Oznaka: Audi

DTM: Estoril dan 2

DTM: Estoril dan 2

DTM, Ostali športi
Drugi dan testiranj serije DTM v Estroilu se je končal z najhitrejšim časom Mercedesovega dirkača Lucasa Auerja. Za njim sicer najdemo kar štiri Audijeve dirkače, kjer je bil najhitrejši Muller, pred Rockenfellerjem, četrto in peto mesto pa sta zasedla Molina in Tamby. Šele šesto mesto je pripadlo najhitrejšemu BMW-jevemu dirkaču Martinu Tomczyku. Timo Scheider je z Audijem zasedel sedmo mesto pred Gotzom in Vietorisom z Mercedesom. Na repu razpredelnice pa zopet BMW, ter Robert Wickens z Mercedesom. Največ krogov danes je prevozil Augusto Farfus in sicer 97. Časi: 1. Lucas Auer Mercedes 1m32.748s 74 2. Nico Muller Audi 1m32.797s 92 3. Mike Rockenfeller Audi 1m32.804s 41 4. Miguel Molina Audi 1m32.857s 57 5. Adrien Ta
DTM: Estoril dan 1

DTM: Estoril dan 1

DTM, Ostali športi
Pričela so se uradna testiranja serije DTM v Estroilu, kjer je prvi dan dobil Jamie Green z Audijem. Britanec je bil danes skoraj pol sekunde hitrejši od moštvenega kolega Rockenfellerja, ki je zasedel drugo mesto. Tretje in četrto mesto je pripadlo Mercedesu (Paul di Resta in Pascal Wehelein). Omeniti velja, da je rockenfeller najhitrejši čas dneva postavil dopoldne, zaradi tega Green ni imel prav veliko konkurence v popoldanskem času, ko je nastal tudi najhitrejši krog prvega testnega dne. Sicer velja omeniti, da je bilo zelo vetrovno, pri čemer pa so štirje Audijevi dirkači prevozili skupno kar 563 krogov. Pri štetju krogov je sledil BMW z 490 in Mercedes s 356 krogi. Sicer za petim Ekstromom z Audijem najdemo enega BMW-ja, Bruna Spenglerja, a prvaku iz leta 2012 ostali BMW-jevi dirk
Novi Audi R8 – športnik z laserskim vidom

Novi Audi R8 – športnik z laserskim vidom

Avtomobilizem
Od začetka proizvodnje Audijevega modela R8 leta 2007 je preteklo že kar nekaj bencina in cene prvih primerkov na trgu se že približujejo manj kot polovici maloprodajne cene novega vozila. Morebiti je bil to znak za Audi, da je čas, da predstavi model, ki bo zadovoljil kupce, ki jih pač denarnica že malo žuli. Novi R8 bo na voljo v dveh motornih izvedenkah in sicer v verziji V10 s 540 konji in verziji V10 Plus, ki se bo ponašala s 70 konjskimi močmi več, torej 610. To je v primerjavi z R8 prve generacije kar velik preskok, saj je prva generacija bila deležna le 421 konjskih moči v verziji z V8 motorjem. Oba nova motorja bosta postavljena sredinsko - med sprednjo in zadnjo osjo. V nasprotju s predhodnikom pa zaenkrat še ni govora o ročnem menjalniku. Na voljo bo le sedemstopenjski avtoma
Audi bi kupil Scuderio Toro Rosso

Audi bi kupil Scuderio Toro Rosso

Formula 1
Italijanski Omnicorse poroča, da naj bi Audi izrazil zanimanje za nakup moštva Toro Rosso, Red Bullove druge ekipe, pri Audijevem vstopu v formulo ena, ki naj bi se zgodil leta 2017 pa naj bi sodelovala tudi znamka Lamborghini. Lastnik moštva Toro Rosso, Dietrich Mateschitz naj bi že prejel ponudbo s strani Audija, ta pa naj bi tudi že imel zeleno luč za vstop v karavano formule ena v letu 2017. Audi bi v tem primeru svoj V6 turbo motor za formulo ena predstavil že v prvem delu prihodnjega leta.
Haas in Audi v lov za ostanki Marussie

Haas in Audi v lov za ostanki Marussie

Formula 1
Propadla Marussia gre na trg, bi lahko rekli. Namreč danes se pričenja avkcija, kjer lahko vsi sodelujemo pri nakupu ostankov ekipe. Na prodaj je veliko razno raznih delov, od reklamnnega materiala, spominkov, delov dirkalnika, pohištva, delavnice, opreme delavnice in tako dalje. Praktično je na voljo vse za začetek svoje ekipe formule ena, le pogodbo s Ferrarijem za dobavo motorjev si je potrebno še zagotoviti. Avkcijo lahko spremljate na GAEV.com. Veliko zanimanja za določene stvari prihaja iz Amerike, bolj natančno s strani Gene Haasa, solastnika ekipe NASCAR, ki vstopa tudi v formulo ena. Gene si namreč želi transportnih kamionov, tudi pohištvo mu je zanimivo, ter deli dikralnikov, s katerimi bi si olajšal vstop v karavano formule ena. Gene je povedal, da imajo angleške ekipe čudno
Audi zanika zanimanje za formulo ena

Audi zanika zanimanje za formulo ena

Formula 1
Dr. Wolfgang Ullrich, šef motošportnega oddelka Audija, je zanikal govorice, da nemški proizvajalec avtomobilov načrtuje vstop v formulo ena v sezoni 2016. "Zeankrat se še nismo odločili za to pot," je dejal. "Audijev motošportni program je osredotočen na vzdržljivostno dirkanje v prvenstvu World Endurance ter DTM in zdaj delamo na dirkalnikih za prihodnjo sezono. Program formule ena ne obstaja," je pojasnil in pomiril govorice, ki jih je spodbudil prihod nekdanjega šefa ekipe Ferrari, Stefana Domenicalija. Italijan naj ne bi deloval na področju dirkanja, temveč naj bi le skrbel za poslovne povezave Audija. Ullrich pa kljub temu ni zaprl vrat vstopu v formulo ena v prihodnosti:" Nič še ni odločeno glede tega."
Alonso s VW-jemv F1?

Alonso s VW-jemv F1?

Formula 1
Po odhodu Fernanda Alonsa iz Ferrarija, se je pričelo govoriti o njegovem morebitnem povratku v formulo ena preko ekipe Volkswagen. VW sicer že zelo uspešno nastopa v seriji Le Mans preko 15 let, a vseskozi se veliko govori tudi o projektu formule ena. Govorice in vesti iz Volkswagna pravijo, da se pripravljajo na vstop v F1, saj bi naj zato tudi oklestili proračun v WEC in DTM-u. Sicer govorice pravijo, da bi se naj skupaj z Alonsom v Volkswagnu znašel tudi Domenicali. Seveda to ne pomeni, da se Alonso ne pogaja z McLarnom, saj bi moral v nasprotnem primeru odsedeti eno sezono na zatožni klopi, bi pa vseeno naj odpeljal vsaj Le Mans predno bi se vrnil v sezoni 2016. Audi kot del skupine VW je pred časom že najel Domenicalija, ko je le ta zapustil Ferrari, pa čeprav Stefano nima izku
Audi Sport TT Cup

Audi Sport TT Cup

Avtomobilizem
Ko je Audi leta 1998 na trg postavil prvega TT-ja, je ta predstavljal manjšo dizajnersko revolucijo. Druga generacija je zaradi radodarne uporabe lahkega aluminija postala nekakšna ikona s priokusom dirkaškega duha. S tretjo generacijo Audijev TT pa ta velja za moderno klasično vozilo, z vrhunskimi performansami. Zato niti ne čudi, da je bila prav najnovejša inkarnacija TT izbrana za novo pokalno tekmovanje, ki bo potekalo v sklopu dirk nemškega prvenstva DTM, Audi TT Cup. Nemško podjetje Quattro Gmbh bo za potrebe pokalnega tekmovanja izdelalo 24 drikalnikov Audi Sport TT Cup, 18 od teh bodo zasedli najboljši kandidati izmed vseh, ki so pripravljeni plačati okrog 100.000 evrov za vstop v več nivojski postopek izločanja, imenovan "Challengers Welcome". Preostalih šest dirkalnikov bodo i
Audi RS7 bo dirkal brez voznika!

Audi RS7 bo dirkal brez voznika!

Avtomobilizem
Audi 19. oktobra načrtuje prav poseben podvig. Na dirkaški stezi v Hockenheimu bodo s svojo RS7 odpeljali nekaj tekmovalnih krogov, toda v avtomobilu za volanom ne bo nikogar. Podvig naj bi nazorno pokazal zanesljivo delovanje njihovega sistema za samodejno vožnjo avtomobilov. Dokazali naj bi, da je računalnik sposoben stezo prevoziti ne le brez da bi zapeljal s proge, temveč skoraj tako hitro, kot bi to storil profesionalni voznik za volanom. Audi je na Hockenheimringu že testiral sistem, krog pa je računalnik odpeljal v nekaj več kot dveh minutah, trdijo pri Audiju. Avtomobilska industrija se vse bolj nagiba v smer avtonomnih vozil, zato se z Audijevim podvigom odpirajo možnosti za povsem novo panogo tekmovanja med proizvajalci, nekoč v prihodnosti, seveda.   http:/