Oznaka: citroen

Citroen odslovil Meeka

Citroen odslovil Meeka

WRC
Iz Citroena so sporočili, da so prekinili sodelovanje s Krisom Meekom, zaradi velikega števila nesreč. Meeke je prejšnji konec tedna na Portugalskem zletel s proge in dodobra uničil svojega Citroena, njega pa so s helikopterjem odpeljali na pregled v bolnišnico. "To ni bila lahka odločitev, saj vpliva na dirkaša in sovoznika, toda gre za odločitev na podlagi skrbi glede varnosti," je povedal šef Citroenovega moštva, Pierre Budar. "Tako smo se odločili, da preprečimo morebitne poškodbe." V izjavi za javnost so pri Citroenu zapisali, da bi nekatere Meekove nesreče lahko imele resne posledice, kar se tiče varnosti članov moštva, njegova tvegana vožnja pa ob visokih vložkih ni bila upravičena. Kdo bo sedel v Meekov dirkalnik še ni znano.
Nova sezona, nov dirkalnik, a Ogier ostaja na vrhu

Nova sezona, nov dirkalnik, a Ogier ostaja na vrhu

WRC
Sebastien Ogier je sodelovanje z novim moštvom M-sport začel kar z najboljšim časom na tako imenovanem shakedownu pred relijem Monte Carlo, ki je prvi reli letošnje sezone svetovnega prvenstva v reliju - WRC. Ogier je na 3,35 kilometrski preizkušnji v cilj pripeljal s štirimi sekundami prednosti pred nekdanjim moštvenim kolegom Andreasom Mikkelsenom v Škodi Fabii R5 razreda WRC2. Ogierjev moštveni kolega Ott Tanak je bil tretji, četrti čas preizkušnje pa je odpeljal Jari-Matti Latvala za volanom Toyote Yaris. Peti in šesti čas sta odpeljala dirkača Hyundaija, Hayden Paddon in Dani Sordo, za njiju pa se je uvrstil Latvalin moštveni kolega Juho Hanninen. Osmi čas je pripadel tretjemu dirkaču Hyundaija, Thierryu Neuvillu. Nekateri dirkači so bili sicer nekoliko bolj zadržani in so va
Grega Premrl sezono sklenil s stopničkami v prvenstvu ERT3

Grega Premrl sezono sklenil s stopničkami v prvenstvu ERT3

Rally
Grega Premrl je na severu Avstrije zaključil sezono 2016. Na reli Waldviertel se je s preizkušenim sovoznikom Gregorjem Brešerjem podal s ciljem osvojiti čim boljšo uvrstitev na finalu prvenstva FIA ERT. To je bil za Grego prvi makadamski reli v karieri, zaradi pomanjkanja izkušenj pa posledično tudi najtežji. Tretje mesto v pokalu FIA ERT3 je zato Grego popolnoma zadovoljilo. Manj pa so ga posamezni doseženi časi. Ti so bili tudi posledica manjše nesreče, ki se mu je pripetila pred relijem, zaradi katere dirkalnik ni bil povsem optimalno pripravljen. Grega je poudaril dejstvo, da je uspeh že sama pravočasna priprava dirkalnika, za kar gre velika zahvala mehanikom ekipe Unikatoy. Reli sta žal zaznamovali tudi dve napaki, ki sta vzeli precej dragocenega časa. Večja napaka na superspec
Citroen predstavil koncept C3 WRC za sezono 2017

Citroen predstavil koncept C3 WRC za sezono 2017

WRC
Citroën Racing se pripravlja na svoj veliki povratek na sceno svetovnega reli prvenstva organizacije FIA. To je najnovejši izziv in naslednja pustolovščina športne ekipe s priznanimi izkušnjami. Poleg tega pa bo na ta način znamka pospremila lansiranje novega C3, energičnega vozila z edinstveno oblikovno zgradbo in dinamičnim motorjem. Citroën nam bo konceptno študijo C3 WRC premierno na svetu predstavil na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu. Konceptno vozilo, ki ga je zasnoval oblikovalski studio Citroën v sodelovanju z ekipo Citroën Racing, je ekstremna različica modela C3 z mišičastimi in izklesanimi linijami ter osupljivo vizualno zasnovo. Koncept naznanja nov dirkalnik, ki bo januarja 2017 debitiral na reliju Monte-Carlo. S tremi naslovi svetovnega prvaka med vozniki v žepu, C
Grega Premrl in Anja Verbič bosta v novi sezoni združila moči

Grega Premrl in Anja Verbič bosta v novi sezoni združila moči

Rally
Pred vrati je nova sezona tekmovanj v reliju. Ena izmed večjih sprememb v dirkaških zasedbah bo letošnje sodelovanje Grege Premrla in Anje Verbič. Novo-formirana posadka bo skušala pred začetkom sezone postoriti vse potrebno, da uresniči svoja pričakovanja ob nastopanju v slovenskem državnem prvenstvu in pokalu Mitropa. Izključeni niso niti nastopi na dirkah višjega ranga. Grega Premrl kljub končnemu četrtemu mestu v DP ter nekaj dobrim rezultatom na relijih v tujini, z lansko sezono ni najbolj zadovoljen, saj se je predvsem na začetku ubadal z obilico težav. Soočal se je tudi z menjavami sovoznikov, saj je Gregor Brešer le s težavo kombiniral službene in dirkaške obveznosti. Tako sta na sovozniški sedež prisedla tudi Vili Ošlaj ter Rok Nartnik. »Po štirih letih sodelovanja z Gregorj
Loeb se po 15 letih razhaja s Citroenom

Loeb se po 15 letih razhaja s Citroenom

Rally, WTCC
Sebastien Loeb je priznal, da ga je presenetilo, ko je slišal, da so ga pri Citroenovem WTCC moštvu odpustili, saj naj bi sodelovali tri leta. Po več letih ugibanj o prihodnosti Citroena v svetu športa, so v četrtek iz francoskega proizvajalca avtomobilov sporočili, da se po sezoni 2016 umikajo iz svetovnega prvenstva turnih avtomobilov WTCC in da se bodo od 2017 naprej posvetili izključno svetovnemu reli prvenstvu. Prihodnjo sezono bo moštvo Citroena v WTCC pol manjše, saj bodo namesto štirih na stezo postavili le dva dirkalnika, njihove barve pa bosta še naprej zastopala Jose Maria Lopez in Yvan Muller. Za Loeba pa je tako zmanjkalo prostora, Francoz pa se bo tako lahko povsem osredotočil na novo sodelovanje s Peugeotom, ki se začenja januarja na legendarnem reliju Dakar. Devetk
Citroen bi prihodnjo sezono lahko zapustil WRC!

Citroen bi prihodnjo sezono lahko zapustil WRC!

WRC, WTCC
Francoski proizvajalec avtomobilov Citroen se bo do konca letošnjega leta odločil, ali bo naprej nastopal izključno v svetovnem reli prvenstvu WRC, ali pa ga bo zapustil in se posvetil izključno svetovnemu prvenstvu turnih avtomobilov WTCC. Pri korenitem prestrukturiranju programov Citroen Racing in Peugeot Sport bodo ključna vprašanja logistike, nivo tekmovanja in kateri šport bolje promovira njihovo znamko na kitajskem trgu. Prav slednje najbrž nosi največjo težo, in glede na to, da reli, kot šport na Kitajskem ni tako priljubljen kot WTCC, kjer poteka ena izmed dirk prvenstva (prav leta 2017 pa naj bi bila na koledar dirk uvrščena še druga dirka), bi to lahko pomenilo, da bodo Francozi končali prav program v reliju, kjer so zadnji naslov svetovnih prvakov slavili leta 2012, ob prevla
Loebu zaušnica zaradi povzročene nesreče

Loebu zaušnica zaradi povzročene nesreče

WTCC
Devetkratni svetovni prvak v reliju, Sebastien Loeb, ki nastopa v svetovnem prvenstvu turnih avtomobilov WTCC, je v 10 krogu druge dirke v Vila Realu po mnenju komisarjev preoptimistično posukusil prehiteti dva tekmeca in s tem povzročil nesrečo, kateri bi se lahko izognili. Francosko legendo relija, ki je sicer pri spodletelem prehitevanju sam končal v zidu, so zato opomnili. [vsw id="pWcT2-2p6-c" source="youtube" width="600" height="400" autoplay="no"]
Bo Loeb lovil 10 naslov prvaka WRC?

Bo Loeb lovil 10 naslov prvaka WRC?

WRC, WTCC
Yves Matton, šef moštva Citroen, je prepričan, da lahko Francoz Sebastien Loeb osvoji še deseti naslov svetovnega prvaka v reliju, če se odloči za vrnitev potem ko se njegova pogodba o nastopu v seriji WTCC izteče ob koncu letošnje sezone. Matton namerava 41-letnega Loeba pregovoriti k vrnitvi v svvetovno prvenstvo, saj pravi, da je "največja pomanjkljivost prvenstva WRC ta, da sta samo dva dirkača sposobna redno zmagovati na relijih in postati prvaka. Eden je Sebastien Ogier, ki osvaja naslove, drugi pa je v svetovnem prvenstvu turnih avtomobilov WTCC." Loeb je na začetku letošnje sezone odpeljal reli v Monte Carlu, na katerem je od začetka celo vodil. Matton pa se z devetkratnim prvakom namerava pogovoriti o njegovi prihodnosti. "Sebastien bo še dolgo ambasador naše znamke. Z njim
Citroen v bodoče brez hidropnevmatskega vzmetenja

Citroen v bodoče brez hidropnevmatskega vzmetenja

Avtomobilizem
Od kar je na položaj direktorja Citroena prišel Carlos Taveres, se od Citroena poslavlja vse več preteklih rešitev, s katerimi so zasloveli. Med drugim so se sedaj odločili, da tudi hidropnevmatskega vzmetenja, ki so ga razvili že pred 61 leti ne bo več moč dobiti. To že takrat revolucionarno vzmetenje je bilo tako uspešno, da so ga med drugim prevzeli tudi pri Rolls-Royu in Mercedes-Benzu. Naj spomnimo, da je sistem prvič, sicer poskusno deloval leta 1654 na modelu traction avant, nato pa na vseh iz serije DS, ki je sedaj tudi postala svoja divizija pod Carlosom. Zadnji model s tem vzmetenjem je bil C5, ki pa je bil lani prodan zgolj 10.000 kupcem. Žalostno, a resnično, Citroen postaja vse bolj klasičen avtomobil.