Dve leti star Sauberjev dirkalnik bo prihodnji teden na testiranju v Valencii, kjer ga bosta preizkušala Roy Nissany iz Izraela in Adderly Fong iz Kitajske. Oba dirkača se bosta prvič srečala z dirkalnikom formule ena, pri čemer Fong vozi v letošnji sezoni Audija R8 v seriji LMS Cup, Nissany pa v evropski seriji formule 3.
Dirkač ekipe Marussia Jules Bianchi je bil po današnji dirki odpeljan v bolnišnico, saj je le devet krogov pred koncem dirke zletel s steze, pri čemer je trčil z vozilom za reševanje. Reševali so Sauberjev dirkalnik, med tem, ko je Jules priletel v njih.
Matteo Bonaciani, medijski predstavnik mednarodne avtomobilistične zveze FIA je dejal, da dirkač ni bil pri zavesti: "Poslali bi ga s helikopterjem, a v teh razmerah to ni bilo mogoče, zaradi česar so ga odpeljali z reševalnim vozilom. Med prevozom ni bil pri zavesti. Več bomo pojasnili, ko bomo imeli tudi sami dodatna pojasnila, trenutno ne morem povedati ničesar več."
Tako Sutil kot Bianchi sta torej podobno zletela s steze, Sutil pa je po dirki dejal: "Bilo je preveč vode, zaradi česar ni bilo mogoče voziti. Tudi vidljivosti ni bi
Simona De Silvestro je v Fioranu prvič v karieri vozila dirkalnik formule ena. Priložnost ji je ponudillo moštvo Sauber, kateremu se je letos pridružila s ciljem, da kot prva ženska po letu 1992 (Giovanna Amati), prihodnjo sezono nastopi na dirkah za svetovno prvenstvo.
25-letna Švicarka je s Sauberjevim dirkalnikom iz sezone 2012 odpeljala 112 krogov po stezi v Fioranu, časov pa moštvo na žalost ni razkrilo.
"Čeprav je vožnja dirkalnika formule ena nekaj posebnega, nisem bila preveč živčna," je povedala Simona, ki v Fioranu kroge nabira tudi danes.
"Bolj sem se osredotočala na to, kaj vse bi morala delati, kot dirkačica. Toda po inštalacijskem krogu sem dojela, da je to moj prvi krog v dirkalniku formule ena in da je to nekaj posebnega. Na meni je največji vtis naredila količina
Simona De Silvestro se je danes tudi uradno pridružila moštvu Sauber. 25-letna Švicarka je vse od leta 2006 dirkala v ZDA. Zadnja štiri leta je nastopala v IndyCaru, kjer je na dirki v Houstonu lani tudi prvič stopila na oder za zmagovalce.
Ekipi Sauber se je pridružila z namenom pridobitve superlicence, ki je potrebna za dirkanje v formuli ena. To naj bi potrebovala najkasneje leta 2015, ko naj bi dobila redni dirkaški sedež v ekipi. Do takrat bo testirala in trenirala v simulatorju.
"S tem sem naredila velik korak k uresničitvi mojih življenjskih sanj. Res sem vesela, da sem dobila priložnost v tej čudoviti ekipi," je povedala De Silvestrova. "Sauber je ekipa z bogato zapuščino in je edina švicarska ekipa v formuli ena, zaradi česar je vse skupaj zame še toliko bolj razburljivo.
Adrian Sutil je priznal napako na prvem dnevu testiranj v Jerezu, kjer je izgubil nadzor nad zadnjim delom dirkalnika. Nemec je bil sicer z dirkalnikom C33 že v petintridesetem krogu, a prišel le do sedmega zavoja, kjer je trčil v zid na notranji strani steze in tako poškodoval nos dirkalnika, ter prednje vzmetenje.
Adrian je takole komentiral pripetljaj: »Z novimi dirkalniki je zelo težko voziti ob nizkih temperaturah. Kombinacija hladnega motorja in pnevmatik, ter hladnega turbo pomnilnika je navora precej manj in sam sem ravno ob tem izgubil nadzor nad dirkalnikom. Na srečo smo zamenjali le nos dirkalnika, ter popravili vzmetenje. Vse se je dalo torej popraviti, zato bomo jutri zopet vozili.«
Letošnja pravila na novo omogočajo tudi zaviranje preko zajle za zadnja kolesa, kar je po
C33 se imenuje dirkalnik moštva Sauber, s katerim bosta letos v prvenstvu formule ena nastopala Adrian Sutil in Esteban Gutierrez. Tudi švicarska ekipa se je odločila za nos, ki spominja na prst, so pa ubrali drugačno obliko nosilcev prednjega krilca.
"Zaradi radikalnih sprememb pravil je težko napovedovati potek sezone," je dejal glavni oblikovalec Eric Gandelin. "Vemo kakšen paket smo sestavili in z njim so zadovoljni, toda težko je reči, v kakšni formi bodo konkurenti. Prva priložnost za namig o razmerju moči med ekipami bodo testiranja. Z dirkalnikom C33 smo ubrali pot, ki nam omogoča hitre prilagoditve, kar pomeni, da bomo lahko hitro ukrepali, če bomo na kakšnem področju zatavali s prave poti. Jasno je, da bo zanesljivost pomemben dejavnik, zato smo temu področju posvetili največ
Ob koncu letošnje sezone so pri ekipi Sauber pokazali dobro formo in dirke končevali vse više in više. Seveda to pomeni, da se niso tako zelo pripravljali na sezono 2014, ko nas čakajo bistvene spremembe v pravilih, a pri Sauberju vztrajajo, da dobra forma ob koncu letošnje sezone ne bo vplivala na novo, tako Tom McCullough: »Če sem odkrit, nismo veliko spreminjali dirkalnika, le eno večjo posodobitev smo uvedli.
Že dolgo delamo na dirkalniku za sezono 2014. Morda bi res morali nekaj več pozornosti posvetiti letošnjemu dirkalniku, a znanje ekipe iz letošnjega dirkalnika bo prav tako uporabno tudi na novem. Žal smo morali nekaj manj pozornosti nameniti letošnjemu dirkalniku tudi zaradi denarja, kjer smo bili zelo omejeni.« Torej pri Sauberju so imeli po besedah dirkaškega inženirja vsesk
Ekipa iz Hinvila izgublja ljudi, ekipo je namreč zapustil Nico Hulkenberg, ki je »odletel« v smeri Force Indiie, sedaj pa še šef inženirjev. Tom McCullough bo tako od prihodnjega leta dalje pri Force Indii. V ozadju se namreč močno govori o tem, da je ruski načrt za Sauberjevo finančno reševanje padel v vodo.
Pod vprašanjem je tudi nekdanja BMW-jeva tovarna, ki jo ima sedaj v lasti Sauber. Poleg tega pa Sauber močno nasprotuje tudi uvedbi tretjega dirkalnika, saj za to več kot očitno nimajo denarja. Prihodnost Sauberja je torej pod velikim vprašanjem, saj na trgu niti ni več »pravega« dirkača, ki bi ekipo lahko popeljal do želenih ciljev.
Organizatorji velike nagrade Kanade so bili odgovorni za več temeljnih varnostnih pomankljivosti, katere so prispevale tudi za smrt delavca Marka Robinsona.
Kmalu po štartu je Esteban Gutierrez končal v zaščitnih pnevmatikah. Robinson je pomagal pri prevozu Sauberjevega dirkalnika nazaj v bokse, in pri tem nesrečno padel pod kolo premičnega dvigala. Odpeljali so ga v bolnišnico, kjer pa je 38-letnik po hudih poškodbah umrl.
Pri podrobnejši preiskavi nesreče so ugotovili, da se je dvigalo pri 11 km/h peljalo prehitro, saj je bil dirkalnik na višini dveh metrov.
Zatrjujejo tudi, da delavci ne bi smeli biti v neposredni bližini dvigala. V tem primeru sta Robinson in njegov sodelavec hodila spredaj, da bi dirkalniku zagotovila stabilen položaj, medtem ko je bil privezan na d
Vseh 11 ekip karavane formule ena ima končno znane motorne dobavitelje za prihajajočo sezono, ko bomo gledali nove V6 turbo motorje. Zadnji so se kot rečeno odločili pri Sauberju, kjer so ostali pri italijanskih agregatih iz Maranella. Ekipa je sicer že od leta 2010, ko so pogodbo prekinili z BMW-jem nastopala s Ferrarijevimi motorji, katere so pred tem uporabljali tudi med leti 1997 in 2005.
Šefica ekipa Sauber Monisha Kaltenborn je ob tem dejala: »Ponosni smo, da lahko potrdimo podaljšanje pogodbe s Ferrarijem, ki za nas pomeni prestiž. Veselimo se prihajajočega leta, ki bo v motornem smislu revolucionarno.« Torej Ferrari in Sauber ostajata po teh besedah sodeč partnerja za več let.
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
