Antonio Felix da Costa je na četrti dirki formule E v Argentini postal četrti dirkač, ki je zmagal v novi seriji električnih dirkalnikov. Da Costa je vodstvo na dirki prevzel v zadnjem krogu, potem ko so prejšnji vodilni, Sebastien Buemi, Lucas di Grassi ter Nick Heidfeld naleteli na težave.
Buemi je dirko začel z najboljšega štartnega mesta in tudi povedel v prvi krog, medtem pa je Heidfeld prehitel Jaimeja Alguersuarija. Nemec je lovil vodilnega Buemija a kljub dodatni moči motorja, ki so mu jo preko aplikacije Fan Boost podelili gledalci, se ni mogel prebiti v vodstvo. Di Grassi je z odličnim manevrom najprej ugnal Sama Birda za četrto mesto, nato še mimo Alguersuarija, kmalu pa se mu je ponudila priložnost še za prehitevanje Heidfelda, ki jo je brez težav izkoristil.
Heidfeld je
Petdesetletni Miran Stanovnik še ni parkiral dirkalnega motocikla, saj, kot pravi sam, v dirkanju še vedno vidi izziv in motiv za trening. Na današnji tiskovni konferenci v Ljubljani je spregovoril o pripravah in pričakovanjih na svojem osemnajstem reliju Dakar, ki se bo med 4. in 17. januarjem odvijal v Argentini, Boliviji in Čilu.
Ljubljana, 18. december 2014. Čeprav francoski organizator vsako leto ponavlja zgodbo o še zahtevnejšem reliju, letos ne moremo mimo številk, ki take napovedi zelo konkretno potrjujejo: že na prvi etapi bodo motoristi prevozili 838 kilometrov, najdaljša hitrostna preizkušnja bo dolga kar 781 kilometrov (8. etapa), najdaljša etapa (predzadnja) pa bo dolga kar neverjetnih 1.024 kilometrov. Poleg tega bosta motoristom namesto ene servirane dve maratonski preizk
Trojica voditeljev priljubljene britanske avtomobilistične oddaje Top Gear je morala pobegniti iz Argentine, potem ko so jih domačini, zaradi provokativnih registrskih tablic na avtih, ki so jih vozili, začeli obmetavati s kamenjem in zmerjati.
Na BBC so sicer potrdili, da so voditelji in snemalna ekipa oddaje odšli iz Argentine, so pa zanikali ugibanja, da je šlo pri registrskih označbah, ki naj bi namigovale na britansko-argentinsko vojno za Falklandske otoke, za namerno provokacijo.
Strasti naj bi razburila tablica z oznako H982 FKL, na porscheju, ki ga je vozil Jeremy Clarkson. Ta naj bi namigovala na spopad leta 1982 v katerem je Velika Britanija premagala Argentino. "Vodstvo BBC je voditelja Jeremya Clarksona prosilo, naj se v Argentini lepo obnaša, a se je ta odločil na svojeg
Aktualni svetovni prvak Marc Marquez je tudi na dirki v Argentini ostal nepremagan. Španec je znova pisal zgodovino, saj je postal prvi dirkač po 41 letih, ki je na prvih treh dirkah sezone osvojil najboljši štartni položaj in zmago.
Marquez je dirko sicer začel nekoliko slabše in se v prvem delu znašel celo na sedmem mestu, a se je brez večjih težav prebil do zmage. Na odru za zmagovalce sta mu družbo delala Jorge Lorenzo in moštveni kolega Dani Pedrosa.
Marc Marquez tudi na kvalifikacijah za veliko nagrado Argentine ni popustil. S časom kroga 1:37.683 si je pridirkal še tretji zaporedni najboljši štartni položaj v letošnji sezoni.
Še najbližje mu je prišel Jorge Lorenzo, ki je za rojakovim časom zaostal za sedem desetink sekunde. Španca pa sta zasedla tudi tretje in četrto mesto, Dani Pedrosa pred Aleixom Espargarojem.
Valentino Rossi je razočaral s šestim najboljšim časom kvalifikacij.
Marc Marquez je tudi na začetku dirkaškega konca tedna v Argentini nadaljeval z odlično formo. Drugi prosti trening je končal s časom, ki je bil hitrejši od vseh ostalih za več kot sekundo.
Španec je zmagal na obeh letošnjih dirkah, z Repsol Hondo pa je na novozgrajenem dirkališču Termas de Rio Hondo postavil čas kroga 1:39.313.
Aleix Espargaro je bil tretji najhitrejši, za njim pa sta se uvrstila Stefan Bradl ter Andrea Dovizioso, ki je trening zaključil kmalu pa začetku, ko se je iz njegovega motorja začelo kaditi.
Karavana MotoGP se bo letos ustavila tudi na argentinskem dirkališču Termas de Rio Hondo. Dirkališče je namreč dobilo homologacijo za prireditev dirke, ki naj bi bila na sporedu že lani, a je bila preložena na letošnjo sezono.
Nekatere izmed ekip so dirkališče preizkusile julija lani, ko se je tem odvijal promocijski nastop. Dirka pa bo na sporedu 27. aprila in bo tretja postaja karavane po Losailu in Austinu.
Sebastien Loeb je še osmič v karieri zmagal na reliju po Argentini, kjer je odvozil predzadnji reli za svetovno prvenstvo v letošnji sezoni. Delno upokojeni Loeb se je pred začetkom relija bal, da je morda nekoliko preveč "zarjavel" da bi se lahko kosal s Sebastienom Ogierjem, ki je na prvih etapah uspel Francoznu nekoliko pobegniti. Toda Loeb je kmalu začel zmanjševati razliko, v vodstvo pa ga je pahnila napaka Ogierja na sedmi hitrostni preizkušnji, ter težava z elektroniko na osmi, zaradi katere je dirkač Volkswagna padel na tretje mesto. Toda Ogier je nato pridobil eno mesto s težavami Mikka Hirvonena, toda počena guma ga je naposled prepričala, da je nesmiselno loviti ogromno prednost Loeba.
Francoz je tako zmagal še drugič letos, in je zaenkrat edini Citroenov dirkač, ki
Sebastien Loeb bo zadnji dan relija Argentina začel z 39.8 sekunde prednosti pred Sebastienom Ogierjem. Slednji je na sedmi preizkušnji napravil napako, na naslednji pa prebil gumo zato se je udal v usodo, ter napovedal, da Loeba ne bo poskušal ujeti.
Prvi dve mesti sta takorekoč oddani, a to še zdaleč ne velja za tretje mesto. Zanj se bosta udarila trenutno tretje uvrščeni Evgenij Novikov, ki ima le 8.2 sekunde prednosti pred Jari-Mattijem Latvalo.
Mikko Hirvonen lahko le upa na težave nekoga pred njim, če želi napredovati višje od šestega mesta, kamor je padel po počeni gumi in težavah z elektroniko njegovega Citroena. Za petim Thierryem Neuvillom zaostaja tri minute, ima pa štiri minute prednosti pred Madsom Ostbergom na sedmem mestu.
Časi po 10. HP:
1. Sebastien L
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.