Oznaka: ducati

Marc Márquez se pripravlja na trenutek, ko ne bo več zmagoval

Marc Márquez se pripravlja na trenutek, ko ne bo več zmagoval

MotoGP
Marc Márquez je na VN Avstrije dosegel svojo deveto zmago v sezoni MotoGP in še enkrat pokazal, da bo v svojem prvem letu z Ducatijem težko premagljiv. Španec je v izjemni formi, a odkrito priznava, da se pripravlja tudi na trenutek, ko ne bo mogel več zmagovati. Deveta zmaga v sezoni Na dosedanjih trinajstih dirkah letošnje sezone je Márquez zabeležil devet zmag, od tega šest zaporednih po VN Aragonije. Njegova prevlada je tolikšna, da je v tem obdobju dosegel celo več točk, kot njegov moštveni kolega Pecco Bagnaia v celotni sezoni. Márquez se lahko pohvali s številnimi zgodovinskimi dosežki v MotoGP, a letošnja statistika že zdaj presega večino njegovih najboljših let. Z 222 točkami v zadnjih šestih dirkah je na poti, da preseže rekorde iz let 2014 in 2019, ko je dosegel 13 ozi
Bagnaia zahteva odgovore od Ducatija po razočaranju na Red Bull Ringu

Bagnaia zahteva odgovore od Ducatija po razočaranju na Red Bull Ringu

MotoGP
Francesco Bagnaia je po osmem mestu na VN Avstrije izgubil potrpljenje in od Ducatija zahteva razlago za težave, ki so ga pestile na dirki MotoGP. Težave na dirki v Avstriji Dirkač Ducatija Francesco Pecco Bagnaia je na dirki MotoGP v Spielbergu začel s tretjega mesta, a nato v drugi polovici dirke povsem izgubil ritem. Čeprav je sprva držal položaj med najboljšimi, je začel dramatično padati po lestvici in končal šele kot osmi. Na stezi, kjer prehitevanje sicer ni enostavno, Bagnaia ni uspel niti braniti položajev. Večkrat je zapeljal s steze, ko so ga tekmeci napadli, medtem ko je enak motocikel GP25, na katerem je dirkal Marc Marquez, slavil zmago. Bagnaia: “Ni mogoče, da sem jaz težava” Dvakratni svetovni prvak je po dirki jasno povedal, da odgovornost ne more biti zgol
Marc Marquez brez napake brata Alexa ne bi zmagal na sprintu MotoGP v Avstriji

Marc Marquez brez napake brata Alexa ne bi zmagal na sprintu MotoGP v Avstriji

MotoGP
Marc Marquez je na dirkališču Red Bull Ring dosegel že svojo 12. sprint zmago v sezoni MotoGP 2025, potem ko je v Avstriji izkoristil napako svojega brata Alexa Marqueza. To je bila njegova šesta zaporedna zmaga na sprintih, s katero je še utrdil vodstvo v skupnem seštevku prvenstva. Kljub padcu na kvalifikacijah, zaradi katerega je startal s 4. mesta, je tovarniški Ducatijev dirkač uspel priti v ospredje in ciljno črto prečkati 1,180 sekunde pred Alexom Marquezom (Gresini Ducati). Mlajši Marquez je vodil prvih devet krogov, nato pa je ob izhodu iz drugega zavoja naredil napako, kar je Marc izkoristil in ga na tretjem zavoju prehitel. Marc Marquez je po dirki priznal, da brez bratove napake verjetno ne bi mogel priti do zmage: “Danes nas je napaka na kvalifikacijah malce kaznovala.
Marc Marquez do šeste zaporedne sprint zmage na VN Avstrije, Bagnaia odstopil

Marc Marquez do šeste zaporedne sprint zmage na VN Avstrije, Bagnaia odstopil

MotoGP
Marc Marquez je na VN Avstrije v Spielbergu dosegel svojo šesto zaporedno sprint zmago v sezoni MotoGP 2025. Dirkač Ducatija je v sobotni dirki prehitel svojega brata Alexa Marqueza in si tako še povečal prednost v skupnem seštevku. Po padcu v kvalifikacijah je Marc začel s četrtega mesta, a se je hitro prebil naprej. Že na štartu se je povzpel na drugo mesto, nato pa v desetem krogu v tretjem zavoju prehitel Alexa in si privozil odločilno prednost. Do cilja je pobegnil za 1,180 sekunde in prvič v karieri slavil na Red Bull Ringu. Zmaga mu je prinesla 12. uspeh na sprintih v tej sezoni in povečala vodstvo v prvenstvu na 123 točk pred bratom Alexom. Tretje mesto je osvojil Pedro Acosta s KTM, ki je v drugem krogu prehitel Marca Bezzecchija. Bezzecchi je končal četrti, tik pred Bradom
Marquez najhitrejši tudi na drugem treningu MotoGP v Avstriji

Marquez najhitrejši tudi na drugem treningu MotoGP v Avstriji

MotoGP
Na drugem prostem treningu MotoGP za VN Avstrije na Red Bull Ringu je bil znova najhitrejši Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), ki je postavil čas 1:28.117. Španec je bil za 0,228 sekunde hitrejši od Pedra Acoste (Red Bull KTM Factory Racing) in za 0,268 sekunde od moštvenega kolega Francesca Bagnaie (Ducati Lenovo Team). Četrto mesto je zasedel Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) z 0,318 sekunde zaostanka, peti pa je bil Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) na Apriliji. Šesti čas je dosegel Joan Mir (Honda HRC Castrol), ki je bil najboljši med Hondami, sedmo mesto pa je pripadlo Francu Morbidelliju (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Osmo in deveto mesto sta zasedla Johann Zarco (Castrol Honda LCR) in Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), deseterico pa je zaključil Brad
Marc Marquez najhitrejši na prvem treningu v Avstriji pred Bagnajo

Marc Marquez najhitrejši na prvem treningu v Avstriji pred Bagnajo

MotoGP
Po poletnem premoru se je MotoGP vrnil na stezo, prvi trening na Red Bull Ringu pa je pripadel vodilnemu v prvenstvu, Marcu Marquezu (Ducati Lenovo Team). Španec je nadaljeval tam, kjer je končal v Brnu, in s takojšnjo najboljšo formo postavil čas, ki je bil tri desetinke hitrejši od vseh tekmecev. »To je bil odličen začetek vikenda,« je dejal Marquez, ki je z zmago v uvodni seji poslal jasno opozorilo svojim izzivalcem. Drugo mesto je pripadlo njegovemu moštvenemu kolegu Francescu Bagnai, ki je na Red Bull Ringu dobil zadnje tri dirke, a bo moral premagati vodilnega v prvenstvu, če bo želel nadaljevati zmagoviti niz. Tretje mesto je zasedel Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), ki je svoj čas izboljšal v zadnjem hitrem krogu, a ostal za obema tovarniškima Ducatijema. Četrti je bil Alex
Marc Marquez kritičen do novega sistema nadzora stabilnosti v MotoGP

Marc Marquez kritičen do novega sistema nadzora stabilnosti v MotoGP

MotoGP
Marc Marquez je izrazil pomisleke glede najnovejše nadgradnje enotne krmilne enote (ECU) v MotoGP, ki uvaja sistem nadzora stabilnosti. Po njegovem mnenju bo ta tehnologija zmanjšala vpliv dirkača na vožnjo. Nadzor stabilnosti, ki bo deloval skupaj z obstoječim sistemom proti zdrsu koles (traction control), prinaša še naprednejši pristop k varnosti. Sistem meri bočno drsenje motorja glede na smer vožnje in po potrebi omeji zdrs z zmanjšanjem navora. MotoGP je spremembo uvedel z obrazložitvijo, da želi povečati varnost, saj obstoječi nadzor zdrsa ne pokrije vseh situacij, kot so zdrsi pri velikih nagibih motorja, kjer ne pride do pretiranega vrtenja kolesa. Sistem so pred uvedbo testirali vsi proizvajalci, uradno pa bo premiero doživel ta konec tedna. Marquez, ki je bil v preteklosti
MotoGP uvaja spremembo pravil za sprint dirke od VN Avstrije

MotoGP uvaja spremembo pravil za sprint dirke od VN Avstrije

MotoGP
MotoGP je sporočil manjšo spremembo pravil za sprint dirke, ki bo stopila v veljavo že ta konec tedna na VN Avstrije, sicer 13. dirki sezone 2025. Nova pravila se nanašajo na postopek na štartni vrsti in bodo ekipam omogočila več časa za pripravo motociklov. Sprint dirke, uvedene leta 2023, so hitro postale stalnica koledarja in dodaten spektakel za navijače. Potekajo vsako soboto na vseh dirkah svetovnega prvenstva, na polovici razdalje nedeljske glavne dirke, ter prinašajo dodatnih 12 točk. Tako lahko dirkač na enem koncu tedna osvoji največ 37 točk. Glavna razlika med sprintom in glavno dirko je, da se kazni, pridobljene pred začetkom dirkanja, izvedejo le v nedeljski dirki. Od VN Avstrije naprej pa bodo ekipe imele na štartni vrsti 20 minut namesto dosedanjih 15, kar jim bo omog
Ducati opozarja: leto 2027 bo velika prelomnica za MotoGP

Ducati opozarja: leto 2027 bo velika prelomnica za MotoGP

MotoGP
Ducati, vodilna sila v MotoGP, kljub izjemnim rezultatom v zadnjih sezonah ostaja previden in že razmišlja o spremembah, ki jih bo prinesla sezona 2027 z novimi pravili. Ekipa iz Borgo Panigale je osvojila zadnjih pet konstruktorskih in tri dirkaške naslove, letos pa se z Marcom Marquezom znova bori za vrh. Kljub prevladi Claudio Domenicali opozarja, da uspehi niso samoumevni. »Rezultati so fantastični. Šport je cikličen, in mi smo zdaj v zelo pozitivnem ciklu. Tudi letos nam gre zelo dobro,« je dejal izvršni direktor Ducatija. Poudaril je, da imajo odlično zasedbo dirkačev in močno povezano ekipo v Bologni ter na dirkališčih, kar prinaša najboljše rezultate tako tovarniški ekipi kot satelitskim moštvom. Kljub prevladi Ducati priznava, da so letos uspehe dosegli tudi konkurenti. Hon