Oznaka: f1

Alonso na dirki za VN Kitajske odstopil zaradi močnih vibracij

Alonso na dirki za VN Kitajske odstopil zaradi močnih vibracij

Formula 1
Dirkač ekipe Aston Martin Fernando Alonso ni končal dirke Formule 1 za VN Kitajske, saj so ga z dirke izločile močne vibracije, povezane s pogonsko enoto Honda. Španec je razkril, da so bile vibracije med dirko tako izrazite, da je imel celo težave z občutkom v rokah in nogah. Aston Martin je tudi na dirkališču v Šanghaju nadaljeval težaven začetek sezone. Dirkača ekipe z dirkalnikom AMR26 nista videla ciljne črte – Lance Stroll je moral odstopiti zaradi težav z baterijo, medtem ko je Alonso dirko končal zaradi vibracij. Po besedah dvakratnega svetovnega prvaka so bile vibracije med dirko izjemno močne, predvsem v srednjem delu preizkušnje. »Verjetno dirke tako ali tako ne bi mogel končati. Raven vibracij je bila danes zelo visoka. Med 20. in 35. krogom sem imel precej težav, da
F1 VN Kitajske: Antonelli slavil zmago, McLaren ni odpeljal niti kroga

F1 VN Kitajske: Antonelli slavil zmago, McLaren ni odpeljal niti kroga

Formula 1
Italijan Kimi Antonelli je najboljši štartni položaj na VN Kitajske kljub nekoliko večji napaki tri kroge pred koncem, pretvoril v zmago na dirki. Za mladega dirkača Mercedesa, z 19 leti je postal drugi najmlajši zmagovalec, je to prva zmaga v Formuli 1 in hkrati prva zmaga italijanskega dirkača v F1 po skoraj 20 letih (Giancarlo Fisichella, VN Malezije, 19. marec 2006). Na stopničkah pa je stal tudi njegov moštveni kolega George Russell. Mercedesovemu dvojcu se je na odru pridružil Ferrarijev dirkač Lewis Hamilton, ki se je za svoje mesto večji del dirke boril z moštvenim kolegom Charlesom Leclercom. Odličen uspeh je s petim mestom dosegel Oliver Bearman (Haas). Šesti je bil Piere Gasly, sedmi Liam Lawson (Racing Bulls), ki je bil v drugi ekipi Red Bulla njihov najvišje uvrščeni
McLaren priznava: glavni zaostanek za Mercedesom je v aerodinamiki

McLaren priznava: glavni zaostanek za Mercedesom je v aerodinamiki

Formula 1
Ekipa McLarna je po kvalifikacijah za dirko Formule 1 v Šanghaju priznala, da njihov največji zaostanek za Mercedesom trenutno izhaja iz aerodinamičnih lastnosti dirkalnika. Vodja ekipe Andrea Stella je pojasnil, da analiza podatkov kaže predvsem pomanjkanje aerodinamičnega oprijema in učinkovitosti. Na kvalifikacijah na dirkališču v Šanghaju sta dirkača McLarna zasedla peto in šesto mesto. Oscar Piastri je bil peti, Lando Norris pa takoj za njim, oba približno pol sekunde počasnejša od najhitrejšega v kvalifikacijah, Kimija Antonellija z Mercedesom. Kljub temu je napredek v primerjavi z dirko v Melbournu očiten, saj je ekipa takrat še spoznavala delovanje novega pogonskega sklopa, katerega jim dobavlja Mercedes. V Avstraliji je bil velik del zaostanka povezan prav z izkoriščanjem p
Antonelli z zgodovinskim pole positionom na VN Kitajske

Antonelli z zgodovinskim pole positionom na VN Kitajske

Formula 1
Mladi dirkač Mercedesa Andrea Kimi Antonelli je na kvalifikacijah za veliko nagrado Kitajske poskrbel za zgodovinski dosežek, saj je pri komaj 19 letih osvojil svoj prvi pole position v formuli 1 in postal najmlajši dirkač na prvem startnem mestu v zgodovini prvenstva. Kvalifikacije v Šanghaju so se za Mercedes razpletle skoraj popolno, saj bo iz prve startne vrste dirko začel tudi George Russell. Britanec je sicer v zadnjem delu kvalifikacij naletel na tehnične težave. Med poskusom, da bi osvojil drugi zaporedni pole position, se je njegov dirkalnik na stezi ustavil, nato pa je uspel ponovno speljati, vendar ni mogel več prestavljati. Počasi se je vrnil v bokse, kar je odprlo vrata drugim dirkačem. Antonelli je v zadnjem delu kvalifikacij najprej postavil čas 1:32.322, nato pa ga i
Russell zmagal na sprint dirki v Šanghaju po dvoboju s Ferrarijema

Russell zmagal na sprint dirki v Šanghaju po dvoboju s Ferrarijema

Formula 1
George Russell je dobil sprint dirko formule 1 na veliki nagradi Kitajske v Šanghaju, potem ko je v razburljivi preizkušnji ugnal oba dirkača Ferrarija. Dirkač Mercedesa je moral za zmago premagati predvsem Lewisa Hamiltona, ki ga je prehitel že v prvem krogu. Podobno kot na uvodni dirki sezone v Melbournu se je Russell takoj po startu znašel pod pritiskom Ferrarija. Tokrat ga je napadel Hamilton, ki je z odločnim manevrom po notranji strani v devetem zavoju prevzel vodstvo dirke. Russell je hitro poskušal odgovoriti in v 14. zavoju vrnil udarec, vendar vodstva ni uspel zadržati do prvega zavoja. Hamilton je tako znova prevzel prvo mesto, Russell pa je nadaljeval z napadi in v petem krogu vendarle uspešno izpeljal manever v 14. zavoju ter tokrat zadržal vodstvo. V nadaljevanju se
Lando Norris ostro kritizira “umetne” F1 2026 predpise po VN Avstralije

Lando Norris ostro kritizira “umetne” F1 2026 predpise po VN Avstralije

Formula 1
Lando Norris je po dramatični otvoritveni dirki sezone v Avstraliji znova ostro kritiziral novo pravno ureditev v Formuli 1 za leto 2026, ki jo označuje kot "zelo umetno" in nevarno. Britanec opozarja, da so dirke zdaj bolj kaotične in potencialno nevarne kot kadarkoli prej. Letos F1 uvaja obsežno prenovo pravil, ki vpliva tako na šasijo kot na pogonsko enoto, pri čemer je prav električni del pogona glavni kamen spotike. Upravljanje baterij zdaj igra večjo vlogo v dirkah, kar marsikateremu vozniku ni všeč. Norris je po kvalifikacijah v Melbournu, kjer je zasedel šesto mesto, nato pa končal kot peti, ocenil: "Prišli smo od najboljših dirkalnikov doslej do verjetno najslabših." Dirka v Albert Parku je bila, kot je napovedal že pred sezono, izjemno kaotična, s stalnim prehitevanjem in
VN Avstralije: Russell slavil v Albert Parku, močan nastop Mercedesa

VN Avstralije: Russell slavil v Albert Parku, močan nastop Mercedesa

Formula 1
Uvodna dirka sezone formule 1 2026 v Melbournu je prinesla napet začetek, več odstopov in močan nastop ekipe Mercedes. Zmage na veliki nagradi Avstralije se je veselil George Russell, moštveni uspeh pa je z drugim mestom dopolnil Andrea Kimi Antonelli. Na stopničkah se jima je pridružil Ferrarijev Charles Leclerc. Dirka se je dramatično začela že pred startom. Domači junak Oscar Piastri je namreč raztreščil svoj McLaren še med vožnjo iz garaže proti startni vrsti, zato se Avstralec sploh ni postavil na štart dirke. Sam start sicer ni bil tako kaotičen, kot so nekateri napovedovali pred dirko, a je prinesel precej sprememb v razvrstitvi. Charles Leclerc je odlično reagiral in pridobil tri mesta ter prevzel vodstvo. Še boljši začetek je imel Lewis Hamilton, ki je pridobil štiri mesta
Leclerc opozarja na kaos na startu VN Avstralije: »Nekdo lahko izgubi polovico startne vrste«

Leclerc opozarja na kaos na startu VN Avstralije: »Nekdo lahko izgubi polovico startne vrste«

Formula 1
Začetek sezone formule 1 2026 bi lahko že na prvi dirki v Melbournu prinesel nenavadno dramatične startne manevre. Ferrarijev dirkač Charles Leclerc opozarja, da lahko zaradi novih pravil in zapletenejšega postopka starta nekateri dirkači v prvih metrih dirke izgubijo tudi več mest. Formula 1 je letos uvedla obsežne spremembe pravilnika, ki vključujejo tako novosti pri šasiji kot tudi pri pogonskih enotah. Največja razlika je v večjem poudarku na električni energiji, saj je razmerje med električno in klasično močjo motorja zdaj skoraj 50 : 50. To pomeni, da je upravljanje z baterijo postalo ključni element dirkanja. Ena od posledic teh sprememb je tudi bistveno bolj zapleten start dirke. Po ukinitvi sistema MGU-H morajo dirkači motor pred startom vsaj deset sekund držati pri zelo vi
Šef McLarna: Kvalifikacije v Melbournu so razkrile slabosti pravil F1 za leto 2026

Šef McLarna: Kvalifikacije v Melbournu so razkrile slabosti pravil F1 za leto 2026

Formula 1
Prve kvalifikacije nove sezone formule 1 v Melbournu niso prinesle le boja za najboljši startni položaj, temveč tudi val kritik na račun novih tehničnih pravil za sezono 2026. Šef ekipe McLaren Andrea Stella meni, da je prav steza Albert Park razkrila nekatere ključne pomanjkljivosti novega pravilnika. Po njegovih besedah so pravila, ki močno poudarjajo upravljanje z električno energijo pogonskega sklopa, prisilila dirkače, da prilagodijo svoj način vožnje na način, ki ni v skladu s tradicionalnim dirkanjem v formuli 1. »Steza Albert Park vsekakor razkrije nekatere slabosti novih pravil, predvsem dejstvo, da se energija zelo hitro porablja in da je zato upravljanje z baterijo izjemno občutljivo,« je dejal Stella. »To ni le inženirski izziv, ampak vpliva tudi na način vožnje. Dirkači
Verstappen in Norris kritična do novih pravil F1: »Ti dirkalniki niso zabavni za vožnjo«

Verstappen in Norris kritična do novih pravil F1: »Ti dirkalniki niso zabavni za vožnjo«

Formula 1
Prve kvalifikacije sezone formule 1 po novih pravilih za leto 2026 so v Melbournu prinesle zmago Mercedesa, vendar je bila glavna tema pogovorov v paddocku povsem drugačna – nezadovoljstvo dirkačev z novimi dirkalniki in tehničnimi pravili. Med najglasnejšimi kritiki sta bila Max Verstappen in Lando Norris, ki sta odkrito priznala, da novi bolidi niso prijetni za vožnjo. Nizozemski dirkač je že med zimskimi testiranji v Bahrajnu nova pravila primerjal z »Formulo E na steroidih«, po kvalifikacijah za veliko nagrado Avstralije pa je svoje mnenje še dodatno zaostril. Verstappen pravi, da so bili njegovi prvi občutki v simulatorju že zelo slabi. »Že v simulatorju je bilo res neprijetno, do te mere, da dirkalnika sploh nisem želel voziti. Zdaj je na stezi popolnoma enako,« je dejal dirka