Lewis Hamilton je s premočnim Mercedesovim dirkalnikom še enkrat prikrižaril do dominantne zmage na VN Kitajske. Uspeh ekipe je z drugim mestom dopolnil Hamiltonov moštveni kolega Nico Rosberg, Fernandu Alonsu pa je s Ferrarijem uspelo stopiti na najnižjo stopničko na odru za zmagovalce.
Lewis Hamilton je dobil deževne kvalifikacije za VN Kitajske. S časom kroga 1:53.860 je ugnal Red Bullova dirkača Daniela Ricciarda in Sebastiana Vettla. Četrti je bil Hamiltonov moštveni kolega Nico Rosberg, ki je v obeh hitrih krogih napravil napake, ki so ga stale časa. Peto mesto je zasedel Fernando Alonso.
VN Kitajske, Kvalifikacije:
Dirkač
Ekipa
Čas
Krogi
1.
L. Hamilton
Mercedes
01:53.860
21
2.
D. Ricciardo
Red Bull
01:54.455
23
3.
S. Vettel
Red Bull
01:54.960
23
4.
N. Rosberg
Mercedes
01:55.143
22
5.
F. Alonso
Ferrari
01:55.637
21
6.
F. Massa
Williams
01:56.147
24
7.
V. Bottas
Williams
01:56.282
24
8.
N. Hulkenberg
Force India
01:56.366
23
9.
J. Vergne
Toro Rosso
Tako kot vse ostale ekipe formule ena bodo tudi pri Ferrariju po končani veliki nagradi Bahrajna na stezi Sakhir ostali še nekaj časa, saj se jutri začnejo prva medsezonska testiranja. Dvodnevna testiranja bodo prva izmed štirih, ki bodo potekala med letošnjo sezono.
Za moštvo iz Maranella bo oba dneva dirkal Fernando Alonso, ki naj bi ekipi pripomogel do napredka, ki si ga želi šef ekipe, Stefano Domenicali.
Felipe Massa meni, da je varnostni avtomobil na stezo zapeljal v trenutku, ki za moštvo Williams ni bilo najbolj ugodno. Brazilec je dirko končal na sedmem metu, čeprav mu je vse do varnostnega avtomobila kazalo veliko bolje.
"Štart je bil popoln. Vse sem opravil tako kot je treba, imel sem oprijem in vse je steklo po načrtih. Bili smo v dobrem položaju, toda gume so se obrabljale bolj, kot smo pričakovali. Varnostni avto ni koristil naši izbiri taktike. Mislim, da bi lahko bili tik ob dirkalnikih Force Indije, ne pa za Red Bulloma. Razen tega je bila dirka zelo dobra, z nekaj lepimi boji za mesto. Za ekipo je zelo dobro, da smo z obema dirkalnikoma priušli do točk," je po dirki povedal nekdanji dirkač Ferrarija.
Moštveni kolega Valtteri Bottas je v cilj pripeljal za Masso, na osmem
V Long Beach, Californiji, se bo danes odvila prva Formula Drift dirka letošnjega leta. Po včerajšnih kvalifikacijah, se ob 20.uri danes začne dirka 32 najboljših, ob 1.00 zjutraj pa dirka najboljših 16, ki bo tudi razkrila zmagovalca prve dirke letošnje sezone največjega drift dogodka v Ameriki.
Dogodek lahko spremljate v živo na povezavi: http://formulad.com/live/
Včerajšni rezultati so objavljeni na spodnji sliki.
Daniel Ricciardo bo na naslednjo dirko v Bahrajnu začel deset mest nižje od svojega kvalifikacijskega dosežka, saj so ga komisarji po dirki v Maleziji kaznovali, ker je z mesta za menjavo koles odpeljal preden je bilo prednje levo kolo primerno privito.
V moštvu Red Bulla so napako opazili pravočasno in svojega dirkača ustavili, ter ga potisnili nazaj na svoje mesto, kjer so mu privili kolo. Komisarji so mu nato med dirko prisolili zaušnico v obliki kazenskega postanka v boksih, oziroma tako imenovane stop&go kazni. Po dirki pa so se komisarji odločili mladega Avstralca še dodatno kaznovati.
Dietrichu Mateschitzu, lastniku blagovne znamke energijskih pijač Red Bull ter lastniku ekip Red Bull Racing ter Toro Rosso, je po diskvalifikaciji Daniela Ricciarda z VN Avstralije prekipelo. Avstrijec je opozoril, da Red Bull ni neskončno vezan na ta šport, zato ga lahko zapusti kadar hoče.
"Dejstvo je, da nam je senzor krovne organizacije dajal napačne meritve vse od začetka zimskih testiranj, "je pojasnil Mateschitz. "Lahko dokažemo, da smo s pretokom goriva bili v mejah dovoljenega."
Avstrijec je pojasnil, da bi Red Bull formulo ena lahko zapustil ne le, če nastopanje ne bi več imelo ekonomskega smisla, temveč tudi, če bi šport obrnil hrbet določenim vrednotam in če bi v njemu prevladala politika. "Obstaja meja, do katere smo pripravljeni trpeti vse to," je opozoril Mateschitz,
Lewis Hamilton želi po polomu na dirki v Avstraliji zmagati na Veliki nagradi Malezije, ki bo ta konec tedna. Mercedesov dirkač je po odstopu v tretjem krogu le od daleč spremljal, kako je njegov moštveni kolega, Nico Rosberg na ulicah Melbourna z lahkoto stopil na najvišjo stopničko na odru za zmagovalce.
"Bilo bi neverjetno, če bi na eni izmed naših domačih dirk (glavni sponzor ekipe Mercedes je malezijski Petronas, op.p) tudi sam stopil na najvišjo stopničko, sploh po tako slabem koncu tedna v Avstraliji," je dejal Hamilton. "ČEprav si nismo ravno želeli, da bi se nam zgodilo, kar se je, je vsaka težava hkrati tudi priložnost, da izvemo kaj novega o svojem dirkalniku, kar je pomembno, saj gre za izredno zapletene stroje.
Vem, da vsi v naši tovarni delajo s polno paro in tudi sam b
Moštvo Red Bull Racing je vložilo uradno pritožbo zoper izključitev Daniela Ricciarda z dirke za VN Avstralije. Aktualni prvaki so za odločitev o pritožbi imeli časa do danes opoldan, ko se je iztekel rok za oddajo vseh potrebnih gradiv.
Ricciardo je dirko končal na drugem mestu, toda komisarji so ga iz končne razvrstitve diskvalificirali, saj naj bi njegov dirkalnik RB10 med dirko porabljal več od dovoljenih 100kg goriva na uro, moštvo pa se na pozive vodstva dirke, naj zmanjšajo pretok goriva v motor, ni odzvalo saj so porabo beležili preko injektorjev, ki vbrizgavajo gorivo v zgorevalno komoro motorja, s čimer naj bi še dodatno kršili pravila.
Pri Red Bullu so ponovili, da pravil niso kršili in vztrajajo, da so se zanašali na svoj senzor, oziroma način merjenja pretoka goriva zato
Šef formule ena, Bernie Ecclestone je pravila glede porabe goriva označil za popolnoma neskladna z duhom športa. "Vsa pravila (o porabi goriva) se mi zdijo smešna," je povedal potem, ko je FIA dirkaču Red Bulla, Danielu Ricciardu zaradi nepravilnosti v zvezi z gorivom odvzela drugo mesto z VN Avstralije. "Ne pripravljamo vzdržljivostnih dirk. Če nekaj nadzoruje koliko goriva lahko porabljaš med dirko, potem nima nobenega smisla, da pravila določajo, koliko goriva imaš lahko v dirkalniku na začetku dirke.
Če porabiš preveč, potem ti ga bo zmanjkalo pred ciljem. Pravila bi morala biti tako enostavna, mar ne," je Ecclestone povzel razmišljanja številnih gledalcev.
Britanec je še enkrat poudaril, da mu novi šestvaljni motorji niso všeč in ponovil, da ni bilo nobene potrebe po tem, da je
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
