Po Verstappnovi mojstrovini v Braziliji zdaj na udaru menjave gume med prekinitvijo

Dirkači lahko med rdečo zastavo, ki zaznamuje prekinitev dirke F1, med drugim opravijo tudi menjavo gum. Čeprav so pravila, ki nekaterim omogočijo zastonj postanek med dirko, vsaj stara nekaj sezon, samo letos pa ga jih v svoj prid izkoristila že vrsta dirkačev, pa je po dirki za VN Brazilije, kjer je Max Verstappen senzacionalno zmagal s 17. štartnega mesta, veliko govora o tem, da bi bilo potrebno med prekinitvijo menjave gum prepovedati.

Na dirki v Sao Paulu, ki je potekala v dežju, so George Russell, Lando Norris in harles Leclerc ob močnejšem nalivu zapeljali v bokse po nove gume, nekateri dirkači, med njimi tudi kasnejši zmagovalec Verstappen, pa so vztrajali na stezi in med rdečo zastavo, ki je ustavila dirko zaradi nesreče Franca Colapinta, opravili menjavo gum, s katero niso izgubili časa proti tekmecem.

Norris, kateremu so se po nekaj napakah na dirki možnosti za naslov prvaka letošnje sezone zmanjšale na skoraj nemogoče, je bil seveda razočaran: “V bokse smo zapeljali v pravem trenutku, zato tega ne obžalujem. Imeli smo le smolo,” je dejal. “Toda pravilo je smešno, in nihče se ne strinja z njim, razen, kadar z njim pridobiš. Toda vsi dirkači so v preteklosti že rekli, da bi radi, da se to pravilo spremeni. Na žalost, so taka pravila. Včasih pridobiš, drugič izgubiš.”

Norris je bil žrtev “zastonj menjave” naprimer že na VN Savdske Arabije 2021, ko je v prvih krogih vozil na šestem mestu, nato pa je med varnostnim avtomobilom, ki je umiril dirko zaradi nesreče Micka Schumacherja opravil postanek, ter zdrsnil na štirinajsto mesto. Če bi se dirka nadaljevala, bi na dolgi rok morali tekmeci postanke opraviti med dirkaškimi pogoji, s čimer bi izgubili več časa, a Britanec je imel smolo, da je bila dirka prekinjena z rdečo zastavo, ki je tekmecem omogočila menjavo gum brez izgube časa.

Same pritožbe dirkačev po mnenju britanskega novinarja Jonathana Nobla ne bodo pristale na plodna tla, da bi dosegli spremembe, saj po njegovem mnenju “F1 nikoli zadev ne premika na boljše,” k temu pa je dodal še Norrisovo izjavo: “Veliko stvari bi lahko spremenili, pa jih niso, verjetno zato, ker ne poslušajo dirkačev.” Toda Noble je vprašanje okrog trenutnih pravil zavili v problematiko varnosti.

Tako je izpostavil, da so se že tako težki pogoji v Interlagosu iz kroga v krog še slabšali, ker pa naj bi se dirkači zavedali, da se s slabšanjem pogojev povečuje tudi verjetnost prekinitve, naj bi vztrajali na obrabljenih gumah dlje, kot bi sicer.

“Nismo pričakovali, da bo začelo tako močno deževati in najtežji del dirke je bil, ko smo vozili za varnostnim avtomobilom,” je Noble citiral McLarnovega dirkača, Oscarja Piastrija. “To je izpostavilo težave z gumami za dež, ko vsi upajo na rdečo zastavo in odlašajo s postankom. To je zelo nevarna situacija, saj imajo dirkalniki velike težave ostati na stezi za varnostnim avtomobilom,” je dodal Avstralec.

“Da bi dirkači nehali tvegati in vztrajati na stezi z neustreznimi gumami, bi teoretično rešili s prepovedjo menjave gum,” trdi Noble, ki priznava, da so pravila okrog rdeče zastave kakršna so, z namenom zagotavljanja večje varnosti. “Menjava gum med rdečo zastavo je dovoljena, ker je v primeru nesreče na stezi velika verjetnost, da imajo dirkači zaradi vožnje čez ostanke dirkalnikov poškodovane gume.”

Noble kot možno rešitev ponuja obvezno menjavo na gume enake zmesi, kar v primeru Interlagosa, dodaja, ne bi rešilo “kaznovanja dirkačev, ki so postanke opravili pred prekinitvijo.” Kot drugo možnost pa ponuja Norrisovo idejo iz Savdske Arabije 2021 in sicer vsaj en obvezen postanek med rednimi dirkaškimi pogoji, ne glede na rdečo zastavo.