Proizvajalci motociklov, vključeni v prvenstvo MotoGP, so bili v petek seznanjeni s prvim osnutkom ukrepov, ki naj bi pomagali Yamahi in Hondi ujeti evropske proizvajalce. Ta predvideva omejitve gum, motorjev, wildcard nastopov, toda Ducatijevi tekmeci želijo še hujše omejitve.
Moštvi japonskih proizvajalcev zasedata zadnji mesti v prvenstvu, zato v MotoGP pred sezono 2024 načrtujejo spremembe sistema koncesij. Prvi osnutek novega sistema, ki je bil predstavljen, je po poročanju kolegov pri Motorsport.com sicer bil podprt s strani Ducatija, vključuje pa omejitve porabe gum, omejitve testiranj in porabe pogonskih agregatov, ter izključitev wildcard nastopov.
Nov sistem bo temeljil na številu zbranih točk v sezoni. Ducati v prvenstvu 2023 trenutno vodi s 626 točkami, KTM jih je zbral 334, Aprilia 292, Yamaha 176, Honda 169. Več, ko bo moštvo osvojilo točk, večje bodo omejitve v naslednji sezoni. Bistvo predlaganega sistema koncesij bo predvsem število gum, ki bodo na voljo. Trenutno vsak dirkač v sezoni za dirke in testiranja uporabi 200 gum, po novem sistemu pa bi Yamahini in Hondini dirkači na voljo imeli 230 gum, Ducatijevi 170, KTM in Aprilia pa nekje vmes, torej približno toliko, kot trenutno.
Tudi to, koliko wildcard nastopov bi imeli proizvajalci, bi temeljilo na številu točk. Ducatiju tako v 2024 ne bi pripadal noben wildcard nastop, Yamaha in Honda pa bi jih na voljo imeli več.
Samo število zasebnih testiranj bi ostalo nespremenjeno, saj naj bi načeloma že omejitev gum krojila koliko testnih dni si bo kateri proizvajalec lahko privoščil, prav tako bi moštva z manj točkami svojim dirkačem lahko na motocikel večkrat namestila nov pogonski agregat. Trenutno jih vsak dirkač lahko uporabi sedem.
Toda zapleta se pri dejstvu, da morajo spremembe podpreti vsi proizvajalci in čeprav Ducati sprejema predlagano, pa se KTM in Aprilia ne strinjata, saj želijo še večje omejitve. Ducatiju bi privoščili le 140 kompletov gum, sami pa bi jih želeli obdržati 200, torej 60 več.
Carlos Ezpeleta upa, da bodo proizvajalci našli skupen jezik, tako da bi bil nov sistem koncesij potrjen med dirko v Katarju in zadnjo dirko sezone v Valenciji.
Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!
Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj