Oznaka: helmut marko

Verstappen želi podreti vse rekorde

Verstappen želi podreti vse rekorde

Formula 1
Max Verstappen bo naslednjo nedeljo postal najmlajši dirkač, ki je kadarkoli vozil v Formuli 1, a to ni edini rekord, ki si ga sedemnajstletnik želi podreti. Njegova točna starost naslednjo nedeljo bo sedemnajst let in sto šestinšestdeset dni, s čimer bo stari rekord podrl za okrog dve leti. Za Telegraph je dejal, da ga dejstvo, da je najmlajši, sploh ne moti, za prihodnja leta pa si postavlja visoke cilje. "Želim podreti še druge rekorde, želim podreti vse rekorde, rekord za največ zmag, največ naslovov prvaka. Samo to je tisto, kar šteje. Starost za zmage ni pomembna, želim si samo osvojiti prvenstvo." Nekatera imena Formule 1 mladeniča ocenjujejo s številnimi pohvalami. Helmut Marko ga primerja z Ayrtonom Senno, dirkaški inženir Xevi Pujolar pa kot najboljšega, kar jih je videl
Vettel na obisku Ferrarijeve garaže

Vettel na obisku Ferrarijeve garaže

Formula 1
Red Bullov svetovalec Helmuet Marko je izjavil, da je Sebastian Vettel kršil svojo pogodbo, s tem ko se je prezgodaj pojavil pri Ferrariju. Dogodek se je zgodil v okviru dvodnevnih testiranj, ko je Vettel prišel na krajši obisk v Ferrarijevo garažo na dirkališču v Abu Dabiju. Srečal se je z inženirji in mehaniki ter poslušal radijske pogovore, medtem ko je Kimi Raikkonen, njegov moštveni kolega v sezoni 2015, nabiral kroge po stezi. Že prejšnji teden je Vettel potrdil, da mu Red Bull ni omogočil dovolj zgodnjega odhoda, ki bi mu dovoljeval nastop na testiranj ta teden. "S pravnega vidika, to ni v redu, a jaz se s tem ne obremenjujem," je povedal Marko glede Vettlovega nenapovedanega obiska.
Willi Weber dvomi v Vettla

Willi Weber dvomi v Vettla

Formula 1
V teh dneh se pričakuje potrditev iz Ferrarija, katerega zapušča Fernando Alonso in ga nadomešča Sebastian Vettel. Sicer Nemec podobno prihajaj v Maranello kot Schumi leta 1996, ko je po nekaj letih Ferrari postal dominantna ekipa. A nekdanji Schumijev menedžer Webber dvomi v Vettla: »Sebastian je zelo občutljiv, mnogo bolj od Michaela. Če nekaj ne deluje dobro, je pritisk pri Ferrariju mnogo večji kot kjerkoli drugje. Ni vedno vse uživancija, da deluje vse kot je treba, saj je tu tudi veliko politike. Če se Alonso ni mogel soočiti z njo, potem se nihče ne more.« V Vettla dvomi tudi Helmut Marko iz Red Bulla, ki pravi, da je Michael včasih lahko neomejeno testiral in s tem pridobil: »Veliko so lahko testirali, tesno pa so sodelovali tudi z Bridgestonom. To so bile prednosti, ki pa jih n
Marko: Mercedes je lahko pridobil celo sekundo

Marko: Mercedes je lahko pridobil celo sekundo

Formula 1
  Dr. Helmut Marko pravi, da je moštvo Mercedes s spornim tridnevnim testiranjem, ki sta ga Lewis Hamilton in Nico Rosberg izvedla z letošnjim dirkalnikom med VN Španije in VN Monaka, lahko pridobilo tudi do ene sekunde na krog. Helmut Marko, svetovalec moštva Red Bull je zatrdil, da Pirelli njegovega moštva ni vprašal, če bi želeli zanje izvesti testiranje. "Zelo smo nezadovoljni," je povedal. "Mi smo po treh dneh testiranj pridobili eno sekundo, tako pravi Adrian Newey! Definitivno jim je bilo testiranje v pomoč, saj ste videli, da danes niso imeli nikakršnih težav z gumami. To ni zgolj naključje," je prepričan Marko. Moštvi Red Bull in Ferrari sta vložili uradni protest, FIA pa že ta trenutek izvaja zaslišanje. "Nikakršen civilni dogovor med Pirellijem in Fio ne more zaobiti
Mercedes in RBR dosegla spremembo gum?

Mercedes in RBR dosegla spremembo gum?

Formula 1
Moštvi Mercedes in Red Bull Racing sta v zadnjih dneh pritiskali na italijanskega gumarja Pirelli in zahtevali celo, da v uporabo vrne lanskoletne zmesi gum, saj naj bi letošnje na najboljših dirkalnikih delovale slabše, kot na ostalih. Dr. Helmut Marko, svetovalec moštva Red Bull pa je zdaj izjavil, da so pri Pirelliju obljubili spremembo zmesi gum še pred VN Bahrajna, ki bo prihodnji mesec. "Namignili so, da bodo spremenili zmesi," je povedal Mercedesov Toto Wolff. "Po vsej verjetnosti do Bahrajna, morda že prej," je dodal. "Svojima dirkačema moramo naročiti, da naj skozi najhitrejše dele vozita počasneje, kot bi lahko, saj so gume sicer preveč obremenjene," je razkril Marko. "Seveda smo se zato morali pogovoriti s Pirellijem. Mislim, da so spoznali kakšna je situacija in so nam oblju