Oznaka: Suzuka

Izbor pnevmatik za Singapur, Japonsko in Rusijo

Izbor pnevmatik za Singapur, Japonsko in Rusijo

Formula 1
Pirelli je objavil seznam različic pnevmatik, ki jih bodo pripeljali na naslednje tri dirke. Tako v Singapurju kot na Japonskem bodo gume ostale enake, medtem ko so se za Rusijo odločili drugače. Ruska dirka je bila lani na sporedu prvič in glede na podatke, ki jih je opremljevalec zbral tekom tistega dirkaškega vikenda, so se odločili, da poskusijo z mehkejšimi. Za stezo z raznolikimi ovinki in gladko površino se jim zdita primerni rumeno obrobljena mehka pnevmatika in rdeča super mehka. Enaka kombinacija bo na voljo tudi v Singapurju, saj se najbolj sklada z značilnostmi dirkališča Marina Bay, s tem ko zagotavlja hitro ogrevanje in maksimalen mehanski oprijem. Za razliko od tega pa bodo dirkači na Japonskem vozili z dvema najtršima različicama, tj. oranžnimi in belimi pnevmatika
Jules Bianchi je po devetih mesecih kome umrl

Jules Bianchi je po devetih mesecih kome umrl

Formula 1
Le nekaj dni za tem, ko je oče 25-letnega Julesa Bianchija, Philippe dejal, da je upov, da se bo njegov sin zbudil iz kome vse manj, nas je doletela žalostna novica, da je mladi Francoz po devetih mesecih, v zgodnih sobotnih urah izgubil bitko za življenje. Bianchi se je oktobra hudo poškodoval na dirki za VN Japonske v Suzuki, vse od takrat pa se njegovo stanje ni izboljševalo. "Jules se je boril vse do konca, kot vedno, toda danes se je njegov boj končal," je v izjavi za javnost zapisala Bianchijeva družina. V izjavi so se zahvalili celotnemu zdravniškemu osebju bolnice v Nici, kjer je Jules ležal vse od oktobra, pa tudi kolegom, prijateljem, navijačem in vsem ostalim, ki so v teh preteklih mesecih mislili nanj. "Po vseh prebranih sporočilih smo dojeli, koliko ljudi se je po vse
Nesrečni ovinek Dunlop

Nesrečni ovinek Dunlop

Članki, Formula 1
V nesreči v istem zavoju Dunlop, kjer je letos svojo nesrečo doživel Jules Bianchi in jo odnesel z zelo hudimi poškodbami glave, je takrat Martin Brundle zadel varnostnika, ob čemer jo je prostovoljec odnesel z zlomljeno nogo. Obe nesreči imata marsikaj skupnega. V obeh primerih je na stezi močno deževalo, in v obeh primerih je voznik zletel s steze, potem ko je delovni stroj umikal drugi dirkalnik, ki je s steze zletel nekoliko prej. Leta 1994 je Brundle za malenkost zgrešil delovni stroj in priče dogodka, vključno s samim Brundlom, so prepričani, da je bila še velika sreča, da se je vse skupaj končalo »le« z zlomom varnostnikove noge. Sezona 1994 je bila prepolna poškodb in strašljivih nesreč, najbolj znani sta seveda tragični nesreči, ki sta vzeli življenji Rolanda Ratzenberger
Pred natanko 25 leti se je rivalstvo spremenilo v legendo – VN Japonske 1989

Pred natanko 25 leti se je rivalstvo spremenilo v legendo – VN Japonske 1989

Članki, Formula 1
22. oktober. Ta datum je zelo pomemben v skupnosti F1, in danes še bolj. Na ta dan, pred natanko 25 leti, je največje rivalstvo v zgodovini Formule 1 dočakalo spektakularni vrhunec. Dve dirki pred koncem Svetovnega Prvenstva Formule 1 1989 je imel Alain Prost 21 točk prednosti pred McLarnovim moštvenim kolegom Ayrtonom Senno. Senna je dirko začel s prvega startnega mesta, a je svojo pozicijo izgubil takoj ko se je prižgala zelena luč. Prost je startal zelo dobro, medtem ko se je Senni start ponesrečil in je izgubil nekaj mest. Sedaj je Brazilec postal lovec, saj je vedel, da mora nujno moštvenemu kolegu odvzeti nekaj točk, če hoče računati na možnost osvojitve naslova svetovnega prvaka na zadnji dirki. Peščico krogov pred koncem je Senna naredil svojo potezo. Ali je tam obstajala
Jean Todt o Schumacherjevi in Bianchijevi nesreči

Jean Todt o Schumacherjevi in Bianchijevi nesreči

Formula 1
Za vse navijače Formule 1 sta nesreči Michaela Schumacherja in Julesa Bianchija, povzročili veliko bolečino. Predsednik mednarodne avtomobilistične organizacije FIA - Jean Todt, je človek, ki občuti bolečni bolj kot kdorkoli drug. Jean Todt je bil glavni izvršni direktor Scuderie Ferrari v Schumacherjevem času, kjer je osvojil pet zaporednih konstruktorskih naslovov prvaka. Vodja moštva in dirkač sta razvila močno vez skozi težke čase med letom 1996 in 1999, ko moštvo ni osvajalo naslovov pod okriljem Luce di Montezemola. To prijateljstvo je ostalo močno, kljub upokojitvi Schumacherja in Todta iz športa ter po Michaelovi smučarski nesreči, ki ga je spravila v komo za več mesecev, je Todt postal eden izmed redkih ljudi, ki niso iz družine in so bili tesneje vključeni pri okrevanju.
Moštvo Williams išče prednost McLarna

Moštvo Williams išče prednost McLarna

Formula 1
Moštvo Williams F1 skrbi prednost moštva McLaren, nedeljske dirke v Suzuki. Iščejo razloge, zakaj je bil dirkalnik Jenson Buttona toliko hitrejši na tej razmočeni stezi. Pomnimo, na kvalifikacijah sta Williamsova voznika Valtteri Bottas in Felipe Massa zasedla tretje in četrto mesto, na nedeljski dirki, ko je bila steza mokra, pa sta zasedla šesto in sedmo mesto, za Buttonovim McLarnom, ki je pristal na petem mestu. Moštvo Williams je že od začetka tekmovanja z letošnjim dirkalnikom manj produktivno na mokri stezi, zato izguba proti moštvu Red Bull ni bila presenečenje, vendar bo nadvlada McLarna odšla pod drobnogled. "Red Bull je bil veliko hitrejši od nas, imeli so tudi veliko več oprijema. Če nas postavite na ulične dirke, kot sta Monako in Singapur, so enostavno veliko hitrejši od n
Raikkonen: Težave z nastavitvami so nazaj

Raikkonen: Težave z nastavitvami so nazaj

Formula 1
Na japonski veliki nagradi je Kimi Raikkonen zopet zaostajal za pričakovanju, tokrat je za težavo zopet okrivil dirkalnik, oziroma težave z nastavitvijo le tega. Prvak iz leta 2007 verjame, da je na prejšnji dirki idealno nastavil dirkalnik, saj se je brez težav na kvalifikacijah lahko kosal z Alonsom. Sicer je imel Finec kasneje težave s programsko opremo na Ferrarijevem mtorju. V Suzuki pa se je Kimi kvalificiral kar osem desetink za Alonsom in nato na mokri dirki končal s krogom zaostanka na dvanajstem mestu. Španec je med tem dirko končal že v prvem krogu in sicer zaradi okvare elektronike. Po dirki je Raikkonen takole opisal težave z dirkalnikom: »Čez celotni vikend se dirkalnik ni dobro obnašal, vseskozi smo namreč zaostajali za vodilnimi. Enkrat je bilo suho, drugič mokro, bilo j
Massa kričal za prekinitev dirke

Massa kričal za prekinitev dirke

Formula 1
Felipe Massa je dejal, da je ob močnem nalivu kriče prosil naj dirko prekinejo. VN Japonske se je začela za varnostnim avtomobilom, saj je bilo na stezi zaradi močnega dežja veliko vode. Pogoji so se izboljšali, v 44. krogu izmed 53. načrtovanih pa je bila dirka prekinjena, saj se je v znova močnejših padavinah ponesrečil Jules Bianchi. Francoz je pri izletu s steze trčil v traktor, ki je umikal dirkalnik Adirana Sutila, ki je s steze zletel le krog prej. Po dirki je Massa dejal, da je čutil, da bi morali dirko prekiniti precej preden so jo. "Skrbi me, saj sem slišal, da je trčil v traktor," je povedal Massa, ki je nesrečnega Bianchija že obiskal v bolnišnici. "Dirko so začeli prehitro, v nevoznih pogojih končali pa prepozno. Po radijski zvezi sem že pet krogov prej kričal, naj dirko
Hamilton dobil skrajšano VN Japonske

Hamilton dobil skrajšano VN Japonske

Formula 1
Lewis Hamilton je zmagovalec VN Japonske v Suzuki. Moštveni uspeh Mercedesa je z drugim mestom dopolnil Nico Rosberg, tretji pa je bil Sebastian Vettel z Red Bullom. Dirka je bila zaradi hude nesreče dirkača Marussie, Julesa Bianchija, skrajšana za nekaj krogov. Bianchija so po nesreči nezavestnega z dirkališča odpeljali v bolnišnico, kjer je prestal operacijo glave. Njegovo stanje je kritično. Dirka se je sicer začela za varnostnim avtomobilom, saj je v Suzuki močno deževalo. Že po dveh krogih je bila prekinjena, dirkači pa so se vrnili v bokse. Po 20 minutnem premoru je dež nekoliko pojenjal, zato je dirkače varnostni avto pospremil nazaj na stezo. Pogoji so se kmalu izboljšali do te mere, da je zopet nekoliko previdno vodstvo dirke vendarle prižgalo zeleno luč za pravo dirkanje.