Oznaka: formula 1

Formula 1: Assen plan B za VN Nizozemske

Formula 1: Assen plan B za VN Nizozemske

Formula 1
Komercialni šef Formule 1, Sean Bratches je priznal, da so morali pripraviti zasilni načrt za izvedbo dirke za VN Nizozemske, ki naj bi se v prihodnji sezoni vrnila na koledar dirk prvenstva F1. Formulo ena naj bi gostilo dirkališče Zandvoort, ki potrebuje kar nekaj popravkov, tem pa nasprotujejo domačini in naravovarstveniki. Ker Max Verstappen na Nizozemskem uživa veliko podporo, je tamkajšnja dirka za lastnike komercialnih pravic zelo pomembna. Bratches kljub vsem preprekam verjame, da bo dirka izpeljana, kot je bilo načrtovano, a je priznal, da so že pripravili tudi zasilni načrt. "Ne poznam podrobnosti pravnih zapletov," je povedal. "Toda verjamem, da lahko Nizozemci težavo rešijo. Seveda pa imamo pripravljen tudi načrt B. Na voljo imamo različne možnosti, če jih bomo potrebovali.
Nova tehnična direktiva v Braziliji – nov udarec Ferrariju?

Nova tehnična direktiva v Braziliji – nov udarec Ferrariju?

Formula 1
FIA je pred dirko za VN Brazilije izdala novo tehnično direktivo, ki prepoveduje, da bi v zgorevalne komore pogonskega agregata prehajale vnetljive tekočine iz zračnikov, hladilnika vstopnega zraka, ali sistema ERS. Mednarodna avtomobilistična zveza je podobno direktivo izdala že pred dirko v Austinu, kjer je Red Bull zahteval pojasnila glede meritev pretoka goriva. Moštvo Ferrari naj bi našlo način, kako obiti meritve, njihova forma pa je po izdani direktivi prvič po koncu poletnega premora močno padla, zaradi česar sta Lewis Hamilton in Max Verstappen namignila, da v moštvu iz Maranella morda celo goljufajo. Ferrarijevi tekmeci že vso sezono poskušajo ugotoviti, zakaj sta rdeča dirkalnika na ravninah precej hitrejša od ostalih, to pa poskušajo ugotoviti z vrsto tehničnih vprašanj,
Ferrari ne zna pojasniti padca forme v Austinu

Ferrari ne zna pojasniti padca forme v Austinu

Formula 1
Pri Ferrariju so priznali, da ne znajo pojasniti, zakaj na dirki v Austinu niso mogli tekmovati z Mercedesom in Red Bullom. Čeprav je Sebastian Vettel le za las izgubil dvoboj z Valtterijem Bottasom na kvalifikacijah, pa na dirki ni uspel tekmovati za najvišja mesta, čeprav je njegovo formo okrnila očitna težava z vpetjem zadnjega desnega kolesa, ki je po nekaj krogih dirke dokončno odpovedalo. "Za zdaj nimajo pojasnila," je priznal šef moštva, Mattia Binotto." Lewis Hamilton je izpostavil, da je Ferrarijeva forma vpadla ravno v trenutku, ko je moštvo Red Bull na mednarodno avtomobilistično zvezo FIA naslovilo nekaj vprašanj glede legalnosti pogonske enote ekipe iz Maranella. Max Verstappen pa je bil še bolj neposreden in dejal, da se "to zgodi, ko nehaš goljufati." Charles Leclerc,
Hamilton: Ferrarijevi motorji šibkejši po vprašanjih o njihovi legalnosti

Hamilton: Ferrarijevi motorji šibkejši po vprašanjih o njihovi legalnosti

Formula 1
Lewis Hamilton pravi, da je zanimivo, kako so pogonski agregati moštva Ferrari v Austinu izgubili nekaj moči in so na prvi pogled šibkejši, potem ko je FIA izdala tehnično direktivo, s katero so pojasnili pravila glede pretoka goriva. Moštvo Red Bull je na mednarodno avtomobilistično zvezo FIA naslovilo vprašanja v povezavi z merjenjem pretoka goriva. Na kratko, FIA meri pretok goriva v intervalih, pri Red Bullu pa so se pozanimali, če je mogoče uporabiti kakšen sistem ali napravo, ki bi poskrbela za večji pretok goriva, čeprav merilec pretoka ne bi javljal napake. FIA je, kot je to v navadi, svoj odgovor posredovala vsem ekipam, Hamilton pa je prepričan, da se je Ferrarijev niz najboljših štartnih položajev končal ravno zaradi povečane pozornosti njihovim pogonskim agregatom. "Kar se j
To bo nov obraz Formule 1 od sezone 2021 naprej

To bo nov obraz Formule 1 od sezone 2021 naprej

Formula 1
Formula 1 je predstavila dolgo pričakovana nova tehnična, finančna ter športna pravila za sezono 2021, ko naj bi dirkanje v svetovnem prvenstvu F1 postalo bolj izenačeno in pošteno. Nova pravila je Mednarodni Športni Svèt sprejel soglasno. Lastniki komercialnih pravi F1, Liberty Media so se kar nekaj časa pogajali z ekipami Formule 1 glede novih pravil, ki naj bi bila znana že junija letos. Po novem pravilniku bodo moštva v enem letu smela porabiti največ 157 milijonov evrov, čeprav je predsednik mednarodne avtomobilistične zveze FIA, Jean Todt, omejitev proračuna sprejel z dobro mero skeptičnosti. "Gre za korenito spremembo načina vodenja motošporta in prvič smo se posvetili tehničnemu, finančnemu ter športnemu vidiku na enkrat," je o novih pravilih povedal Todt. "Pravila za sezo
Schumacher: Vettel mi pomaga, kot moj oče njemu

Schumacher: Vettel mi pomaga, kot moj oče njemu

Formula 1
Mick Schumacher pravi, da se na poti do Formule 1 zgleduje po Sebastianu Vettlu, kakor se je Vettel zgledoval po njegovem očetu, Michaelu Schumacherju. Vettel je v F1 stopil v sezoni 2007, torej v letu, ko je Schumacher prvič zaključil kariero dirkača Formule 1. Mladega Nemca se je takrat držal vzdevek "Baby Schumi", saj je strokovnjake tako po načinu dela, kot talentu spominjal na sedemkratnega svetovnega prvaka. Ko se je Schumi v sezoni 2010 vrnil v karavano Formule 1 kot dirkač moštva Mercedes, je Vettel začenjal svojo prevlado z ekipo Red Bulla, Nemca pa sta skupaj večkrat nastopila na slavni dirki prvakov (Race of Champions), tako kot sta Vettel in Mick storila letos. Mick letos nastopa v Formuli dve in počasi že trka na vrata Formule 1, ta pa bi mu lahko odprl prav Vettel. "Zel
Verstappen kaznovan, najboljši štartni položaj Leclercu

Verstappen kaznovan, najboljši štartni položaj Leclercu

Formula 1
Max Verstappen je ostal brez najboljšega štartnega položaja za VN Mehike, potem ko ob koncu kvalifikacij ni upočasnil vožnje mimo rumenih zastav. Dirkač Red Bulla je še pred nesrečo Valtterija Bottasa postavil najhitrejši čas zadnjega dela kvalifikacij, zato mu ne bi bilo treba odpeljati še enega hitrega kroga. To je storil kljub temu, v intervjuju po kvalifikacijah pa je priznal, da v zadnjem sektorju, kjer je Bottas treščil v ograjo, ni upočasnil. Pravzaprav je postavil najhitrejši čas v omenjenem sektorju, s katerim je postavil tudi nov rekord proge. Komisarji so Verstappna kaznovali z izgubo treh startnih mest, dodali pa so mu tudi dve kazenski točki. Nizozemec je v zapisniku komisarjev dejal, da rumene zastave ni videl, ti pa so pripomnili primer Sebastiana Vettla, ki je mimo mesta
Bo Verstappen ostal brez “pole positiona”?

Bo Verstappen ostal brez “pole positiona”?

Formula 1
Max Verstappen je bil sicer najhitrejši na kvalifikacijah za VN Mehike, a je v intervjuju priznal, da je vedel, da je Valtteri Bottas doživel nesrečo, a je kljub temu izboljšal svoj čas, s katerim je osvojil pole position. Čeprav je Nizozemec že prejšnji krog odpeljal dovolj hitro, da bi na startu stal na prvem mestu, bi ga komisarji lahko kaznovali z izgubo treh startnih mest, kot se mu je to že pripetilo v Rusiji lani. Podobno pa bi se lahko zgodilo tudi Lewisu Hamiltonu, ki se je sicer uvrstil na četrto mesto, a je tudi on svoj čas izboljšal medtem, ko je peljal mimo Bottasovega razbitega dirkalnika. Ali bodo komisarji sploh preučevali Maxov in Hamiltonov domnevni prekršek za zdaj še ni znano
Dirkači Formule 1 želijo manj asfaltnih izletnih con

Dirkači Formule 1 želijo manj asfaltnih izletnih con

Formula 1
Dirkači Formule 1 želijo sdelovati pri spremembah dirkališč, pri čemer pravijo, da si ne želijo širokih asfaltnih izletnih con, ki so stalnica novih dirkalnih prog. Dirkališče v Suzuki je med najbolj priljubljenimi med dirkači, ki imajo radi njeno postavitev, pa tudi zaradi pridiha nevarnosti, ki ga izžarevata pesek in trava ob robu steze. "Dirkanje je bolj napeto in razburljivo," je povedal Daniel Ricciardo, ki je pojasnil, da še posebej v hitrih ovinkih hitro zapelješ s steze, če se dotakneš travnatega roba. "Če bi tam položili asfalt, bi stezo pokvarili, zato upam, da tega nikoli ne storijo." Belgijski Spa Francorchamps je v zadnjih letih po mnenju številnih dirkačev, pa tudi gledalcev, izgubil svoj čar, saj so izletne cone v ovinkih Eau Rouge ter Puhon zdaj asfaltirane. Prvi namigi,