Oznaka: kers

Fan Boost – ko gledalci dajo moč motorjem

Fan Boost – ko gledalci dajo moč motorjem

Ledeni kot
V formuli ena smo v zadnjem času priča številnim spremembam, s katerimi želijo odgovorni začiniti dirke, ki so z leti postale umetne in nezanimive. S potezami, kot je bila leta 2011 uvedba premičnega zadnjega krilca (DRS), ki olajša prehitevanje z zmanjšanjem podtlaka in upora zadnjega krilca, poskušajo doseči več prehitevanj, odtlej pa je bilo uvedenih še nekaj sprememb, s katerimi želijo kompenzirati naprimer ne tako zelo impresiven zvok pogonskih agregatov. Zdi se, da so pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA pripravljeni storiti vse in še več, da bi dirke postale zanimive, a žal imajo pri vsem tem v mislih, okolje, varnost, ter denar. Predvsem to, da razvoj dirkalnikov ne bi postal predrag in da dirkalniki ne bi bili prenevarni, formulo ena loči od spektakla, kakršen je bil včasi
Pole je za Webbra nekoliko puhel

Pole je za Webbra nekoliko puhel

Formula 1
  Čeprav je Mark Webber osvojil svoj prvi letošnji najboljši štartni položaj, ta zanj nima velike teže, saj je velik favorit za pole position, Webbrom moštveni kolega Sebastian Vettel, naletel na težave s KERSom. Vettel je pred zadnjim delom kvalifikacij kazal formo, ki je namigovala še en sprehod do najboljšega izhodišča za jutrišnjo dirko, toda na njegovem dirkalniku so se ponovile težave s sistemom KERS, kar je Webbru olajšalo delo. "Moji krogi niso bili slabi," je pojasnil Avstralec. "Vedno želiš peljati še hitreje in bolje, toda splošno gledano so bili dobri. Kljub temu pa je ta pole nekoliko puhel, saj je Sebastian sicer odpeljal fenomenalen krog. Vseeno pa sem vesel, da bom dirko začel s prvega mesta, saj je treba priložnosti izkoristiti vedno, ko se pojavijo," je še d
Webbru tretji trening, Vettel z okvaro

Webbru tretji trening, Vettel z okvaro

Formula 1
  Mark Webber je narekoval tempo tretjega prostega treninga v Suzuki. Dirkač Red Bulla je zabeležil čas 1:32.053, s katerim je za 0.134 sekunde premagal Mercedesovega Lewisa Hamiltona. Webbrov moštveni kolega je bil šele deveti najhitrejši, toda pripomniti je potrebno, da je Nemcu ponagajal KERS na njegovem dirkalniku, zato se je moral predčasno posloviti od treninga, brez da bi nastopil tudi z mehkejšo različico gum. Pogoji na stezi so se v primerjavi s petkom močno izboljšali, kljub temu pa je kar nekaj dirkačev zapeljalo s steze. Najbolj dramatičen trenutek je doživel Adrian Sutil, ki je na uvozu v ovinek Spoon izgubil oblast na dirkalnikom, ter trčil v zaščitne gume.