Oznaka: testiranja

Hamilton najhitrejši dirkač dopoldneva

Hamilton najhitrejši dirkač dopoldneva

Formula 1
Dirkač Mercedesa, Lewis Hamilton, je zabeležil najhitrejši čas dopoldanskega dela prvega dne testiranj, ki ta teden potekajo v Barceloni. Zmagovalec dirke v Španiji je s časom 1:44.291 na namočeni stezi triurni dopoldanski trening končal kot najhitrejši, odpeljal pa je 27 krogov. Ekipe je zjutraj na dirkališču Katalunya pričakal dež, zaradi katerega je bil začetek testiranja prestavljen za eno uro, dogajanje na stezi pa je bilo omejenu tudi zaradi nizkih temperatur, ki so se gibale okrog 16 stopinj Celzija. Popoldanski del današnjega testiranja se bo začel uro prej, ekipe pa upajo, da se bodo pogoji izboljšali. Drugi najhitrejši čas je pripadel Williamsovemu dirkaču Felipeju Massi, rezervni dirkač Red Bulla Sebastien Buemi pa je bil tretji. Četrti čas je postavil McLarnov Jenson Butt
Ferrari mora delati z dvojno hitrostjo

Ferrari mora delati z dvojno hitrostjo

Formula 1
Novi šef moštva Ferrari, Marco Mattiacci je dejal, da mora njegova ekipa nemudoma pospešiti hitrost razvoja, potem ko so na Veliki nagradi Španije prikazali medlo predstavo. Fernando Alonso in Kimi Raikkonen sta namreč dirko končala na šestem in sedmem mestu. Prvi je za zmagovalcem zaostal skoraj minuto in pol, slednji pa je po zaslugi zgrešene taktike izgubio moštveni dvoboj in zaostal za cel krog. "Zavedamo se svojega položaja in dejstva, da moramo takoj začeti delati z dvojno hitrostjo," je dejal Mattiacci, ki ekipo vodi šele en mesec. "Dejstvo je, da imamo dva zelo motivirana in borbena dirkača, hkrati pa smo ekipa, ki trdno stoji skupaj, ter stremi k viziji nove zmagovalne ere," je dodal Mattiacci. Dirkači in ekipe so po dirki ostali na dirkališču Katalunya, kjer so se danes zač
Alonsu oba dneva testiranj

Alonsu oba dneva testiranj

Formula 1
Tako kot vse ostale ekipe formule ena bodo tudi pri Ferrariju po končani veliki nagradi Bahrajna na stezi Sakhir ostali še nekaj časa, saj se jutri začnejo prva medsezonska testiranja. Dvodnevna testiranja bodo prva izmed štirih, ki bodo potekala med letošnjo sezono. Za moštvo iz Maranella bo oba dneva dirkal Fernando Alonso, ki naj bi ekipi pripomogel do napredka, ki si ga želi šef ekipe, Stefano Domenicali.
Kobajaši: Renault se bo pobral

Kobajaši: Renault se bo pobral

Formula 1
Caterhamov dirkač Kamui Kobajaši verjame v Renault, ki ima sicer ob začetku letošnjih predsezonskih testiranj obilico težav. Francoski motorni opremljevalec ekip Caterham, Toro Rosso in Red Bull je z omenjenimi ekipami v Španiji v zadnjih štirih testnih dneh prevozil vsega 151 krogov (Mercedes denimo kar 875, ali Ferrari 444). Kljub vsemu pa Kobajaši ne obupuje nad Francozi, saj verjame, da se bodo hitro pobrali: »Ne skrbi me njihova začetna forma. V zadnjih letih so opravljali najboljše delo, zaradi česar nisem zares zaskrbljen nad trenutno formo. Še predno so prišli na testiranja so vedeli, da bo tako, saj zamujajo za plani. Čaka jih še veliko dela, a vedo kaj storiti, zaradi česar lahko pričakujemo že v Bahrajnu velik korak naprej.« Torej že v Bahrajnu naj bi bile ekipe z Renaulto
Za konec najhitrejši Massa

Za konec najhitrejši Massa

Formula 1
Četrti in s tem tudi zadnji dan testiranj v Jerezu je na vrhu končal Felipe Massa z Williamsom. Dan se je sicer končal pod rdečimi zastavami, ko je v desetem zavoju s steze v zaščitne pnevmatike odneslo Kevina Magnussena z McLarnom. Na stezi se je sicer ustavil tudi dirkač ekipe Toro Rosso Danill Kvyat in to prav tako v destem zavoju. Sicer je Magnussen prevozil kar 110 krogov, a rekorder je bil vseeno Fernando Alonso s 115 krogi. Španec je s Ferrarijem F14 T dan končal na drugem mestu, pri čemer ni imel nikakršnih težav, ustavitev na stezi ali izletov s steze. Omeniti velja Nica Rosberga z Mercedesom, ki je dopoldansko testiranje končal na vrhu z 91 odpeljanimi krogi, a popoldne je krmilo njegovega dirkalnika prevzel Lewis Hamilton. Anglež je nato odpeljal 41 krogov, oba pa sta končala
Sutil priznal napako

Sutil priznal napako

Formula 1
Adrian Sutil je priznal napako na prvem dnevu testiranj v Jerezu, kjer je izgubil nadzor nad zadnjim delom dirkalnika. Nemec je bil sicer z dirkalnikom C33 že v petintridesetem krogu, a prišel le do sedmega zavoja, kjer je trčil v zid na notranji strani steze in tako poškodoval nos dirkalnika, ter prednje vzmetenje. Adrian je takole komentiral pripetljaj: »Z novimi dirkalniki je zelo težko voziti ob nizkih temperaturah. Kombinacija hladnega motorja in pnevmatik, ter hladnega turbo pomnilnika je navora precej manj in sam sem ravno ob tem izgubil nadzor nad dirkalnikom. Na srečo smo zamenjali le nos dirkalnika, ter popravili vzmetenje. Vse se je dalo torej popraviti, zato bomo jutri zopet vozili.« Letošnja pravila na novo omogočajo tudi zaviranje preko zajle za zadnja kolesa, kar je po
Tretji dan McLarnov

Tretji dan McLarnov

Formula 1
Tretji dan predsezonskih testiranj se je najbolje končal za McLarnovega novinca Kevina Magnussena, ki je testni dan končal na samem vrhu. Kevinov moštveni kolega Jenson Button je bil sicer dopoldne najhitrejši, a na koncu testnega dne je drugo mesto zasedel Massa z Williamsom, kateremu je sledil Hamilton z Mercedesom. Kar tri rdeče zastave so bile razobešene zaradi Fernanda Alonsa s Ferrarijem, Danilea Ricciarda z Red Bullom in Nica Hulkenberga s Force Indio. Še za eno rdečo zaustavitev je kasneje poskrbel Adrian Sutil, ki je trčil v zavoju številka 7. Kot peti pa je za zaustavitev poskrbel Jean-Eric Vergne s Toro Rossom, kar je bilo le štirideset minut pred koncem testnega dne. Pri Force Indii je Hulkenberg prevozil le sedemnajst krogov, a še več težav so imeli pri Renaultu. Do seda
Mercedes: »Težave prednjega krilca so rešljive«

Mercedes: »Težave prednjega krilca so rešljive«

Formula 1
Nemški proizvajalec avtomobilov je prvi testni dan letošnje sezone v Jerezu pričel katastrofalno. Lewis Hamilton je namreč po tem, ko se mu je odlomilo prednje krilce končal v zaščitni ogradi ob stezi. Dirkalnik je bil seveda dovolj močno poškodovan, da se je testni dan za Mercedes končal predčasno, a že takoj so pričeli z analiziranjem zakaj je do težave sploh prišlo. Izvršni direktor Paddy Lowe je sicer potrdil, da bodo čez noč delali na tem, da težave rešijo, a za enkrat še ni jasno ali bodo lahko s testiranji nadaljevali – tudi, če bodo novi deli že na poti v Španijo. Paddy tako razlaga: »Vemo kje je težava, a je še ne razumemo dovolj dobro. Čaka nas veliko dela v laboratoriju, predvsem pa je pred nami naporno popoldne in tudi noč, ki sledi, saj želimo jutri poznati rešitev za današ
Dirkači in ekipe vse bližje predsezonskim testiranjem

Dirkači in ekipe vse bližje predsezonskim testiranjem

MotoGP Novice
Zimskega počitka bo kmalu konec, karavana MotoGP pa bo začela testiranja v prvem tednu februarja. Moto 2 in Moto3 z delom začenjajo par dni kasneje.Vozniki kraljevega razreda bodo opravili štiri testiranja med katerimi bodo na enem testu tovarniške ekipe preizkušale zgolj pnevmatike. Moto 2 in Moto 3 pa bodo opravili tri testiranja pred začetkom sezone. Prvo testiranje se bo začelo 4. februarja v Maleziji na dirkališču Sepang, kjer bodo imele ekipe in dirkači tri dni časa za prva testiranja pred novo sezono. Na istem dirkališču v Sepangu bodo od 26. do 28. februarja potekala druga testiranja, kjer bodo imele ekipe možnost izboljšave svojih motociklov. Na tretje testiranje, ki bo potekalo od 3.do 5. marca v Avstraliji, na dirkališču Phillip Island, bodo odpotovala tri tovarniške ekipe in
Brez dogovora o planu testiranj za leto 2014

Brez dogovora o planu testiranj za leto 2014

Formula 1
Ekipe so bile proti spremembam največ  12-dnevnim testiranj, a v naslednjem letu nas čaka zelo velika sprememba tehničnega pravilnika, zaradi česar bi vsem prav prišel kakšen testni dan z dirkalnikom za leto 2014. Trenutno je najbolj aktualno dodatno testiranje v januarju, a velika neznanka ostajajo ostali testni dnevi. Torej težava je v tem, da želi pet ekip 12 dni testiranj v januarju in februarju, pet  15 dni v obeh mesecih in ena samo 12 dni v februarju. Kakorkoli že, trenutno ostaja vsaj maksimalno število testnih dni pred sezono nespremenjeno – 12. Štiri ekipe si želijo teh 12 dni porabiti za tri štiri dnevna testiranja. Torej ekipe so glede testiranj zelo razdeljene, predvsem, če tu omenimo še Ferrarijev predlog, kjer so Italijani predlagali še 9 testnih dni med sezono (predlo je