Charles Leclerc kljub najboljšemu petku previden glede možnosti Ferrarija na VN Monaka 2025

Charles Leclerc je navdušil navijače Ferrarija z najboljšimi časi na obeh petkovih prostih treningih za VN Monaka 2025, a kljub temu ostaja previden glede možnosti za končno zmago.

Monako je domača dirka za Leclerca, ki je pred začetkom dirkaškega vikenda izrazil dvome o konkurenčnosti Ferrarija na ozkih mestnih ulicah. Že na prvem prostem treningu (FP1) je sicer doživel neprijeten trenutek, ko je trčil v Aston Martin Lanca Strolla v počasnem ovinku Grand Hotel Hairpin. Stroll ni pravočasno opazil Ferrarija in se vrnil na idealno linijo, kar je povzročilo dotik, ki pa ni imel večjih posledic.

Po incidentu se je Leclerc hitro vrnil v ritem in dosegel najhitrejši čas prvega treninga (1:11.964), za skoraj dve desetinki sekunde hitreje od Maxa Verstappna. V FP2 je še izboljšal svoj rezultat na 1:11.355, kar je bilo dovolj za ponovno prvo mesto – tokrat le 0,038 sekunde pred Oscarjem Piastrijem.

Kljub popolnemu petku Leclerc ostaja zadržan:
»Mogoče sem zdaj malo manj prepričan, da bo dirka slaba za nas, ampak še vedno ne verjamem povsem v nasprotno. Petek v Monaku je vedno specifičen – vsi še iščejo svoje meje. Petek je bil za nas pozitiven, počutim se dobro v dirkalniku,« je povedal.

Poudaril je tudi, da bo kvalifikacijski nastop v soboto ključen, saj je na ulicah Monaka prehitevanje skoraj nemogoče. A z morebitnim dodatnim obveznim postankom bi se lahko pojavile nove strateške priložnosti.

Ferrari je bil po Leclercovih besedah konkurenčen na vseh treh zmeseh gum, ki jih je Pirelli pripeljal v Monako, kar bi lahko pomenilo uporabo mehke C5 zmesi tudi v kvalifikacijah:
»Ne glede na zmes sem se počutil udobno in časi so hitro prihajali. To je dober znak. Če želimo dober rezultat, moramo začeti spredaj.«

Tudi njegov moštveni kolega Lewis Hamilton je bil po treningih zadovoljen in posebej pohvalil stezo v Monaku, ki jo je označil za “najboljšo vožnjo z vlakcem smrti”. Dodal je, da se bo moral bolj prilagoditi sam, kot pa da bi močno spreminjal nastavitve bolida:
»Več rezerve imam v svoji vožnji – pri zaviranju, linijah. Že v prvem ovinku izgubim desetinko. Spremembe na avtu bodo minimalne, morda le manjša sprememba kota naklona pnevmatik.«

VN Monaka 2025 se obeta kot izjemno zanimiva, saj Ferrari z Leclercom na čelu kaže konkurenčen tempo, a pot do zmage bo še dolga.