Oznaka: Aston Martin

Alonso predlaga rešitev za težave Formule 1 z dirkanjem v dežju

Alonso predlaga rešitev za težave Formule 1 z dirkanjem v dežju

Formula 1
Fernando Alonso je po nedavnih dogodkih na dirki Formule 1 v Spa-Francorchampsu, kjer je bil štart zaradi dežja ponovno močno zamaknjen, podal svoje videnje težav z vidljivostjo in predlagal konkretno rešitev, ki bi lahko izboljšala varnost dirkanja v mokrih razmerah. V ospredje postavlja vidljivost, ki je v zadnjih letih v F1 postala ena največjih ovir za izvedbo mokrih dirk. Po Alonsovem mnenju se je situacija začela slabšati že leta 2017, ko so v Formuli 1 uvedli širše pnevmatike in večje dirkalnike. S tem se je znatno povečala količina vodnega prša, kar pomeni, da vozniki v zavetrju drugih avtomobilov ne vidijo skoraj ničesar. V takšnih pogojih je dirkanje preprosto prenevarno, kar se je v preteklih letih pokazalo tudi na primeru več nesreč, zlasti na stezi Spa. Alonso poleg pne
Aston Martin bojkotiral Sky Germany zaradi pristranskega poročanja

Aston Martin bojkotiral Sky Germany zaradi pristranskega poročanja

Formula 1
Ekipa Aston Martin je zavrnila televizijski postaji Sky Germany individualne intervjuje z dirkačema Fernandom Alonsom in Lancem Strollom na VN Madžarske, kot odziv na po njihovem mnenju pristransko in preostro poročanje. Glavni strokovni komentator Sky Germany, Ralf Schumacher, je s svojimi izjavami v preteklosti že večkrat dvignil prah, tokrat pa je njegovo kritično poročanje o Aston Martinu sprožilo neposreden odziv ekipe. Kljub zavrnitvi ekskluzivnega dostopa so novinarji Sky Germany še vedno imeli možnost govoriti z dirkačema v okviru odprtih medijskih dogodkov in v t. i. TV-pen območju. V ozadju se pričakuje dogovor med Aston Martinom in Sky Germany, saj naj bi televizijska postaja priznala, da je bilo njihovo poročanje mestoma preostro. Ralf Schumacher je pred kratkim kritizir
Aston Martin in Alpine največja zmagovalca pri novih omejitvah aerodinamičnih testiranj za sezono 2026

Aston Martin in Alpine največja zmagovalca pri novih omejitvah aerodinamičnih testiranj za sezono 2026

Formula 1
FIA je pred začetkom dirkaškega konca tedna za VN Avstrije uvedla novo porazdelitev dovoljenih aerodinamičnih testiranj (ATR), kar bo ključno vplivalo na razvoj dirkalnikov za sezono 2026. Največja dobitnika tega resetiranja sta Alpine in Aston Martin, saj sta zaradi nižjih uvrstitev v prvenstvu pridobila večje razvojne kvote, medtem ko je največ izgubila ekipa Williams. ATR sistem, ki omejuje obseg testiranj v vetrovniku in uporabo CFD simulacij, temelji na uvrstitvi ekipe v konstruktorskem prvenstvu – tako sredi sezone kot ob njenem zaključku. Nova razporeditev je začela veljati 24. junija, takoj po zaključku tretjega obdobja aerodinamičnega testiranja (ATP), ki se je končalo med VN Kanade in VN Avstrije. Alpine, ki je s šestega mesta lani padel na zadnje mesto v letošnji sezoni,
F1 VN Španije: Alonso končal točkovni post, a z mešanimi občutki

F1 VN Španije: Alonso končal točkovni post, a z mešanimi občutki

Formula 1
Fernando Alonso je na domači dirki v Barceloni končal svoj točkovni post v sezoni 2025 in z devetim mestom osvojil prve točke za Aston Martin, a vseeno poudarja, da ekipa še zdaleč ni tam, kjer bi si želela biti. Španski veteran je po akcij polni dirki uspel priti do točk prvič v tej sezoni, kar mu je uspelo šele na deveti dirki. Alonso je dosegel uvrstitev v tretji del kvalifikacij, v dirki pa je sprva izgubil dve mesti zaradi napake in vožnje po pesku. Kasneje se je prebil nazaj do desetega mesta, ki je po kazni Maxa Verstappna preraslo v deveto. Kljub osvojenim točkam je Alonso po dirki izrazil nezadovoljstvo z dirkalnikom in predstavo v dirki: »Mešani občutki. Seveda sem vesel zaradi prvih točk, vendar sem pričakoval več. V kvalifikacijah smo bili konkurenčni, v dirki pa smo se
Lance Stroll odpovedal nastop na VN Španije zaradi poškodbe roke

Lance Stroll odpovedal nastop na VN Španije zaradi poškodbe roke

Formula 1
Dirkač ekipe Aston Martin F1 Lance Stroll ne bo nastopil na nedeljski Veliki nagradi Španije v Formuli 1, saj še vedno čuti bolečine v desni roki in zapestju. Kanadčan je v soboto sicer končal kvalifikacije na 14. mestu, a na dirki ne bo štartal zaradi ponavljajoče se bolečine, povezane s preteklo poškodbo. Težave izvirajo iz kolesarske nesreče tik pred začetkom sezone 2023, ko si je Stroll zlomil obe zapestji in prst na nogi. Čeprav je moral izpustiti predsezonska testiranja, se je hitro vrnil in na otvoritveni dirki v Bahrajnu že teden dni kasneje osvojil šesto mesto. V desno zapestje so mu takrat vstavili vijake, kar zdaj znova povzroča težave. "V zadnjih šestih tednih je Lance čutil bolečine v roki in zapestju. Njegov zdravnik meni, da gre za posledice prejšnje operacije. Zato s
Adrian Newey razkril ključno slabost Aston Martina, ki bi lahko zavrla napredek vse do 2026

Adrian Newey razkril ključno slabost Aston Martina, ki bi lahko zavrla napredek vse do 2026

Formula 1
Adrian Newey, eden najvplivnejših inženirjev v zgodovini Formule 1, je razkril ključno pomanjkljivost v Aston Martinovi infrastrukturi, ki bi lahko močno zavrla napredek moštva v prihodnjih sezonah. Po njegovih besedah je največja težava v novem simulatorju, ki ne nudi ustrezne korelacije z dogajanjem na stezi. Aston Martin je v želji po preboju v vrh F1 v Silverstonu zgradil najsodobnejšo tovarno, a se zanašanje na nedelujoč simulator kaže kot ovira. Newey poudarja, da razkorak med simulacijskimi podatki in dejanskim vedenjem dirkalnika na stezi otežuje tako razvoj bolida za sezono 2026 kot priprave na posamezne dirke. »Simulator ni usklajen z realnostjo, kar predstavlja velik izziv. To je temeljno raziskovalno orodje in trenutno je skoraj neuporabno. Popravki bi lahko trajali tudi
Schumacher: Red Bull ne bi smel dovoliti odhoda Neweyja in Marshalla

Schumacher: Red Bull ne bi smel dovoliti odhoda Neweyja in Marshalla

Formula 1
Red Bull se v sezoni 2025 sooča s krizo, saj po štirih dirkah zaostaja za McLarnom in Mercedesom v konstruktorskem prvenstvu. Max Verstappen je celo priznal, da je trenutni RB21 le četrti najhitrejši dirkalnik na stezi. Že lani septembra je Jos Verstappen opozoril, da bi lahko notranje napetosti po aferi Christiana Hornerja povzročile težave v ekipi. In res, Red Bull je v zadnjem letu doživel izgubo ključnega kadra, kar po mnenju Ralfa Schumacherja vpliva na njihov padec v formi. Podcenjen vpliv Marshalla in Neweyja Adrian Newey, eden najuspešnejših inženirjev v zgodovini F1, je po skoraj dveh desetletjih pri Red Bullu odšel k Aston Martinu. Obenem je ekipo zapustil tudi Rob Marshall, ki je januarja 2024 prestopil k McLarnu. Schumacher meni, da je Red Bull podcenil vpliv Marshall
Ferrari dobil pravno bitko proti Aston Martinu

Ferrari dobil pravno bitko proti Aston Martinu

Formula 1
Ferrari je dobil pravno bitko proti Aston Martinu in tako onemogočil, da bi Enrico Cardile z delom v novem moštvu pričel pred mesecem julijem. Cardile naj bi imel ob Adrianu Neweyu izjemno pomembno vlogo v povsem na novo preoblikovani tehnični ekipi Aston Martina. Po naznanitvi razhoda so pri Ferrariju na vsak način želeli odložiti Cardilov prehod v novo moštvo. Po dobljeni pravni bitki bo imel slednji tako precej manj časa ter možnosti, da sodeluje pri razvoju dirkalnika za prihajajočo sezono. Pri italijanskem moštvu celo trdijo, da naj bi Cardile že kršil dogovor ter v določeni meri že pomagal novemu moštvu. V izjavi za javnost so zapisali: "V povezavi z nedavnimi novicami glede natančnega časa prestopa Enrica Cardileja v Aston Martin, Ferrari pojasnjuje, da je pred nekaj te
Manjše Pirellijeve gume za sezono 2026 prvič na stezi

Manjše Pirellijeve gume za sezono 2026 prvič na stezi

Formula 1
Dirkalniki Formule ena bodo v sezoni 2026 po stezi vozili na ožjih Pirellijevih pnevmatikah, te pa so prve kilometre na dirkalniku že opravila in sicer v Barceloni, na testnem dirkalniku moštva Aston Martin. V 2026 bo F1 pretresla obsežna sprememba tehničnega pravilnika, del tega pa bodo tudi manjše pnevmatike, s katerimi želi Pirelli pripomoči k nižji skupni teži dirkalnikov. Presek platišč bo ostal 18-colski, a bo premer gum namesto sedanjih 720 milimetrov, znašal med 705 in 710 milimetrov, sprednje gume pa bodo tudi ožje za 25 mimiletrov, zadnje pa za 30 milimetrov. Tehnični pravilnik za 2026 še ni potrjen v celoti, tako da še ni znano okvirno, koliko podtlaka bodo proizvajali dirkalniki nove generacije, toda pri Pirelliju niso želeli predolgo odlašati s testom zna stezi, zato so
Aston Martin prepričal Neweya, zdaj lovijo Verstappna

Aston Martin prepričal Neweya, zdaj lovijo Verstappna

Formula 1
Po poročanju italijanskega Corriere dello Sport je lastnik moštva Aston Martin, Lawrence Stroll, dokončno prepričal Adriana Neweya, da se pridruži njegovemu projektu, zdaj pa naj bi že stekla tudi pogajanja z Maxom Verstappnom, ki naj bi v moštvo prestopil pred sezono 2026. Več podrobnosti o Neweyevi pogodbi naj bi bilo na voljo v začetku septembra, ko bo naj bi bil prihod tudi uradno potrjen, do takrat pa to ni mogoče zaradi pogodbenih obveznosti z Red Bullom. Toda Newey je za svoje usluge, preko svojega prijatelja in menedžerja Eddia Jordana, iztržil sto milijonov evrov za štiri leta, eden najuspešnejših oblikovalcev dirkalnikov Formule 1 pa je bil v pogajanjih tudi z ekipami Ferrari, Williams in McLaren. Lawrence Stroll naj bi v svoj projekt vložil skoraj milijardo evrov, Neweya