Oznaka: volkswagen

Električni Volkswagen podrl rekord vzpona na Pikes Peak

Električni Volkswagen podrl rekord vzpona na Pikes Peak

GHD
Volkswagnov električni dirkalnik I.D.R, katerega je vozil Romain Dumas, je prvi v zgodovini gorsko hitrostne dirke Pikes Peak z vzponom opravil v manj kot osmih minutah. Francoz je moral na svoj nastop malce počakati, saj je tekmovalec pred njim zletel s proge in pri tem poškodoval gledalca, zatem pa je z 19.9km dolgo progo opravil v 7m, 57.148 sekunde in s tem podrl rekord 8m, 13.878 sekunde, ki ga je pred petimi leti postavil Sebastien Loeb s 3.2-litrskim Peugeotom 208. "Na stezi je bilo nekaj megle, steza pa je bila na nekaj mestih malce vlažna," je povedal Dumas. "Zadovoljen sem z rezultatom, toda v srednjem delu bi lahko šel še hitreje, če bi bilasteza suha." Nemški proizvajalec avtomobilov se je v Kolorado podal s ciljem, premagati rekord električnih vozil, ki je prej znašal 9
Ogier do prve zmage skoraj pol leta

Ogier do prve zmage skoraj pol leta

WRC
Sebastien Ogier je v Nemčiji prekinil niz relijev brez zmage, potem ko je v cilj pripeljal z 20 sekundami prednosti pred Danijem Sordom. "Pogrešal sem zmage, zelo sem jih pogrešal," je dejal presrečni Francoz. "Že dolgo se nisem boril za zmago z Andreasom in Thierryem." Druo in tretje mesto sta zasedla dirkača Hyundaija, Dani Sordo in Thierry Neuville. Moštvena tekmeca sta se med sabo udarila za drugo mesto, slednji pa je bil za 0.1 sekunde prepočasen, da bi ugnal Sorda.
Prva slika VW Polo R 2017 WRC

Prva slika VW Polo R 2017 WRC

WRC
Volkswagen je predstavil prvo sliko njihovega dirkalnega Pola za sezono 2017. Gre za predstavitev izgleda po novih pravilih, po katerh bodo reli dirkalniki širši, lažji in močnejši. Pri Volkswagnu so dele na novi dirkalnik začeli preizkušati že lani avgusta.  
VIDEO: Slovenski H-menjalnik z “lopatkami”

VIDEO: Slovenski H-menjalnik z “lopatkami”

GHD, Rally
V Žireh, malem mestu na koncu Poljanske doline, v majhni zasebni garaži Marko Mlakar ves čas pridno nadgrajuje svojega dirkalnega VW Golfa II, s katerim nastopa na gorsko hitrostnih dirkah. Marko je v Golfa namesto sekvenčnega menjalnika vgradil sistem, ki kljub "klasičnemu" H-menjalniku dopušča hitre menjave prestav s potegom obvolanske ročice, oziroma "lopatke". Sistem na marsikomu pusti globok vtis, saj ga med drugimi v svoji Lancii Delti naprimer uporablja legenda med gorskimi dirkami, Felix Pailer. Elektro-pnevmatski sistem MME Motorsporta menjavo prestave opravi v vsega 0,08 sekunde. Delovanje si lahko ogledate v spodnjem video posnetku, Golfa in njegovega stvarnika pa boste morda srečali že letos na kateri izmed gorskohitrostnih dirk. https://www.youtube.com/watch?list=PLVy
Volkswagen bo prevzel moštvo Red Bull

Volkswagen bo prevzel moštvo Red Bull

Formula 1
Eddie Jordan, nekdanji šef ekipe formule ena, ki zadnja leta sodeluje z britansko televizijo BBC trdi, da bo moštvo Red Bull kmalu zamenjalo lastnika. Jordan je pred tem že pravilno napovedal prestop Lewisa Hamiltona iz McLarna v Mercedes, zdaj pa trdi, da bo Volkswagen kupil moštvo, katero bo opremljal s svojim motorjem, Red Bull pa naj bi ostal eden večjih sponzorjev. Moštvo naj bi do leta 2018, ko bo Volkswagen izdelal svoj motor, katerega bo ponudil pod eno izmed svojih znamk Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat ali Škoda, uporabljalo Ferrarijeve pogonske agregate. Red Bull in Volkswagen na podoben način že sodelujeta v svetovnem reli prvenstvu WRC, kjer so nedavno s Sebastianom Ogierjem osvojili tretji zaporedni naslov svetovnih prvakov.
Ogier osvojil še tretji naslov prvaka

Ogier osvojil še tretji naslov prvaka

WRC
Sebastien Ogier je zmagal na reliju v Avstraliji, z zmago pa se je okronal s tretjim naslovom svetovnega prvaka v reliju. Zadnji dan je dirkač Volkswagna začel z pičlo prednostjo pred Krisom Meekom, a je zmagal na sedmih zaporednih hitrostnih preizkušnjah in si pridirkal 12.3 sekunde prednosti pred moštvenim kolegom Jari-Mattijem Latvalo. "Za nami je neverjetna sezona," je po zmagi povedal Ogier. "Zagotovo je moja najboljša, ki sem jo odpeljal brez napak. Ta reli je bil najtežji, saj kot prvi na progi vsaj na papirju nisem imel možnosti za zmago. Zato je zame velika in čudovita zmaga." Meeke je tekom zadnjega dneva klonil pred vodilnima Volkswagnoma, v cilj pa je uspel pripeljati pred tretjim dirkačem VW-ja, Andreasom Mikkelsenom, na tretjem mestu.
Phaeton II – STOP!

Phaeton II – STOP!

Avtomobilizem
Neuradno je razvoj druge generacije Phaetona ustavljena. Prestižni Volkswagen naj bi bil namreč predrag so izračunali. 90 tisoč evrov vredna prestižna limuzina namreč ne prinaša dobička. V lanskem letu so prodali zgolj 4000 primerkov, s katerimi pa so proizvedli kar 28 tisoč evrov izgube na enoto. Na drugi strani je Audi A8 cenejši za približno 8 tisočakov, a prinaša dobiček. VW torej še ni zrel za prestižni razred, od koder so v preteklosti umaknili že EOS-a. Vsekakor pa možje pri VW-ju delajo na tem, da bi našli rešitev za prestižno limuzino, ki je nastala po ukazu Ferdinanda Piecha.
Ogier slavil tudi na Poljskem

Ogier slavil tudi na Poljskem

WRC
Dvakratni svetovni prvak Sebastien Ogier je s peto letošnjo zmago še povečal vodstvo v skupnem seštevku prvenstva. "Potem ko smo 90 odstotkov relija vozili prvi, je to odlična zmaga," je dejal Ogier. "Voziti sva morala na polno od vse od prve pa do zadnje minute," je dodal dirkač Volkswagna. Njegov moštveni kolega, Andreas Mikkelsen je v cilj pripeljal na drugem mestu s skoraj 12 sekundami zaostanka, tretji dirkač Volkswagna, Jari-Matti Latvala pa je na zadnji hitrostni preizkušnji trčil v drevo in ostal brez možnosti za tretje mesto. Finec je pri trku poškodoval prednji desni del Pola in hladilnik. "Bil sem malce prehiter in trčil v drevo," je pojasnil dogodek. Ott Tanak je bil na koncu tretji, na zadnji preizkušnji pa je vozil na vso moč, saj še ni vedel, da ga Latvala ne ogroža ve
Ogier po smoli Paddona v vodstvu

Ogier po smoli Paddona v vodstvu

WRC
Sebastien Ogier je najdaljši tekmovalni dan po letu 2002 zaključil z ogromno prednostjo dveh minut in trinajstih sekund pred Haydnom Paddonom, ki je svoje vodstvo zapravil z vrtenjem in nato še trkom v skalo. Dirkača Volkswagna in Hyundaija sta bila izenačena na jutranji 110 kilometrskih preizkušnjah relija po Sardiniji. Paddon je boljše pogoje na stezi izkoristil in povečal vodstvo. Toda novozelandec se je na drugi popoldanski preizkušnji s Hyundaijem i20 zavrtel, pri tem pa mu je ugasnil še motor. Ogier je tako z lahkoto prevzel vodstvo, katerega pa je le še povečal, ko je Paddon na naslednji preizkušnji trčil v skalo. "Za mano sta dva fantastična dneva," je dejal Ogier, ki je bil edini izmed vodilnih dirkačev, ki na reliju še ni naletel na težave. "Nikoli nisem dejal, da ni mogoče