli je opravil analizo gum po včerajšnjem dnevu in ugotovil, da je bilo nekaj gum poškodovanih, oziroma so se stranice pnevmatik ločile od telesa gume. FIA je sporočila, da bi zaradi tega lahko prihajalo do puščanja tlaka iz gum, kar bi vodilo do eksplozij gum, to pa pomeni nevarnost za dirkače. Novi "piramidasti" robniki v Dohi naj bi bili krivi za poškodbe pnevmatik. Težava naj bi izvirala iz novih robnikov na dirkališču Losail, FIA pa je sprejela nekaj preventivnih ukrepov, kot so spremembe na stezi v 12. in 13. ovinku in dodala 10-minutni trening, na katerem se bodo dirkači in moštva pobližje seznanili z novostmi. Dodatni trening s

Preberi več

Avg22023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Deževni Spa – dirkati ali nedirkati?

Članki, Formula 1

Dirka v Spaju je od nekdaj slovela kot ena od bolj nepredvidljivih v koledarju, zaradi lokacije proge,kjer se vreme hitro menja. Tako je dež pogosta začimba dirk formule 1. A v zadnjih nekaj letih smov Spaju videli kar nekaj kontroverznih dirk prav zaradi dežja. Zakaj? No, iskreno, ne gre za zaplet, ki se lahko zgodi zgolj in samo v Spaju. Pred časom so bilekvalifikacije ali dirke prekinjene zaradi močnega naliva tudi na drugih dirkališčih. Ampak najboljkontroverzne dirke so v zadnjem času ravno v deževnem Spaju.Ob takšnih dogodkih potem večkrat zasledim zapise “dirkači so jokice, 30 let nazaj so v takemvremenu normalno dirkali!”. “Padlo je par kapljic, pa ne upajo dirkati!” Vsekakor se ne moremstrinjati. Dejstvo je, da tudi, če bi aktualnih 20 dirkačev sredi orkanskega naliva spustili

Preberi več

Jul302023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Pirelli se strinja: Gume za dež so zdaj neuporabne

Formula 1

Pri Pirelliju se strinjajo z opazkami dirkačev in gledalcev, da so gume za močan dež, ki so znane po modri obrobi, v zadnjem času povsem neuporabne, saj se z njimi dirkači vozijo le za varnostnim avtomobilom, za 2024 pa predlagajo uvedbo nove "super intermediate" gume. Sprint dirka formule ena v Belgiji je bila skrajšana zaradi močnega naliva tik pred dirko, začela pa se je z vrsto krogov za varnostnim avtomobilom. Dirkači so v koloni za varnostnim avtom sicer uspešno osušili stezo do te mere, da so takoj po letečem startu dirke številni dirkači zapeljali v bokse in na dirkalnik namestili gume za rahel dež. Dirkači so dejali, da je povsem nepotrebno imeti gume za močan dež, če z njimi tako ali tako ne dirkajo zaradi slabe vidljivosti, ki jo povzroča dvignjena vodna meglica za dirkal

Preberi več

Jul222023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Alonso: Nove gume o upočasnile Red Bull in Aston Martin

Formula 1

Fernando Alonso meni, da so nove gume, ki jih je Pirelli uvedel z dirko za VN Velike Britanije, upočasnile moštvi Aston Martin in Red Bull. Pirelli je v Silverstonu uvedel bolj robustne gume, katere so bile sprva namenjene sezoni 2024. Toda ker moštva svoje dirkalnike hitro izboljšujejo in povečujejo podtlak s tem pa obremenitve pnevmatik, so se odločili nekaj novosti uporabiti že letos, da ne bi bilo potrebno povečati spodnje meje dovoljenega tlaka v gumah. "Do McLarna nas loči desetinka sekunde, tako da morda ni tako slabo, kot izgleda, toda na zadnjih dirkah smo nazadovali, ostali pa so napredovali," je dejal Alonso. "Poraja se tudi vprašanje, ali gre za naključje, da imajo nekatere ekipe več težav ravno po uvedbi novih Pirellijevih gum, nekatere pa so s svojim dirkalnikom bol

Preberi več

Maj152023 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

F1 bo v Imoli preizkusila novost na kvalifikacijah

Formula 1

Kvalifikacije Formule 1 za VN Emilije Romanje v Imoli bodo doživele rahlo spremembo. Dirkači bodo morali v vsakem delu kvalifikacij uporabiti določeno zmes gum. V prvem delu kvalifikacij bodo vsi dirkači nastopili na najtrši zmesi gum, v drugem delu s srednje trdimi, v zadnjem pa z najmehkejšo zmesjo. Pirelli bo ekipam tako za vsakega dirkača dobavil enajst kompletov gum za suho stezo, torej dva manj, kot do zdaj. Dirkači bodo imeli za cel dirkaški konec tedna na voljo tri komplete trdih gum, ter po štiri komplete srednje trdih in mehkih. V primeru dežja pa bodo dirkači nastopili tudi z novimi dežnimi gumami, katerih ni potrebno segrevati z električnimi grelci. Do zdaj so gume za močan dež v boksih dve uri greli pri 40°C, nova zmes dežne gume pa omogoča vožnjo brez predhodnega segre

Preberi več