BMW naj bi leta 2016, kot obletnico ob stoletju obstoja znamke, svoje privržence razveselil s prav posebnim darilom - prvim pravim superšportnikom, ki bi se imenoval M9. Ali se bo to dejansko zgodilo ali ne, bomo šele videli, čeprav ne upamo preveč.
Romunski oblikovalec Razvan Radion je sledil viziji, kaj naj bi M9 predstavljal - pravi zmogljivi avtomobil, ki bi se lahko kosal s Porscheji, Ferrariji in Lamborghiniji.
V nedeljo bodo v Jerezu ekipe formule ena odpeljale prve kilometre z novimi dirkalniki. No, skoraj vse, saj je naprimer moštvo aktualnih svetovnih prvakov, Mercedes, svojega izzivalca že preizkusilo na stezi v Silverstonu. Na snemanju promocijskega materiala je v dirkalniku že sedel Nico Rosberg.
Po Williamsu so svoj dirkalnik za letošnjo sezono, ki se imenuje VJM08, pokazali tudi pri Force Indiji. Vozila ga bosta Nico Hulkenberg ter Sergio Perez, ki sta ob novem dirkalniku pokazala tudi na novo poslikani čeladi.
Letošnja SEMA je poleg običajnih ekstremizmov in norih predelav na razgled postavila tudi Hoonicorna RTR. Gre za predelanega Forda Mustanga l.1965 s pogonom na vsa štiri kolesa, ki pod pokrovom skriva 845 konjskih moči, njegov lastnik pa je nihče drug kot Ken Block. Hoonicorn bo nastopil v Blockovi Gymkhani 7.
"Vesel sem, da lahko ta avtomobil javnosti predstavim na sejmu SEMA, na Fordovem razstavnem prostoru," je povedal Block. "Na tem projektu sem delal dve leti in občutek je bil neverjeten, ko sem ga lahko končno vozil na snemanju Gymkhane 7. Vedel sem, da je Vaughn Gittin skupaj z njegovo RTR ekipo prava izbira, saj živijo za Mustange. Toda na tem avtu so se res izkazali. To je najboljši avtomobil, ki sem ga kdaj koli vozil v Gymkhani," je še dodal Američan.
Navdih za zunanjo pod
Ko je Audi leta 1998 na trg postavil prvega TT-ja, je ta predstavljal manjšo dizajnersko revolucijo. Druga generacija je zaradi radodarne uporabe lahkega aluminija postala nekakšna ikona s priokusom dirkaškega duha. S tretjo generacijo Audijev TT pa ta velja za moderno klasično vozilo, z vrhunskimi performansami. Zato niti ne čudi, da je bila prav najnovejša inkarnacija TT izbrana za novo pokalno tekmovanje, ki bo potekalo v sklopu dirk nemškega prvenstva DTM, Audi TT Cup.
Nemško podjetje Quattro Gmbh bo za potrebe pokalnega tekmovanja izdelalo 24 drikalnikov Audi Sport TT Cup, 18 od teh bodo zasedli najboljši kandidati izmed vseh, ki so pripravljeni plačati okrog 100.000 evrov za vstop v več nivojski postopek izločanja, imenovan "Challengers Welcome". Preostalih šest dirkalnikov bodo i
Sebastian Vettel je na Red Bull Ringu v Avstriji, kjer bo naslednja dirka za svetovno prvenstvo Formule ena, zamenjal dirkalnik z nekdanjim dirkačem Ferrarija, Gerhardom Bergerjem. Berger je Vettlu posodil svojega Ferrarija F1-87/88C s katerim je dirkal leta 1988 in zmagal na Veliki nagradi Italije.
Berger, ki je v formuli ena nazadnje dirkal leta 1997, je v zameno lahko preizkusil Vettlov dirkalnik Red Bull Renault 2012, iz sezone 2012, s katerim je Sebastian osvojil prvenstvo.
"Dirkalnik je tako čist, tako neposreden," je vožnjo 16 let starega ferrarija s 1.5 litrskim turbo motorjem dejal Vettel. "Zaradi manjšega podtlaka so hitrosti v ovinkih manjše, kot pri sodobnih dirkalnikih, a nič ne de, saj ima na voljo veliko moči. Vožnja je zelo zabavna. Odlično!"
Dirkač Force Indie, Nico Hulkenberg je bil najhitrejši na prvi dan zimskih testiranj v Bahrajnu. Aktualni svetovni prvaki Red Bull Racing pa so še vedno v težavah, saj jim je po vsega 14 krogih zopet odpovedal dirkalnik.
Mercedesove ekipe so še naprej kazale izjemno formo, pri čemer so dirkalniki ekip z motorji nemškega proizvajalca delovali zanesljivo.
Nico Hulkenberg je bil s časom kroga 1:36.880 za sekundo hitrejši od ostalih, pri tem pa naj omenimo, da je čas postavil z mehkejšo različico gum.
Nekaj več težav so imeli pri Williamsu, kjer je Felipe Massa z FW36 odpeljal vsega pet krogov.
Pri Red Bullu so s testiranji začeli šele četrt pred drugo uro popoldan po lokalnem času. Sebastian Vettel je sicer postavil peti čas dneva, toda z dirkalnikom je zmogel le 14 krogov.
Še
Lewis Hamilton je treščil v zaščitne gume in povsem uničil prednji del dirkalnika W05, ki je bil predstavljen le nekaj ur pred tem. Nesrečo sta zakrivila polomljena nosilca prednjega krilca, ki sta popustila pred prvim zavojem dirkališča v Jerezu.
Britanec je bil dopoldan poleg Jean-Erica Vergna edini dirkač, ki je odpeljal cel krog in tako zabeležil čas. Dirkalnik je bil v nesreči tako močno poškodovan, da se Hamilton danes najverjetneje ne bo več vrnil na stezo.
C33 se imenuje dirkalnik moštva Sauber, s katerim bosta letos v prvenstvu formule ena nastopala Adrian Sutil in Esteban Gutierrez. Tudi švicarska ekipa se je odločila za nos, ki spominja na prst, so pa ubrali drugačno obliko nosilcev prednjega krilca.
"Zaradi radikalnih sprememb pravil je težko napovedovati potek sezone," je dejal glavni oblikovalec Eric Gandelin. "Vemo kakšen paket smo sestavili in z njim so zadovoljni, toda težko je reči, v kakšni formi bodo konkurenti. Prva priložnost za namig o razmerju moči med ekipami bodo testiranja. Z dirkalnikom C33 smo ubrali pot, ki nam omogoča hitre prilagoditve, kar pomeni, da bomo lahko hitro ukrepali, če bomo na kakšnem področju zatavali s prave poti. Jasno je, da bo zanesljivost pomemben dejavnik, zato smo temu področju posvetili največ
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.