# BMW | | Svet Hitrosti

Oznaka: BMW

Grega Premrl in Anja Verbič bosta v novi sezoni združila moči

Grega Premrl in Anja Verbič bosta v novi sezoni združila moči

Rally
Pred vrati je nova sezona tekmovanj v reliju. Ena izmed večjih sprememb v dirkaških zasedbah bo letošnje sodelovanje Grege Premrla in Anje Verbič. Novo-formirana posadka bo skušala pred začetkom sezone postoriti vse potrebno, da uresniči svoja pričakovanja ob nastopanju v slovenskem državnem prvenstvu in pokalu Mitropa. Izključeni niso niti nastopi na dirkah višjega ranga. Grega Premrl kljub končnemu četrtemu mestu v DP ter nekaj dobrim rezultatom na relijih v tujini, z lansko sezono ni najbolj zadovoljen, saj se je predvsem na začetku ubadal z obilico težav. Soočal se je tudi z menjavami sovoznikov, saj je Gregor Brešer le s težavo kombiniral službene in dirkaške obveznosti. Tako sta na sovozniški sedež prisedla tudi Vili Ošlaj ter Rok Nartnik. »Po štirih letih sodelovanja z Gregorj
Najhitrejši BMW M4

Najhitrejši BMW M4

Avtomobilizem
Z novim BMW M4 GTS je BMW M GmbH pridobil nov in ekskluziven tehnološki model, ki dviguje potencial BMW M4 Coupé na naslednji impresivni nivo. Z močnim, športno odetim videzom in visokozmogljivo tehnologijo se BMW M4 GTS jasno osredotoča na dirkalne steze. Z izmerjenim časom kroga 7 minut in 28 sekund na najbolj zahtevni dirkalni progi na svetu – legendarni Nürburgring-Nordschleife – ta posebna izvedba modela nedvomno izkazuje svoje izjemne sposobnosti. Obenem pa je najhitrejši BMW M4 – podobno kot ostali modeli BMW M – primeren tudi za cestno vožnjo. BMW M GmbH na trg pošilja BMW M4 GTS v posebni omejeni izdaji 700 avtomobilov in s tem obeležuje 30 obletnico BMW M3, katerega začetki proizvodnje segajo v leto 1986. Tako poudarja inovativen talent inženirjev BMW M pri razvoju pionirs
Giulia po Nordschleife v 7:43, kot 911 GT3 RS

Giulia po Nordschleife v 7:43, kot 911 GT3 RS

Avtomobilizem
Italijani so na Nordshleife spustili Aldo Giulio, ki je krog prevozila v vsega 7 minutah in 43 sekundah. Čas je identičen Porshejevemu GT3 RS. Slednii sicer zmore krog po Zelenem peklu tudi v 7 minutah in 20 sekundah, a to je bilo še takrat, ko ni bilo na delu steze omejitve hitrosti. Omeniti pa velja tudi BMW-ja M4, ki je bil za 7 sekund počasnejši od omenjenih dveh. Sicer moramo še počakati na uradno potrditev. Prav tako še ni uradna končna hitrost Gulie s 510 konjskimi močmi, ki bi naj na stezi Nardo Giulia dosegla 321 km/h.
De la Rosa bo testiral Agurijev dirkalnik formule E

De la Rosa bo testiral Agurijev dirkalnik formule E

Formula E
Nekdanji dirkač formule 1 Pedro de la Rosa se bo danes vrnil nazaj v enosedežnik, kjer bo v Donington Parku testiral dirkalnik formule e ekipe Aguri. Ekipa Aguri je kot prva ekipa, ki je pričela testirati za drugo sezono z dirkalnim avtomobilom, kjer bo med drugim testiral tudi njihov redni dirkač Salvador Duran. Sicer za enkrat še ni jasno ali bo de la Rosa morda dobil dirkaški sedež v Augirju formule E, vsekakor pa bo na seznamu možnih dirkačev. Vsekakor si v ekipi želijo Antonia Felixa da Costo, ki pa je odvisen tudi od koledarja dirk serije DTM, kjer dirka za BMW. Portugalec je tako že moral izpustiti dirki v Londonu in Beijingu.
BMW i30 postal EKO avto leta

BMW i30 postal EKO avto leta

Avtomobilizem
Sinoči se je na Tavčarjevem dvorcu na Visokem pri Poljanah odvilo sklepno dejanje jubilejnega desetega izbora za Poslovni avto leta, ki ga organizirajo Finance. Inovativni BMW i3, ki združuje pionirsko tehnologijo električnega pogona je postal veliki zmagovalec v kategoriji EKO avto leta. Organizatorji izbora za Poslovni avto leta so izbor BMW i3 za EKO avto leta utemeljili z besedami: ''BMW je z modelom i3 na cesto postavil presenetljiv avto, ki preseneti z obliko, zasnovo lahke karoserije in izjemno živahnim električnim motorjem.'' Od začetka zasnovan za električno mobilnost BMW i3 je brezkompromisna in privlačna rešitev sedanjih in prihodnjih potreb osebne mobilnosti v urbanih okoljih. Je prvi premium avtomobil na svetu, ki je usmerjeno zasnovan za vožnjo na izključno električni
Je BMW obrnil hrbet svojemu stilu?

Je BMW obrnil hrbet svojemu stilu?

Avtomobilizem
Tisti, ki so vam še posebej všeč prav vsi BMW-jevi avtomobili (do zdaj), se boste morda namrščili, tisti drugi pa boste morda končno našli model, ki bo pritegnil tudi vaš pogled in dvignil srčni utrip. 3.0 CSL Hommage je po mnenju večine ljubiteljev nekaj, kar bi morali oblikovalci vreči v koš za smeti še preden je z lista papirja prešlo v tridimenzionalni svet, pa vendar tisti manj strogi v njem vidimo lepoto. Prvotni 3.0 CSL se je zapisal v zgodovino kot legenda vzržljivostnih dirk, velja pa za začetnika športne serije M. Med 1972 in 1975 je bilo izdelanih 1265 avtomobilov, letos pa so se pri BMW-ju odločili ustvariti moderno verzijo, kot poklon (angl. homage) prvotnemu. Prav veliko podatkov o tem, kaj se skriva pod pokrovom, ni na voljo, ugiba pa se, da gre za šestvaljni hibridni
Predstavitev BMW-ja S 1000 R Custom

Predstavitev BMW-ja S 1000 R Custom

motociklizem
Vsi poznajo Orlanda Blooma kot uspešnega igralca, ne poznajo pa vsi njegove strasti za motorna kolesa. Kot dolgoletni ljubitelj BMW motornih koles ima Orlando Bloom v lasti in vozi številne BMW modele, vključno s starodobniki. Za svoj projekt personaliziranega motornega kolesa je izbral BMW S 1000 R. Svojega dobrega prijatelja Michaela ''Woolieja'' Woolawayja, vodjo Deus Ex Machina trgovine v Venice v Kaliforniji, je vprašal, če bi sodeloval z njim pri pretvorbi vizije svojega S 1000 R v realnost. Rezultat sodelovanja je izjemno in edinstveno štirivaljno motorno kolo. Orlando Bloom se je s S 1000 R Custom na prvo testno vožnjo podal med snemanjem ''4CYL'', produkcije Arthurja de Kersausona in Clementa Beauvaisa v sodelovanju z BMW Motorrad. https://www.youtube.com/watch?v=
Competition paket tudi v Sloveniji!

Competition paket tudi v Sloveniji!

Avtomobilizem
Julija 2015 bo BMW M GmbH zamenjal obstoječi Competition paket za BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé in BMW M6 Cabrio z nadgrajeno različico. Novi Competition paket je bil razvit s poudarkom na izboljšanju vozne dinamike. Vključuje povečanje zmogljivosti za 4,4 litrski V8 bencinski motor z BMW M TwinPower Turbo tehnologijo (BMW M6 Coupé/BWM M6 Gran Coupé/BWM M6 Cabrio: kombinirana poraba goriva: 9,9/9,9/10,3 l/100 km; emisije CO2: 231/231/239 g/km) za 29 kW/40 KM v primerjavi z osnovnim motorjem na skupno 441 kW/600 KM. Poveča se tudi maksimalni navor, iz standardnih 680 Nm na 700 Nm, ki je na voljo v razponu od 1.500 – 6.000 vrt/min. Nov rekord za BMW M6 Coupé: 0 – 200 km/h v 11,8 sekunde Tri modelne različice navdušijo z izjemno zmogljivostjo v povezavi z novim Competition paketom v
Spengler pozitivno pričakuje dirkaške vikende z dvema dirkama

Spengler pozitivno pričakuje dirkaške vikende z dvema dirkama

DTM, Ostali športi
Bruno Spengler zelo pozitivno gleda na dirkaški vikend z dvema dirkama, ki bo po njegovem mnenju dober tako za dirkače, kot za navijače. Bruno bo sicer letos že enajsto leto v prvenstvu DTM, kjer je leta 2012 osvojil tudi naslov, spremembo v dve dirki na dirkaški vikend pa opisuje zelo pozitivno: "Pridobili bomo prav vsi. Tudi vožnje ob petkih bodo dobre za navijače, ki bodo tako že prvi dan videli akcijo na stezi. Vse skupaj se bo odvijalo nepretrgoma, v enem dnevu bo tako trening, kvalifikacije in tudi dirka. Težko bo sploh zajeti sapo, a vseeno verjamem, da bo to dobro za vse. Zelo se veselim te zelo napete sezone. Vsekakor pa to ne pomeni, da bomo imeli lažje delo. Najtežje bo za mehanike, ki ne bodo imeli časa popraviti in pripraviti dirkalnikov, pa tudi počiti ne bodo imeli časa.
10 avtomobilov vrednih Nurburgringa pod 10 000 €

10 avtomobilov vrednih Nurburgringa pod 10 000 €

Formula 1
Pomlad za avtomobilske navdušence predstavlja le eno stvar – letne gume in z njimi povezanimi uživaški kilometri na okoliških ovinkih in ravninah. Pozabite na kavice na sončku in sprehode ob daljši dnevni svetlobi. Pravi »petrolhead« takrat razmišlja le o vožnji svojega avtomobila. Zanj je to težko pričakovan zaključek obdobja malih platišč, ki kazijo lego in izgled vozila -čas je za nizkoprofilne pnevmatike. Kakor je lepo avto zapoditi po serpentinah in vijugah, je potrebno paziti na več kot le idealno linijo skozi ovinek. Prva med njimi je gotovo lastna varnost in varnost drugih udeležencev v prometu. Druga stvar so merilci hitrosti, ki so pogosto streznitveni faktor, ki nas kdaj ovira pred večjim užitkom v vožnji. Včasih pa njihova možna prisotnost podzavestno zavira kakšno neumnost