Marc Marquez kritičen do novega sistema nadzora stabilnosti v MotoGP

Marc Marquez je izrazil pomisleke glede najnovejše nadgradnje enotne krmilne enote (ECU) v MotoGP, ki uvaja sistem nadzora stabilnosti. Po njegovem mnenju bo ta tehnologija zmanjšala vpliv dirkača na vožnjo.

Nadzor stabilnosti, ki bo deloval skupaj z obstoječim sistemom proti zdrsu koles (traction control), prinaša še naprednejši pristop k varnosti. Sistem meri bočno drsenje motorja glede na smer vožnje in po potrebi omeji zdrs z zmanjšanjem navora. MotoGP je spremembo uvedel z obrazložitvijo, da želi povečati varnost, saj obstoječi nadzor zdrsa ne pokrije vseh situacij, kot so zdrsi pri velikih nagibih motorja, kjer ne pride do pretiranega vrtenja kolesa.

Sistem so pred uvedbo testirali vsi proizvajalci, uradno pa bo premiero doživel ta konec tedna. Marquez, ki je bil v preteklosti večkrat žrtev hudih t.i. highside padcev, kljub temu opozarja: »Za mene je jasno, da več kot dodajamo na motor, v tem primeru elektroniko, manjšo razliko lahko naredi dirkač. Ta sistem sem testiral v Aragonu in Maleziji, motor je lažji za vožnjo. Lahko se zanašaš na nadzor in motor naredi vse sam, zato mi kot dirkaču to ni všeč.«

Marquez je dodal, da so tehnološki napredki, kot sta sistem za nastavitev višine motorja in aerodinamika, že zmanjšali število tesnih dvobojev pri poznem zaviranju, ki so nekoč zaznamovali dirke: »V preteklosti so bile bitke boljše, ker ni bilo zadnje naprave in aerodinamika ni toliko vplivala. Zdaj ne moreš zavirati in zavijati na enakih točkah kot prej.«

Čeprav bo poskušal nadaljevati niz desetih zaporednih zmag in osvojiti svojo prvo zmago na Red Bull Ringu, Marquez ne verjame, da bo ta konec tedna možno videti enako spektakularne dvoboje kot v preteklosti. Od leta 2027 bo MotoGP z uvedbo 850-kubičnih motorjev omejil uporabo aerodinamike in sistemov za nastavitev višine.