Oznaka: ers

Mercedes nezadovoljen z razkritjem krivcev za preiskavo Ferrarija

Mercedes nezadovoljen z razkritjem krivcev za preiskavo Ferrarija

Formula 1
Šef moštva Mercedes, Toto Wolff, je izrazil nezadovoljstvo nad potezo mednarodne avtomobilistične zveze FIA, ki je razkrila imeni dveh članov njegove ekipe, ki sta sprožila temeljito preiskavo moštva Ferrari. FIA je na pred VN Azerbajdžana pod drobnogled vzela hibridni sklop moštva Ferrari, saj so iz Mercedesa prejeli obvestilo o sumu morebitne goljufije. Preiskava, ki je trajala do VN Monaka in je vključevala podroben pregled dirkalnikov moštva Ferrari, ter dodatne merilne naprave, je razkrila, da si rdeča dirkalnika ne pomagata z nedovoljeno količino dodatne pogonske moči iz hibridnega sklopa. Rezultate je objavil glavni tehnični delegat Charlie Whiting, ki je tudi razkril izrazil nezadovoljstvo nad dejstvom, da Mercedes ni izkoristil zakonske možnosti uradnega protesta, temveč so svo
Fan Boost – ko gledalci dajo moč motorjem

Fan Boost – ko gledalci dajo moč motorjem

Ledeni kot
V formuli ena smo v zadnjem času priča številnim spremembam, s katerimi želijo odgovorni začiniti dirke, ki so z leti postale umetne in nezanimive. S potezami, kot je bila leta 2011 uvedba premičnega zadnjega krilca (DRS), ki olajša prehitevanje z zmanjšanjem podtlaka in upora zadnjega krilca, poskušajo doseči več prehitevanj, odtlej pa je bilo uvedenih še nekaj sprememb, s katerimi želijo kompenzirati naprimer ne tako zelo impresiven zvok pogonskih agregatov. Zdi se, da so pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA pripravljeni storiti vse in še več, da bi dirke postale zanimive, a žal imajo pri vsem tem v mislih, okolje, varnost, ter denar. Predvsem to, da razvoj dirkalnikov ne bi postal predrag in da dirkalniki ne bi bili prenevarni, formulo ena loči od spektakla, kakršen je bil včasi
Velike težave z Renaultovimi motorji

Velike težave z Renaultovimi motorji

Formula 1
Drugi dan predsezonskih testiranj je postregel s kar pestrim dogajanjem. Dirkači in ekipe so se trudili zbrati kar največ testnih kilometrov, toda ekipam, ki uporabljajo Renaultove motorje, ni šlo vse po načrtih. Medtem ko je Mercedes s svojimi agregati v štirih dirkalnikih zbral preko 200 krogov, so motorji francoskega proizvajalca skupaj zmogli vsega enajst krogov, prav vsem ekipam z Renaultovim šestvaljnikom pa je nagajal sistem ERS, ki iz izpušnih plinov ustvarja električno energijo , ki se shranjuje v baterije. Napaka naj bi se pojavila prav pri shranjevanju energije, težava pa bi se lahko izkazala za katastrofalno, če je Renaultovi inženirji ne bodo uspeli kmalu odpraviti, saj bodo izkušnje z novimi motorji na stezi letos še kako pomembne.