Oznaka: formula 1

Kako je Kvyat v Suzuki rešil Ferrari

Kako je Kvyat v Suzuki rešil Ferrari

Formula 1
Ferrariju je v soboto pred VN Japonske kazalo, da so našli rešitve in da sta njihova dirkalnika konkurenčna tudi Mercedesovim. Sebastian Vettel je zadnji trening končal le 0.116 sekunde za Lewisom Hamiltonom in s tem napovedal tesen obračun za najboljši štartni položaj, katerega pa zaradi spleta okoliščin oziroma dežja in taktične napake moštva, nismo videli. Tako Vettel kot njegov moštveni kolega Kimi Raikkonen sta v soboto kazala boljšo formo kot v petek, izkazalo pa se je, da je bilo za to potrebno z dirkalnika odstraniti zadnje krilce, katerega je moštvo iz Maranella prvič uporabilo v Singapurju, ter zadnje vzmetenje. Obe novosti so v garaži zamenjali v noči s petka na soboto, k temu pa je po informacijah iz moštva v veliki meri botrovalo odkritje Danila Kvyata, testnega dirkača moš
FIA: Mercedesova platišča so legalna

FIA: Mercedesova platišča so legalna

Formula 1, Nekategorizirano
Mednarodna avtmobilistična zveza FIA je Mercedesova platišča so hladilimi luknjami označila za legalna, potem ko je moštvo Ferrari zaprosilo za mnenje o njihovi skladnosti s pravili. Pri Ferrariju so predvsem želeli vedeti, zakaj so platišča, sicer zelo podobna tistim, ki jih Red Bull leta 2012 ni smel uporabiti na VN Kanade, v tem primeru v skladu z pravili. Red Bull je takrat moral prilagoditi svoja prednja platišča, saj je FIA smatrala, da gre zaradi luknjic, ki zrak vodijo iz zavor na zunanjo stran kolesa, za premično aerodinamično napravo, kar pa je v nasprotju z 3.15 členom tehničnega pravilnika. Mercedes je nova platišča prvič uporabil na dirki v Belgiji, istočasno pa je moštvo Srebrnih puščic občutno dvignilo formo, saj jim je novost očitno pomagala resiti težave z obvlado
Ferrari z “izboljšavami” dirkalnika izgubil 0.7 sekunde na krog!

Ferrari z “izboljšavami” dirkalnika izgubil 0.7 sekunde na krog!

Formula 1
Nemški Auto Motor und Sport poroča, da je italijansko moštvo Ferrari z novostmi, ki jih je uporabilo na dirki v Singapurju, storilo korak nazaj, saj sta Sebastian Vettel in Kimi Raikkonen zdaj pol sekunde na krog počasnejša od tekmecev pri Mercedesu. Pri AMuS so izračunali, da naj bi bila rdeča dirkalnika pred nočno dirko v Marini Bay dve desetinki na krog hitrejša, kar pomeni, da so novosti na dirkalniku prinesle neto izgubo sedmih desetink na krog. Pri Mercedesu pa so ta čas uporabili izboljšave dirkalnika, ki so utrdile njihovo prednost in Lewisa Hamiltona pognale povsem v doseg petega naslova svetovnega prvaka, po petih zaporednih zmagah. Hamilton mora tako na naslednji dirki v Austinu osvojiti le osem točk več od Vettla, kar bi, glede na to, da je tam zmagal na vseh dirkah od uv
FIA potrdila koledar dirk in nova pravila za 2019

FIA potrdila koledar dirk in nova pravila za 2019

Formula 1
Športni svét mednarodne avtomobilistične zveze FIA je potrdil koledar dirk za sezono 2019, ki bo obsegala kar 21 dirk, začela pa se bo 17. marca in končala šele 1. decembra.   Potrjena pa so tudi nova tehnična in športna pravila, o katerih smo že poročali in vključujejo: nov položaj vzvratnih ogledal za boljšo preglednost za dirkalnikom nov položaj kamer za televizijske prenose, da bo zaščitni obroč halo manj moteč na zadnje krilce bodo dodane luči halo bo nekoliko spremenjen za lažji izhod dirkača Spremembe na športnem področju pa: dirkači bodo po zaključku varnostnega avtomobila lahko začeli prehitevati šele po štartno-ciljni črti (prej je bilo to dovoljeno po prvi črti varnostnega avtomobila) moštva bodo sama odgovorna za varnostni pregled dirkaln
Williams podpisal pogodbo z Georgem Russllom

Williams podpisal pogodbo z Georgem Russllom

Formula 1
Favorit za naslov svetovnega prvaka v formuli dve, George Russell, bo prihodnjo sezono debitiral v formuli ena, kjer bo dirkal za moštvo Williams. 20-letni Russell uživa podporo Mercedesa, s katerim bo ostal povezan kljub "dolgoletnemu" sodelovanju z Williamsom. "V veliko čast mi je, da se bom pridružil moštvu Williams," je povedal. Kdo bo njegov moštveni kolega še ni znano, po tiho pa se govori, da bi lahko v moštvu ostal Rus Sergej Sirotkin. Še dve možnosti pa sta Robert Kubica in Artem Markelov.
Bodo moštva kmalu lahko izbirala katere koli zmesi gum?

Bodo moštva kmalu lahko izbirala katere koli zmesi gum?

Formula 1
Pri Pirelliju menijo, da bi z majhno spremembo pravil lahko dosegli, da bi moštva za dirke izbirala katerekoli zmesi gum, s čimer bi začinili dogajanje tako na kvalifikacijah, kot tudi na dirkah. Pirelli je za letošnjo sezono pripravil šest različnih zmesi pnevmatik, moštvom pa za posamezno dirko ponudi tri. Šef moštva Racing Point Force India, Otmar Szafnauer pa je skupaj s še nekaterimi predlagal, da bi omogočili večji razpon strategij s tem da bi omogočili poljubno izbiro izmed vseh šestih zmesi. "Morali bi nam omogočiti prosto izbiro gum," je povedal. "Še vedno sem prepričan, da je to dobra zamisel, boljša od te, ki jo imamo zdaj, ko je izbira omejena. Če želijo videti različne strategije, naj omogočijo prosto izbiro. Izberi kateri koli dve trdoti gum, namesto da ti določijo razpon
Hakkinen: Formula 1 potrebuje gumarsko vojno

Hakkinen: Formula 1 potrebuje gumarsko vojno

Formula 1
Dvakratni svetovni prvak formule ena, Mika Hakkinen je prepričan, da bi v prvenstvu morali imeti vsaj dva različna opremljevalca gum, ki bi med sabo morala tekmovati. Finec je v formuli ena dirkal med 1991 in 2001, ko je gume vsem moštvom dobavljal en sam proizvajalec, toda svoj prvi naslov prvaka je osvojil leta 1998, ko je McLaren vozil na Bridgestonovih gumah, Ferrari, njegov največji tekmec pa na Goodyearovih. Hakkinen je v nedeljo v Suzuki slavil 20. obletnico svojega prvega naslova in se v to čast po stezi zapeljal z McLarnovim dirkalnikom MP4/13, s katerim je naslov tudi osvojil. Ob tej priložnosti je v pogovoru z novinarji odgovarjal tudi na vprašanje, kaj mu je všeč pri trenutni formuli ena in kaj bi bilo po njegovem mnenju treba izboljšati. Dejal je, da bi zlahka našel kar nek
Mercedes: Nova pravila bi lahko premešala vrstni red

Mercedes: Nova pravila bi lahko premešala vrstni red

Formula 1
Šef moštva Mercedes, Toto Wolff misli, da bo spremembe aerodinamike dirkalnikov prihodnjo sezono lahko premešale štartno vrsto, saj bi katero izmed moštev lahko predčasno pričelo z razvojem dirkalnika in si tako zagotovilo prednost pred drugimi. Prihodnjo sezono bodo dirkalniki formule ena doživeli stilsko preobrazbo, katere namen pa je omogočiti več prehitevanj na stezi. Prednje krilce bo kar 20 centimetrov širše in 2,5 centimetra globlje, na njem pa bo dovoljenih manj dodatnih zakrilc, vse to pa naj bi olajšalo vožnjo v zavetrju drugega dirkalnika. Bolj poenostavljeni bodo tudi zračniki zavor, spremembe pa se bodo zgodile tudi na zadnjem krilcu, ter v pravilih glede omejitev porabe goriva, v sezoni 2021 pa pričakujemo še obsežnejšo spremembo pravilnika. "Mislim, da bodo največji
FIA znova prilagaja pravila glede obramb pri prehitevanjih

FIA znova prilagaja pravila glede obramb pri prehitevanjih

Formula 1, Nekategorizirano
Dirkačem v bodoče grozi kazen, če bodo svoje mesto branili dvakrat, je pojasnil direktor dirk Charlie Whiting. Dodatna pojasnila je zahteval Lewis Hamilton, ki je prepričan, da je Sebastian Vettel na VN Rusije kršil obstoječa pravila glede spreminjanja smeri pri branjenju položaja. Whiting je pojasnil, da Vettel v Sočiju ni ravnal narobe, saj smeri ni spremenil dvakrat, temveč se je dvakrat premaknil v isto smer, vendar pa takšne poteze v bodoče ne bodo dovoljene. "Pravilo o dveh spremembah smeri govori o spremembi smeri v eno stran, nato pa drugo spremembo v drugo stran," je pojasnil Whiting. "Mislim, da so pravilo vsi tako tudi sprejeli, toda moram reči, da sem tudi sam sprva bil prepričan, da je Vettel smer spremenil dvakrat. Toda ko potezo pogledaš z drugega zornega kota je to pr
Briatore: Vettel je preveč obseden z zmagami

Briatore: Vettel je preveč obseden z zmagami

Formula 1
Nekdanji šef moštev Benetton ter Renault, Flavio Briatore je dejal, da je Sebastian Vettel letos storil to napako, da se na dirkah osredotoča na zmage, namesto na prvenstvo. Nemec štiri dirke pred koncem sezone za Lewisom Hamiltonom zaostaja za 67 točk in Briatore je prepričan, da je na dirkah v Nemčiji in Italiji, kjer je dirkač Ferrarija izgubil veliko točk, pokazal, da si je premočno želel zmagati. "Vettel ne razmišlja o naslovu, ampak o zmagah in tako to ne gre," pravi Briatore. "Če v treh ali štirih takšnih priložnostih izgubiš, vsakič vržeš stran 25 točk in zatem postane vse še težje zaradi psihične plati. Dirkač je pod neverjetnim stresom in če ti uspe obvladati ta stres, da ne odstopiš na dirkah, boš zmagal, saj ne odstopiš. To je najslabši možen scenarij." Briatore je dejal,