Formula 1

V kategoriji Formula 1 najdeš vse o najhitrejši avtomobilski dirki na svetu – od analiz dirk in rezultatov Grand Prix tekem, do novic o ekipah, dirkačih in tehničnih posodobitvah. Spremljaj najnovejše informacije iz sveta F1, od prestopov do napovedi sezone in poglobljenih pregledov dirkalnikov.

Bo Christian Horner stopil na čelo Aston Martina po odstavitvi Andyja Cowella?

Bo Christian Horner stopil na čelo Aston Martina po odstavitvi Andyja Cowella?

Formula 1
Pri Aston Martinu se obeta nova kadrovska bomba v Formuli 1. Po poročanju BBC Sport naj bi bil Andy Cowell, izvršni direktor in šef moštva, tik pred odstavitvijo zaradi nesoglasij z Adrianom Neweyjem, ključnim tehničnim partnerjem ekipe. Le leto po prevzemu vloge, ki jo je dobil v okviru reorganizacije moštva, naj bi Cowell zapuščal projekt. Kot možen naslednik se vse glasneje omenja Christian Horner, nekdanji šef Red Bulla, ki naj bi si po prisilnem odhodu iz Milton Keynesa aktivno prizadeval za vrnitev v F1. Horner naj bi bil pripravljen prevzeti vodstveno vlogo in celo delež v lastništvu Aston Martinove F1 ekipe. Zanimivo je, da bi ga vrnitev v F1 lahko ponovno združila z Neweyjem – potem ko naj bi prav napet odnos med njima, skupaj z obtožbami na račun Hornerja, pospešil Neweyjev o
Kako je McLaren v Las Vegasu prekršil pravilo o obrabi lesene plošče na dnu?

Kako je McLaren v Las Vegasu prekršil pravilo o obrabi lesene plošče na dnu?

Formula 1
McLaren se je po dirki za VN Las Vegasa znašel v središču pozornosti zaradi tehnične kršitve, ki je izničila pomembne točke obeh dirkačev ekipe. Lando Norris in Oscar Piastri sta bila diskvalificirana z VN Las Vegasa 2025 zaradi prekomerne obrabe lesene plošče na dnu dirkalnika, katero FIA uporablja za nadzor višine dirkalnika nad asfaltom. Po koncu dirke je tehnični pregled razkril, da sta imela oba McLarna prekomerno obrabljena zadnja drsna bloka. Ta mora po pravilniku Formula 1 ohraniti najmanj 9 mm debeline, pri čemer je začetna debelina 10 mm. To pomeni, da imajo ekipe skozi dirko dovoljeno le 1 mm obrabe – vse čez to meji v tehnično nelegalnost dirkalnika in samodejno vodi do izključitve iz rezultatov. Kontrola se izvaja skozi štiri 50-milimetrske odprtine v deski, kjer komisarji
Norris in Piastri diskvalificirana z VN Las Vegasa

Norris in Piastri diskvalificirana z VN Las Vegasa

Formula 1
Po VN Las Vegasa 2025 sta bila iz končne razvrstitve izključena oba McLarnova dirkača, Lando Norris in Oscar Piastri. Tehnični komisarji FIA so pri obeh dirkalnikih ugotovili, da je bila debelina lesene plošče na dnu dirkalnikov pod minimalno dovoljeno mejo, s čimer sta kršila člen 3.5.9 tehničnega pravilnika Formule 1. Meritve, izvedene po dirki, so pokazale, da drsna plošča ni ustrezala pravilom, McLaren pa je kršitev pripisal poskakovanju dirkalnika, omejenemu času za nastavitve in vremenskim razmeram, FIA pa je poudarila, da kljub nenamerni naravi prekrška pravilnik predvideva le eno kazen – diskvalifikacijo. Oba voznika sta tako izbrisana iz rezultatov, vsi ostali pa so napredovali za eno mesto.
Sum o izkoriščanju prepovedanega trika: je McLaren padel zaradi zaprtja luknje v pravilniku?

Sum o izkoriščanju prepovedanega trika: je McLaren padel zaradi zaprtja luknje v pravilniku?

Formula 1
Po razkritju FIA, da so nekatere ekipe po VN Brazilije uporabljale nedovoljeno tehniko s t. i. raztezljivimi skid blocki, se je zgodba preselila tudi v Las Vegas – in zdaj sta pod drobnogledom dirkača moštva McLaren. Lando Norris, ki je dirko končal na drugem mestu, se po tehničnem poročilu FIA sooča z možnostjo diskvalifikacije, saj je bila na njegovem dirkalniku (št. 04) izmerjena premajhna debelina drsnih plošč. Enaka usoda se obeta tudi njegoovemu moštvenemu kolegu Oscarju Piastriju. Toda v ozadju se skriva še bolj intrigantna povezava. FIA je po prejšnji dirki v Braziliji odkrila dokaz, da so nekatera moštva namerno uporabljala skid blocke, ki se ob segrevanju raztezajo. S tem se je obraba drsne plošče umetno zmanjšala, dirkalniki pa so lahko vozili nižje – kar prinaša bistveno v
Lando Norris pod drobnogledom: Grozi mu diskvalifikacija

Lando Norris pod drobnogledom: Grozi mu diskvalifikacija

Formula 1
Po dramatični dirki za VN Las Vegasa 2025 se je nad Landom Norrisom, drugim na današnji dirki, zgrnila resna grožnja – možna diskvalifikacija zaradi tehničnih nepravilnosti na njegovem dirkalniku. FIA je v uradnem poročilu tehničnega delegata potrdila, da sta bila pri pregledu obrabe drsnih plošč (skid plates) na dirkalnikih številk 81 in 04 izmerjena premajhna debelina zadnjega drsnika. Tehnični delegat Jo Bauer je zapisal, da je bila izmerjena debelina na obeh dirkalnikih manjša od predpisanih 9 milimetrov, kar neposredno krši člen 3.5.9.e tehničnega pravilnika Formule 1. Ugotovitve so bile predane komisarjem, ki bodo sprejeli odločitev o morebitnih kaznih. Dirkalnik s številko 04 pripada Landu Norrisu, ki je z drugim mestom ohranil upe v prvenstvu in odpeljal eno svojih najboljši
Verstappen z dominantno vožnjo do zmage na VN Las Vegasa 2025

Verstappen z dominantno vožnjo do zmage na VN Las Vegasa 2025

Formula 1
Max Verstappen je s suvereno in nadzorovano vožnjo osvojil zmago na dirki za VN Las Vegasa 2025. Lando Norris je po napaki na štartu in preveč agresivnem branjenju položaja proti Verstappnu končal na drugem mestu, tretji pa je bil George Russell. Norrisov manever je Nizozemcu omogočil odločilno prehitevanje za vodstvo, ki ga dirkač Red Bulla ni več izpustil iz rok. Norris je v zadnjih krogih zaradi tehnične težave močno upočasnil, zaradi česar je zmagovalna prednost Verstappna znašala preko 20 sekund. https://twitter.com/F1/status/1992464546381148540 Kimi Antonelli je sprva ciljno črto prečkal kot četrti, a je zaradi 5-sekundne kazni za prehiter štart padel na peto mesto. Od tega je največ pridobil Oscar Piastri, ki je bil sicer vpleten v trčenje v prvem zavoju, a brez škode na d
Red Bull brani sporno menjavo motorja, McLaren opozarja na “sivo cono” pravil

Red Bull brani sporno menjavo motorja, McLaren opozarja na “sivo cono” pravil

Formula 1
Moštvo Red Bull vztraja, da je menjava motorja na bolidu Maxa Verstappna pred VN Brazilije popolnoma skladna s pravili, kljub ostrim pripombam McLarna, ki v dejanju vidi potencialno zlorabo finančnega pravilnika Formule 1. Primer je namreč razkril resno sivo cono med tehničnimi, športnimi in finančnimi pravili. McLaren je sprožil vprašanje, ali je nova pogonska enota – zamenjana po njihovem mnenju zaradi zmogljivosti, ne zanesljivosti – s finančnega vidika dovoljena. Smernice sicer dopuščajo menjave iz razlogov zanesljivosti brez vpliva na proračunsko kapico, vendar to ni uradno zapisano v pravilnik, temveč temelji na neformalnih dogovorih med moštvi in FIA. FIA priznava: gre za pomanjkljivost pravil Direktor enosedežnih serij pri FIA, Nikolas Tombazis, v Las Vegasu ni skrival te
Norrisu kvalifikacije na mokrem Stripu

Norrisu kvalifikacije na mokrem Stripu

Formula 1
Lando Norris je uspešno premagal vse nevšečnosti s prostih treningov in na kvalifikacijah F1 za VN Las Vegasa na mokri stezi osvojil najboljši štartni položaj pred Maxom Verstappnom in Carlosom Sainzem. Dirkač McLarna je izkoristil sušečo se stezo, ki je z vsakim krogom postajala hitrejša in kot zadnji dirkač, ki je zaključil krog je uspel izboljšati svoj dosežek in krog odpeljati v eni minuti 47.934 sekunde, s čimer je bil 0.323 sekunde hitrejši od Verstappna. Carlos Sainz je s presenetljivim tretjim mestom razveselil ekipo Williams, Španec pa je za Norrisom zaostal 0.362 sekunde. Četrti je bil George Russell pred Oscarjem Piastrijem ter Liamom Lawsonom. Fernando Alonso je bil sedmi, Isack Hadjar osmi, Charles Leclerc deveti Pierre Gasly pa deseti. V ob koncu drugega dela so s
Russell najhitrejši na FP3 v Las Vegasu, McLarna v težavah

Russell najhitrejši na FP3 v Las Vegasu, McLarna v težavah

Formula 1
George Russell (Mercedes) je na tretjem prostem treningu Formule 1 za VN Las Vegasa postavil najhitrejši čas in za las ugnal Maxa Verstappna (Red Bull). Trening, ki se je začel na mokri stezi in končal v skoraj suhih razmerah, ni ponudil povsem realne slike pred kvalifikacijami, a je razkril eno: McLaren je padel v velike tehnične težave. Russell je v zaključku, ko je steza ponujala najbolj oprijema, zabeležil čas 1:34.054, kar je bilo ravno dovolj, da je obdržal svetovnega prvaka Verstappna za seboj. A medtem ko sta se oba borila za vrh, sta se Oscar Piastri in Lando Norris znašla na samem dnu razpredelnice. Piastri je moral McLarna zapeljati v garažo zaradi izgube telemetrije, Norris pa je proti koncu doživel podobno – sum električne okvare, ki je močno okrnila njun program. Zato
Šef aerodinamike pri FIA Jason Somerville odstopil, seli se k Alpinu

Šef aerodinamike pri FIA Jason Somerville odstopil, seli se k Alpinu

Formula 1
V Formuli 1 vre tudi zunaj steze. Jason Somerville, vodja aerodinamike pri FIA in eden ključnih arhitektov tehničnih pravil za sezono 2026, je prejšnji teden podal odpoved – po neuradnih informacijah pa naj bi se po izteku odpovednega roka preselil k moštvu Alpine. Somerville, ki je pomembno vplival na zasnovo novih pravil, vključno z uvedbo aktivne aerodinamike, bo zdaj odslužil šestmesečni »gardening leave«, nato pa naj bi maja 2026 postal del projektne ekipe v Enstonu. Čeprav so krožile govorice, da naj bi se pridružil Cadillacu, viri blizu pogovorov poudarjajo, da bo njegov dejanski cilj Alpine, kar bi pomenilo ponovno združitev s Steveom Nielsenom, zdajšnjim direktorjem moštva, s katerim je že sodeloval pri FIA in FOM. Med odpovednim rokom bo Somerville ostal zaposlen pri FIA,